Mercedes-AMG C 63 S E Performance mở bán tại Việt Nam, giá dự kiến 4,9 tỷ đồng

Sau vài tháng được xác nhận sẽ mang về Việt Nam, Mercedes-AMG C 63 S E Peformance chính thức được mở bán chính hãng. Mẫu xe này là biến thể mạnh nhất và đắt nhất trong dải sản phẩm của dòng Mercedes C-Class, giá khuyến nghị dự kiến là 4,900,000,000 đồng (có thể thay đổi khi xe được nhập về Việt Nam), khách hàng có thể đặt trước ngay từ đầu tháng 4/2024

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – mẫu xe sedan hiệu năng cao sở hữu công nghệ hybrid của thương hiệu AMG – E Performance, dự kiến được hãng xe Đức cho ra mắt và bàn giao cho khách hàng vào giữa quý 2/2024. Đi cùng định hướng là dòng xe cao cấp nhất phân khúc AMG C-Class, C 63 S E Performance được nhập từ Đức về Việt Nam với số lượng rất giới hạn.

Những chi tiết mang đậm ngôn ngữ thiết kế của AMG được kế thừa trên dòng xe Mercedes-AMG C 63 S E Performance như: Gói thiết kế ngoại thất ốp carbon cao cấp AMG Carbon Package, cánh gió thể thao AMG ốp carbon phía đuôi xe, mâm hợp kim thể thao AMG 20-inch với thiết kế nan đa chấu sơn đen bóng, gương chiếu hậu ngoại thất ốp sợi carbon cao cấp, …

So với những chiếc C-Class thông thường, C 63 S E Peformance có chiều dài hơn 83 mm, chiều rộng phía trước tăng thêm 76 mm, trục cơ sở cũng được kéo dài thêm 10 mm. Kích thước tổng thể của mẫu xe này là 4.842 x 1.490 x 1.458 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.875 mm.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance là mẫu xe đầu tiên trong dòng xe thể thao hiệu suất cao có khe gió nằm ngang ở trung tâm nắp ca pô. Và đây cũng là lần đầu tiên trên một mẫu xe sản xuất bởi Mercedes-AMG, ngôi sao Mercedes-Benz bằng vòng nguyệt quế trên nắp ca-pô được thay thế bởi một huy hiệu tròn với biểu tượng AMG màu đen.

Ngoài ra, phần hông xe được trang bị ốp sườn xe thể thao, bộ khuếch tán gió phía sau lớn cùng hai ống xả hình thang. Logo “E Performance” trên cánh gió xe như một điểm nhấn của thế hệ C 63 S E Performance hiện tại.

Khoang lái nổi bật với vô lăng AMG Performance ốp carbon kết hợp cùng chất liệu vi sợi Microcut, hàng ghế trước AMG Performance bọc da Nappa... Hướng đến phong cách thể thao nên màn hình hiển thị kính lái HUD có thêm các kiểu hiển thị Race và Supersport.

Thiết kế ghế với phần hông ghế có lỗ thoáng khí giúp giảm trọng lượng và tối ưu hóa khả năng thông gió. Chất liệu da Nappa cao cấp với màu sắc tương phản tạo nên sự sang trọng và tinh tế. Mercedes-AMG C 63 S E Performance còn mang đến Hệ thống đa phương tiện MBUX dành riêng cho dòng xe AMG sở hữu E Performance, bao gồm màn hình hiển thị cụm đồng hồ, trên màn hình trung tâm đa phương tiện theo hướng dọc ở bảng điều khiển trung tâm và màn hình hiển thị HUD (Head-up Display) tùy chọn.

Màn hình hiển thị HUD cung cấp các kiểu hiển thị dành riêng cho AMG như “Race” và “Supersport”, có thể được truy cập thông qua menu chính trong cụm đồng hồ. Đồ họa chất lượng cao trên màn hình đa phương tiện trực quan hóa luồng điện của toàn bộ hệ thống truyền động, tốc độ, công suất, mô-men xoắn và nhiệt độ của động cơ điện cũng như nhiệt độ pin - tất cả được hiển thị theo phong cách đặc trưng của AMG.

Góp phần tạo nên khả năng vận hành linh hoạt cho mẫu xe Mercedes-AMG C 63 S E Performance là hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (Multi-Clutch Transmission) ly hợp kép giúp xe giảm trọng lượng và tối ưu hóa sự đáp ứng theo chân ga, đem đến phản ứng nhanh nhạy và êm ái khi xe tăng tốc ở nhiều dải tốc độ khác nhau, nâng cao trải nghiệm cá nhân hóa cho người dùng.

Là “người anh cả” trong phân khúc AMG C-Class – xe sedan hiệu năng cao cỡ trung, Mercedes-AMG C 63 S E Performance kế thừa những đặc điểm nổi bật nhất từ thương hiệu AMG danh tiếng. Hệ động lực kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2.0L tăng áp và mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 680 mã lực và mô-men xoắn 1,020Nm, giúp Mercedes-AMG C 63 S E Performance, bứt tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3.4 giây.

Khả năng vận hành vượt trội trên mọi cung đường của Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance đến từ 8 chế độ lái khác nhau gồm: Electric (vận hành thuần điện), Comfort, Battery Hold (vận hành thuần động cơ đốt trong), Sport, Sport+, Race, Slippery và Individual. Mỗi chế độ lái điều chỉnh các thông số quan trọng như phản ứng của hệ dẫn động và hộp số, đặc tính lái, hệ thống giảm xóc khung gầm và âm thanh.

 Sức mạnh bổ sung của động cơ điện cũng phụ thuộc vào chế độ lái tương ứng, có thể được chọn thông qua màn hình ở bảng điều khiển trung tâm hoặc các nút trên vô lăng AMG. Tuy nhiên, có một điểm chung ở tất cả các chế độ: chức năng kick-down có thể giúp người lái khai thác tối đa công suất 150kW của động cơ điện khi cần thiết.

Khi hoạt động ở chế độ "Sport" và "Sport+", hộp số tự động 9 cấp AMG SPEEDSHIFT MCT 9G được tích hợp thêm chức năng điều khiển ga trung gian tạm thời để mang lại trải nghiệm sang số đầy cảm xúc. Đặc biệt, ở chế độ “Race”, tất cả các thông số liên quan đến tính năng lái năng động được cấu hình để mang lại tính thể thao tối đa cho phép xe bứt tốc nhanh chóng.

AMG TRACK PACE, công cụ ghi dữ liệu để sử dụng trên đường đua, cũng được tích hợp sẵn. Phần mềm này ghi lại hơn 80 dữ liệu cụ thể của xe như tốc độ, gia tốc, góc lái và thao tác bàn đạp phanh mười lần mỗi giây trong khi lái xe quanh đường đua. Ngoài ra, thời gian vòng đua và từng khu vực cũng được hiển thị.

Xét trong phân khúc sedan thể thao, mẫu xe của Mercedes-Benz cạnh tranh trực tiếp với BMW M3 Competition cũng như Audi RS4, tuy nhiên cả 2 đối thủ này hiện chưa được bán chính hãng tại Việt Nam.

Trước C 63 S E Peformance, Mercedes-Benz Việt Nam đã giới thiệu đến khách hàng dòng C 43 4MATIC với mức giá 2,96 tỷ đồng.