Audi Q6 e-tron 2025 chốt giá từ 1,57 tỷ đồng, sạc đầy chạy gần 520 km

Thứ Sáu, 27/09/2024 - 23:40 - loanpd

Biến thể dẫn động cầu sau của Audi Q6 e-tron sở hữu phạm vi hoạt động được đánh giá là tốt nhất mà hãng xe Đức từng đạt được.

Audi Q6 e-tron đã ra mắt toàn cầu vào tháng 3/2024. Mới đây, hãng xe Đức đã công bố xe sẽ chính thức có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào cuối năm nay. Khách hàng tại Mỹ sẽ có thể lựa chọn ba phiên bản Q6 e-tron, bao gồm: Q6 e-tron tiêu chuẩn, Q6 e-tron quattro và SQ6 e-tron.

Audi công bố giá bán dành cho Q6 e-tron, khởi điểm 63.800 USD ở bản tiêu chuẩn. Biến thể Q6 e-tron quattro có giá khởi điểm 65.800 USD còn SQ6 e-tron có giá khởi điểm 72.900 USD.

Q6 e-tron tiêu chuẩn được lắp motor điện mạnh 322 mã lực trên trục sau, cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 6,3 giây và có thể đạt đến tốc độ tối đa 209 km/h.

Trong đó, Q6 e-tron tiêu chuẩn trang bị bộ pin 100 kWh. Đặc biệt, khi được trang bị gói ultra tùy chọn bao gồm bánh xe 18 inch với lốp mùa hè, phạm vi hoạt động của Q6 e-tron có thể lên tới 517km, trở thành mẫu xe điện có phạm vi hoạt động dài nhất của Audi từ trước đến nay.

Phiên bản Q6 e-tron quattro có giá khởi điểm từ 65.800 USD (1,62 tỷ đồng), được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai động cơ điện, sản sinh công suất tối đa 456 mã lực. Điều này giúp xe rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h xuống còn 4,9 giây, nhưng tốc độ tối đa vẫn được giới hạn ở mức 209 km/h.

Q6 e-tron quattro vẫn dùng pin dung lượng 100 kWh nhưng phạm vi hoạt động tối đa giảm xuống còn 494 km sau mỗi lần sạc đầy. Mâm xe 19 inch là trang bị tiêu chuẩn, nhưng khách hàng có tùy chọn nâng cấp lên mâm 20 inch

SQ6 e-tron có giá khởi điểm 72.900 USD, được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, motor kép cho công suất tối đa 509 mã lực. Mất 4,1 giây để SQ6 e-tron tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên. Tốc độ tối đa của xe là 230 km/h.

Mâm xe tiêu chuẩn kích thước 20 inch phần nào ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của SQ6 e-tron. Sau mỗi lần sạc đầy, SQ6 e-tron có thể vận hành trên quãng đường tối đa 443 km theo chuẩn EPA.

Ba biến thể của Q6 e-tron hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 260 kW hoặc 270 kW, cho phép nạp lại 10-80% dung lượng pin trong vòng 21 phút. Xe cũng hỗ trợ sạc tại nhà với công suất 9,6 kW, dự kiến sớm nâng lên thành 19,2 kW trong tương lai.

Khoang lái của các phiên bản Audi Q6 e-tron từ phiên bản Premium được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch, màn hình giải trí trung tâm 14,5 inch chạy Android Automotive.

Trên phiên bản Prestige cao nhất, một màn hình kích thước 10,9 inch được bổ sung trước ghế phụ. Trần kính toàn cảnh, HUD, loa Bang & Olufsen cùng tính năng sưởi hàng ghế sau sẽ xuất hiện từ phiên bản Premium Plus ở tất cả biến thể Q6 e-tron.

 

 

Cốp sau Q6 e-tron có dung tích tiêu chuẩn 526 lít. Khoang chứa đồ bên dưới nắp ca-pô sở hữu dung tích 64 lít.

Audi cho biết những mẫu Q6 e-tron đầu tiên sẽ đến tay khách hàng trong quý cuối năm nay. Đối thủ của Audi Q6 e-tron tại Mỹ gồm BMW iX3, Hyundai Ioniq 5, Mercedes EQE SUVTesla Model Y.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cận cảnh Nissan Navara 2026 xuất hiện với diện mạo hầm hố, đầy uy lực

Mới đây, Nissan đã ra mắt thế hệ mới của mẫu bán tải Navara, gây ấn tượng với thiết kế cơ bắp, trang bị hiện đại và nhiều cải tiến nâng cao hiệu năng.

Chỉ từ 26 triệu đồng, tài xế đã có thể sở hữu Minio Green

VinFast Minio Green đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam nhờ hàng loạt ưu thế vượt trội cùng chính sách ưu đãi hấp dẫn, mang đến cơ hội sở hữu xe điện dễ dàng và kinh tế hơn bao giờ hết.

Soi SUV thân rời Trung Quốc Tank 500 Hybrid: Dự kiến giá hơn 2,1 tỷ đồng tại Việt Nam

Hiện đã có mặt tại Hà Nội, mẫu SUV hạng trung - lớn Tank 500 Hybrid xếp trên chiếc Tank 300 trong dải sản phẩm và chiếc SUV đắt nhất của hãng xe Trung Quốc GWM tại Việt Nam.

Lộ ảnh thực tế nội thất Kia Sorento 2024

Hình ảnh thực tế nội thất Kia Sorento 2024 vừa xuất hiện trên mạng xã hội cho thấy xe có những trang bị đáng chú ý, tăng lợi thế cạnh tranh trước đối thủ Hyundai Santa Fe.

SUV điện Toyota C-HR+ trình làng: Phạm vi 600 km, giá vẫn là ẩn số

Với sự ra mắt của Toyota C-HR+, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi chiến lược đặt tên cho dòng xe điện, không còn sử dụng tiền tố "bZ" như trước đây. Đây là một bước đi đáng chú ý, phản ánh sự điều chỉnh trong cách định vị sản phẩm điện hóa của Toyota trên thị trường.

Có thể bạn quan tâm