Mitsubishi Destinator – SUV 7 chỗ hoàn toàn mới ra mắt tại Đông Nam Á

Ốp màu bạc tương phản ở cản trước, sau và rìa dưới cánh cửa đóng góp vào yếu tố thẩm mỹ của Mitsubishi Destinator.

Destinator có chiều dài x rộng x cao đạt 4.680 x 1.840 x 1.780(mm) - ngắn hơn đáng kể so với Innova Cross (4.755mm). Chiều dài cơ sở 2.815mm bằng với Hyundai Santa Fe nhưng vẫn kém “đồng hương” 35mm.

Mitsubishi Destinator mang triết lý thiết kế mới “Gravitas – Dynamism” với ngoại hình cứng cáp, đậm chất thể thao. Phần đầu xe nổi bật với ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng, đèn LED đặt cao và lưới tản nhiệt tổ ong ba tầng phủ acrylic trong suốt, tạo chiều sâu hiện đại.

Gương chiếu hậu điện tử và nút bấm mở cửa dạng ẩn đều bị loại bỏ, đảm bảo yếu tố thực dụng và giá thành sản phẩm.

Cản trước liền khối cùng những đường dập nổi mạnh mẽ ở thân xe tạo cảm giác chắc chắn và bền bỉ. Dàn đèn LED trước và sau chữ “T” được điều chỉnh đôi chút so với Xforce. Bộ mâm đường kính 18 inch trên mọi phiên bản, song cách hoàn thiện sẽ có sự khác biệt.

Bước vào bên trong, khoan nội thất của Mitsubishi Destinator được bố trí với 3 hàng ghế cho 7 người, mang lại không gian rộng rãi cho cả gia đình. Ghế giữa có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40, trong khi hàng ghế cuối được gập 50:50 giúp mở rộng khoang chứa đồ tối đa.

Khu vực bệ trung tâm đơn giản hơn DST Concept, thiếu cần số điện tử mô phỏng cần lái của máy bay phản lực và núm xoay chuyển chế độ lái.

Nội thất của Destinator nổi bật với bảng táp-lô bọc vật liệu mềm, màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 8 inch và hệ thống đèn viền nội thất 64 màu.

Ngoài ra, mẫu SUV 7 chỗ này còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, dàn âm thanh Yamaha 8 loa và loạt cổng sạc USB trải đều cho mọi hàng ghế, tăng tính tiện nghi vượt trội trong phân khúc.

Cửa gió âm trần và cổng sạc USB-A, USB-C được bố trí ở cả hàng ghế thứ hai và ba.

“Trái tim” của Mitsubishi Destinator chính là khối động cơ MIVEC Turbo 1.5L, sản sinh ra công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm đi kèm hộp số CVT. Động cơ sử dụng chu trình Atkinson cùng công nghệ làm mát khí nạp, giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu mà không hy sinh hiệu năng.

Dù chỉ sử dụng dẫn động cầu trước, nhưng Destinator vẫn được tích hợp công nghệ All-Wheel Control (AWC) gồm kiểm soát vào cua chủ động (AYC) cùng kiểm soát độ trượt. Người lái có thể lựa chọn 5 chế độ vận hành: Normal, Wet, Tarmac, Gravel và Mud, phù hợp với nhiều điều kiện đường xá trong khu vực.

Mitsubishi Destinator được bố trí với 3 hàng ghế cho 7 người, mang lại không gian rộng rãi cho cả gia đình.

Về an toàn, Mitsubishi trang bị cho Destinator gói công nghệ Safety Sensing gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Cảnh báo điểm mù (BSW), Phanh khẩn cấp và cảnh báo va chạm (FCM), Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), Đèn pha tự động, Camera 360 độ, Nhắc nhở khi xe phía trước di chuyển (LCDN). Ngoài ra, xe còn sử dụng khung gầm RISE với độ cứng cao cùng 6 túi khí, hỗ trợ kết nối khẩn cấp khi túi khí bung.

“Trái tim” của Mitsubishi Destinator chính là khối động cơ MIVEC Turbo 1.5L, sản sinh ra công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.

Sở hữu thiết kế đậm chất SUV, động cơ tăng áp, tiện nghi cao cấp và loạt trang bị an toàn, Mitsubishi Destinator hứa hẹn sẽ tạo nên “làn gió mới” trong phân khúc SUV hạng C tại Việt Nam – nơi các mẫu xe Nhật, Mỹ và Hàn đang chia đều thị phần.

Với thiết kế ấn tượng, khung gầm chắc chắn, nhiều công nghệ hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt, Mitsubishi Destinator hứa hẹn là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Đông Nam Á. Sự xuất hiện của mẫu xe này không chỉ làm tăng thêm lựa chọn cho người tiêu dùng mà còn cho thấy tham vọng lớn của Mitsubishi trong việc mở rộng thị phần SUV cỡ trung tại khu vực.