Ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 7/2024 tăng cao kỷ lục

Thứ Sáu, 16/08/2024 - 21:44 - tienkm

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 7 đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Đặc biệt, Indonesia không còn dẫn đầu trong danh sách các quốc gia xuất khẩu ôtô sang Việt Nam trong tháng này, mở ra một bức tranh mới về thị trường.

Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 17.233 ôtô nguyên chiếc trong tháng 7, với giá trị kim ngạch gần 344 triệu USD. Con số này đánh dấu mức tăng 8,5% về lượng và 10,6% về giá trị so với kỳ báo cáo trước. Đây là tháng có lượng ôtô nhập khẩu cao nhất từ đầu năm, vượt qua mức 15.900 xe ghi nhận trong các tháng 3 và 6.

Tính đến hết tháng 7, thị trường ôtô Việt Nam đã nhập tổng cộng 91.637 xe, với giá trị kim ngạch gần 1,9 tỷ USD. Giá trị nhập khẩu trung bình của mỗi ôtô đạt khoảng 20.647 USD, tương đương 517 triệu đồng.

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức cao kỷ lục từ đầu năm
Tình hình nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tại Việt Nam từ đầu năm (Số liệu: Tổng cục Hải quan)
Nhãn Tháng 1 Tháng 2 Tháng 3 Tháng 4 Tháng 5 Tháng 6 Tháng 7
  xe 6955 9650 15860 11565 14941 15890 17233

Trong tháng 7 vừa qua, Thái Lan đứng đầu về lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam, với 8.981 xe, chiếm hơn 52% tổng số ôtô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam trong cùng kỳ. Điều này đánh dấu một sự chuyển dịch trong nguồn cung, khi số lượng ôtô nhập khẩu từ Indonesia đạt 5.243 xe và từ Trung Quốc là 2.524 xe.

Tuy nhiên, tính từ đầu năm, Indonesia vẫn dẫn đầu về số lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam, với tổng cộng 38.040 xe và giá trị kim ngạch trên 557 triệu USD. Thái Lan đứng thứ hai với 32.717 xe và tổng giá trị kim ngạch hơn 628 triệu USD. Trung Quốc xếp thứ ba với 17.235 xe, đạt giá trị kim ngạch hơn 521 triệu USD.

Mặc dù nhóm ôtô Nhật Bản chỉ có 1.422 xe hoàn tất thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, nhưng giá trị nhập khẩu trung bình của nhóm này lại cao nhất, đạt 59.002 USD/xe, tương đương gần 1,48 tỷ đồng/xe. Điều này phản ánh giá trị cao của nhiều mẫu xe Nhật Bản, chẳng hạn như Toyota Alphard (4,37 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser (4,286 tỷ đồng) và Honda Civic Type R (2,399 tỷ đồng).

Sắp tới, các mẫu xe như Subaru Crosstrek, Subaru ForesterSuzuki Swift dự kiến sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản vào Việt Nam, nhờ vào sự thay đổi trong chiến lược sản xuất và kinh doanh của các hãng xe.

Toyota Land Cruiser nhập khẩu từ Nhật Bản.

Lượng ô tô nhập khẩu tại Việt Nam ghi nhận mức tăng kỷ lục trong tháng 7, phần lớn nhờ vào sức tiêu thụ mạnh mẽ của nhóm xe này. Kể từ tháng 4, ô tô nhập khẩu đã vượt qua doanh số của xe lắp ráp trong 4 tháng liên tiếp, làm cho cán cân doanh số tại Việt Nam nghiêng về phía nhóm xe nhập khẩu tính đến hết tháng 7.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số lũy kế của ô tô nhập khẩu đạt 82.167 xe, so với 81.637 xe của xe lắp ráp. Trong đó, Mitsubishi Xpander nổi bật với doanh số 9.265 xe, với 8.336 xe là phiên bản nhập khẩu, chiếm gần 90% tổng lượng tiêu thụ. Các mẫu xe nhập khẩu nổi bật khác bao gồm Mitsubishi Xforce, Ford EverestToyota Yaris Cross, lần lượt đạt doanh số 5.638 xe, 5.393 xe và 4.992 xe sau 7 tháng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số sedan hạng D tháng 2/2024: Toyota Camry đứng đầu, Honda Accord tăng tốc vẫn xếp cuối

Trong tháng 2/2024, cuộc chơi ở phân khúc sedan giá 1 tỷ không có sự xáo trộn về thứ tự dù doanh số của hầu hết các mẫu xe đều giảm mạnh và chỉ duy nhất Honda Accord ghi nhận tăng.

Giá xe Omoda C5 mới nhất tháng 12/2024

Omoda C5 là mẫu xe tân binh xe gầm cao cỡ B mới ra mắt thị trường Việt Nam. Hiện, mẫu xe này có giá lăn bánh cao nhất khoảng 771 triệu đồng.

SUV điện mới của Toyota giá dưới 20.000 USD có gì đáng chờ đợi?

Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe điện bZ5 sẽ chính thức mở bán từ ngày 10/6. Đây là sản phẩm tiếp theo được phát triển bởi liên doanh FAW - Toyota, sử dụng bộ pin Blade tiên tiến do BYD cung cấp.

Ưu tiên hàng đầu của Nissan

Hãng xe Nhật Bản đã quyết định tạm dừng một số hoạt động phát triển sản phẩm mới, nhằm tái cơ cấu nguồn lực và tập trung tối đa vào các sáng kiến cắt giảm chi phí. Đây được xem là bước đi chiến lược trong bối cảnh doanh nghiệp đang ưu tiên tối ưu hóa hiệu quả vận hành và đảm bảo tính bền vững trong dài hạn.

Mazda chính thức khai tử mẫu xe điện duy nhất MX-30 do doanh số kém

Mazda quyết định dừng sản xuất mẫu xe điện đầu tiên và cũng là duy nhất của mình do phạm vi hoạt động hạn chế và thiếu tính thực tế.

Có thể bạn quan tâm