Ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 7/2024 tăng cao kỷ lục

Thứ Sáu, 16/08/2024 - 21:44 - tienkm

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 7 đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Đặc biệt, Indonesia không còn dẫn đầu trong danh sách các quốc gia xuất khẩu ôtô sang Việt Nam trong tháng này, mở ra một bức tranh mới về thị trường.

Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 17.233 ôtô nguyên chiếc trong tháng 7, với giá trị kim ngạch gần 344 triệu USD. Con số này đánh dấu mức tăng 8,5% về lượng và 10,6% về giá trị so với kỳ báo cáo trước. Đây là tháng có lượng ôtô nhập khẩu cao nhất từ đầu năm, vượt qua mức 15.900 xe ghi nhận trong các tháng 3 và 6.

Tính đến hết tháng 7, thị trường ôtô Việt Nam đã nhập tổng cộng 91.637 xe, với giá trị kim ngạch gần 1,9 tỷ USD. Giá trị nhập khẩu trung bình của mỗi ôtô đạt khoảng 20.647 USD, tương đương 517 triệu đồng.

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức cao kỷ lục từ đầu năm
Tình hình nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tại Việt Nam từ đầu năm (Số liệu: Tổng cục Hải quan)
Nhãn Tháng 1 Tháng 2 Tháng 3 Tháng 4 Tháng 5 Tháng 6 Tháng 7
  xe 6955 9650 15860 11565 14941 15890 17233

Trong tháng 7 vừa qua, Thái Lan đứng đầu về lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam, với 8.981 xe, chiếm hơn 52% tổng số ôtô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam trong cùng kỳ. Điều này đánh dấu một sự chuyển dịch trong nguồn cung, khi số lượng ôtô nhập khẩu từ Indonesia đạt 5.243 xe và từ Trung Quốc là 2.524 xe.

Tuy nhiên, tính từ đầu năm, Indonesia vẫn dẫn đầu về số lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam, với tổng cộng 38.040 xe và giá trị kim ngạch trên 557 triệu USD. Thái Lan đứng thứ hai với 32.717 xe và tổng giá trị kim ngạch hơn 628 triệu USD. Trung Quốc xếp thứ ba với 17.235 xe, đạt giá trị kim ngạch hơn 521 triệu USD.

Mặc dù nhóm ôtô Nhật Bản chỉ có 1.422 xe hoàn tất thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, nhưng giá trị nhập khẩu trung bình của nhóm này lại cao nhất, đạt 59.002 USD/xe, tương đương gần 1,48 tỷ đồng/xe. Điều này phản ánh giá trị cao của nhiều mẫu xe Nhật Bản, chẳng hạn như Toyota Alphard (4,37 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser (4,286 tỷ đồng) và Honda Civic Type R (2,399 tỷ đồng).

Sắp tới, các mẫu xe như Subaru Crosstrek, Subaru ForesterSuzuki Swift dự kiến sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản vào Việt Nam, nhờ vào sự thay đổi trong chiến lược sản xuất và kinh doanh của các hãng xe.

Toyota Land Cruiser nhập khẩu từ Nhật Bản.

Lượng ô tô nhập khẩu tại Việt Nam ghi nhận mức tăng kỷ lục trong tháng 7, phần lớn nhờ vào sức tiêu thụ mạnh mẽ của nhóm xe này. Kể từ tháng 4, ô tô nhập khẩu đã vượt qua doanh số của xe lắp ráp trong 4 tháng liên tiếp, làm cho cán cân doanh số tại Việt Nam nghiêng về phía nhóm xe nhập khẩu tính đến hết tháng 7.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số lũy kế của ô tô nhập khẩu đạt 82.167 xe, so với 81.637 xe của xe lắp ráp. Trong đó, Mitsubishi Xpander nổi bật với doanh số 9.265 xe, với 8.336 xe là phiên bản nhập khẩu, chiếm gần 90% tổng lượng tiêu thụ. Các mẫu xe nhập khẩu nổi bật khác bao gồm Mitsubishi Xforce, Ford EverestToyota Yaris Cross, lần lượt đạt doanh số 5.638 xe, 5.393 xe và 4.992 xe sau 7 tháng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Suzuki Jimny lần đầu giảm giá đột phá 60-80 triệu đồng

Để thúc đẩy tính thanh khoản, Suzuki hỗ trợ ưu đãi khoảng 60 triệu đồng cho Jimny, cùng với các khuyến mãi bổ sung từ phía đại lý.

Phí trước bạ ô tô chưa có quyết định giảm chính thức, khách đã dừng mua xe chờ chính sách

Sau khi có thông tin Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất phương án gia hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ đối với các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước trong tháng 5, nhiều khách hàng tạm dừng ý định mua xe để chờ chính sách.

Lô xe Omoda C5 đầu tiên từ Indonesia lên đường về Việt Nam

Lô xe Omoda C5 đầu tiên được cho biết đã rời cảng Indonesia, xuất khẩu sang thị trường Việt Nam để bàn giao tới khách hàng.

MG G50 có gì để cạnh tranh trong phân khúc MPV tại Việt Nam?

Với trang bị hạn chế và thiếu vắng các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao (ADAS), MG G50 sẽ gặp không ít khó khăn trong việc cạnh tranh, ngay cả với những đối thủ trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.

Giá xe Veloz Cross sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ

Với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, giá lăn bánh mới nhất của Toyota Veloz tại Hà Nội hiện chỉ từ 665 triệu đồng. Đây là mức giá hấp dẫn, tạo cơ hội tốt cho khách hàng sở hữu mẫu xe MPV này với chi phí thấp hơn đáng kể so với trước đây.

Có thể bạn quan tâm

  • Ford Territory giảm
    Ford Territory giảm "sốc" 90 triệu: Đua quyết liệt Mazda CX-5
    Nhằm tăng sức cạnh tranh trước đợt giảm giá mạnh từ Mazda CX-5, Ford triển khai chương trình ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho mẫu Territory trong tháng 6.
  • MPV Nhật tại Việt Nam: Lý do khiến người Việt vẫn ưu ái xe Nhật
    MPV Nhật tại Việt Nam: Lý do khiến người Việt vẫn ưu ái xe Nhật
    Với chỉ một sản phẩm duy nhất là Xpander, Mitsubishi vẫn xuất sắc giữ vững vị trí dẫn đầu thị phần trong toàn bộ phân khúc MPV tại Việt Nam. Trong khi đó, Toyota dù sở hữu danh mục đa dạng gồm 5 mẫu xe Avanza, Veloz, Innova, Innova Cross và Alphard nhưng chỉ xếp sau về tổng thị phần.
  • Kỷ lục mới? Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiên
    Kỷ lục mới? Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiên
    Mẫu SUV điện Mazda EZ-60 đã tạo nên cơn sốt thị trường khi nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 48 giờ kể từ khi mở bán, đặc biệt đây đều là các đơn đặt hàng không có yêu cầu đặt cọc ràng buộc.
  • Khám phá Bestune NAT MPV điện mới từ FAW có gì đặc biệt?
    Khám phá Bestune NAT MPV điện mới từ FAW có gì đặc biệt?
    Một mẫu xe MPV 5 chỗ đến từ Trung Quốc vừa xuất hiện tại thị trường Việt Nam, thu hút sự chú ý nhờ cấu hình thuần điện. Xe được trang bị một mô-tơ điện đi kèm bộ pin lithium-ion dung lượng 55,7 kWh, cho phép di chuyển quãng đường tối đa lên tới 425 km sau mỗi lần sạc đầy theo công bố từ nhà sản xuất.
  • Toyota sẽ làm bán tải nhỏ đấu Ford Maverick: Ngai vàng phân khúc có lung lay?
    Toyota sẽ làm bán tải nhỏ đấu Ford Maverick: Ngai vàng phân khúc có lung lay?
    Tại thị trường Mỹ, hãng xe Nhật Bản Toyota đang nghiêm túc xem xét việc phát triển một mẫu bán tải cỡ nhỏ nhằm đáp ứng xu hướng tiêu dùng mới nơi khách hàng ngày càng ưu tiên những mẫu xe có kích thước linh hoạt và giá thành dễ tiếp cận hơn. Động thái này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Toyota, mà còn cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford (với mẫu Maverick) và Hyundai (với mẫu Santa Cruz) trong phân khúc đang tăng trưởng nhanh này.