Mercedes GLC EV thế hệ mới ra mắt tháng 9, trang bị hệ treo cao cấp như S-Class

Mercedes-Benz đã xác nhận ngày ra mắt mẫu xe điện GLC hoàn toàn mới, có tên chính thức là ' GLC with EQ Tecnology' (từ nay sẽ gọi tắt là GLC EQ). Trước thềm ra mắt mẫu SUV này tại Triển lãm IAA Mobility năm nay ở Munich vào ngày 7 tháng 9, hãng xe Đức đang giới thiệu trước sản phẩm sắp ra mắt bằng cách để CEO Ola Källenius lái thử một nguyên mẫu.

Källenius đưa chiếc GLC chạy điện vượt qua 5 thử thách, hé lộ thiết kế mang tính biểu tượng, khả năng vận hành linh hoạt và khả năng vận hành mượt mà. "Chương trình ra mắt sản phẩm lớn nhất trong lịch sử công ty chúng tôi tiếp tục với GLC hoàn toàn mới. Chúng tôi không chỉ giới thiệu một mẫu xe mới – chúng tôi đang điện hóa mẫu xe bán chạy nhất của mình", ông nói trong một thông cáo báo chí.

“Mẫu xe này sẽ sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới táo bạo, công nghệ tiên tiến, hệ điều hành MB.OS và hiệu suất đầy phấn khích. GLC hoàn toàn mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa sự thoải mái, năng động, hiệu quả và thông minh, sẵn sàng ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế IAA năm nay”, ông Källenius cho biết thêm.

Theo Mercedes-Benz, GLC chạy điện dựa trên nền tảng 800V, cho phép sạc nhanh DC với công suất tối đa 320kW. Đây là những thông tin mà công ty đã công bố trước đó, nhưng điểm mới là việc GLC400 4Matic EQ sẽ là biến thể đầu tiên được ra mắt khi ra mắt. Công ty tuyên bố chỉ mất 10 phút sạc để sạc 260km, và bộ sạc DC sẽ được lắp đặt cho một số thị trường nhất định, giới hạn ở các trạm sạc 400V.

Công ty cho biết thêm rằng GLC điện được phát triển dựa trên những đặc điểm được yêu thích của GLC hiện tại bằng cách cung cấp không gian để chân và khoảng không trên đầu rộng rãi hơn đáng kể cho cả hành khách phía trước và phía sau. Điều này là nhờ chiều dài cơ sở dài hơn 80mm so với GLC động cơ đốt trong , vốn có khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau là 2.888mm.

Về không gian chứa đồ, xe có dung tích 570 lít khi hàng ghế sau ở vị trí mặc định và 1.740 lít khi gập hàng ghế sau xuống. Ngoài ra còn có cốp trước với sức chứa 128 lít, có thể điều khiển bằng điều khiển cảm ứng.

Một tính năng khác đang được là hệ thống treo khí nén tùy chọn lấy từ S-Class, hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái cực kỳ êm ái, theo lời công ty. Hệ thống lái cầu sau cũng có sẵn trong gói Agility & Comfort, bao gồm hệ thống treo khí nén Airmatic. Mercedes-Benz không công bố tổng công suất hệ thống của GLC400 4Matic EQ, nhưng tiết lộ rằng phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian có khả năng kéo tới 2,4 tấn và có trọng lượng móc kéo 100kg để vận chuyển xe đạp điện trên giá đỡ phù hợp.

Ngoài ra còn có hệ thống ổn định rơ moóc ESP và trợ lý điều khiển rơ moóc giúp việc xử lý thuận tiện và an toàn. Cuối cùng, GLC chạy điện được cho là sẽ mang đến một diện mạo mới cho thương hiệu, là mẫu xe đầu tiên trong dòng xe sắp ra mắt. Mercedes đã công bố rằng các mẫu xe điện tương lai của hãng sẽ trông giống với các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) hơn , một phần của ngôn ngữ thiết kế mới, vì vậy dự kiến GLC điện sẽ có ngoại hình tương tự như GLC không chạy điện hiện tại. Về nội thất, không có nhiều thông tin được đề cập ngoài "màn hình MBUX Hyperscreen thế hệ tiếp theo nổi bật" chạy bằng MB.OS và những cải tiến về không gian đã đề cập trước đó.

GLC EV sẽ là đối thủ trực tiếp của BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y hay Lexus RZ. Với danh tiếng của dòng GLC cùng các trang bị cao cấp, mẫu xe điện này được kỳ vọng sẽ trở thành một “át chủ bài” của Mercedes-Benz trong cuộc đua điện hóa.

Việc ra mắt GLC EV vào tháng 9 cũng cho thấy chiến lược đẩy mạnh danh mục xe thuần điện của hãng xe Đức, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon trong tương lai gần.