McLaren 750S Le Mans siêu phẩm bản giới hạn chỉ 50 chiếc toàn cầu

Sau khi chính thức thay thế dòng 720S, McLaren 750S đã trở thành mẫu siêu xe chủ lực trong danh mục sản phẩm của thương hiệu đến từ Anh quốc. Nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng vang dội tại đường đua 24 Hours of Le Mans, McLaren đã giới thiệu phiên bản giới hạn đặc biệt mang tên 750S Le Mans, như một lời tri ân đậm chất cơ khí dành cho di sản đua xe huyền thoại của hãng.

McLaren 750S Le Mans được lấy cảm hứng từ chiếc McLaren F1 GTR mang số hiệu #59, mẫu xe từng ghi dấu ấn không thể quên với chiến thắng tại Le Mans năm 1995 ở phân hạng GT1. Chiếc F1 GTR năm đó do bộ ba tay đua lừng danh JJ Lehto, Yannick Dalmas và Masanori Sekiya cầm lái – chiến công này cũng đồng thời đánh dấu lần đầu tiên một hãng xe mới tham gia Le Mans đã giành chiến thắng ngay lần đầu tiên.

Về mặt thiết kế khí động học, 750S Le Mans được nâng cấp với ốp cản trước bằng sợi carbon, không chỉ mang lại diện mạo sắc bén hơn mà còn cải thiện hiệu năng vận hành ở tốc độ cao. Toàn bộ các chi tiết ngoại thất khác cũng được hoàn thiện bằng vật liệu sợi carbon hoặc sơn tối màu, vừa tăng tính thể thao, vừa nhấn mạnh tinh thần đua xe đặc trưng của McLaren.

Hoàn thiện vẻ ngoài đậm chất đường đua, McLaren 750S Le Mans được trang bị bộ mâm 5 chấu đặc trưng, hoàn thiện với lớp sơn xám nhám (matte grey) – thiết kế lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc McLaren F1 GTR số hiệu #59 huyền thoại. Đi kèm là kẹp phanh hiệu suất cao sơn màu F1 Gold, tạo điểm nhấn tương phản đầy mạnh mẽ, trong khi logo McLaren màu đỏ phía trước xe đóng vai trò như một dấu ấn nhận diện chỉ có trên phiên bản Le Mans.

Một chi tiết thiết kế đặc biệt khác góp phần tăng tính khí động học và gợi nhớ về những mẫu xe đua endurance là hốc lấy gió trên mui xe, được chế tạo từ vật liệu sợi carbon siêu nhẹ – không chỉ mang yếu tố thẩm mỹ mà còn cải thiện hiệu suất làm mát khi vận hành ở tốc độ cao. Xe cũng đi kèm gói khí động học HDK (High Downforce Kit), bao gồm cánh gió sau cỡ lớn điều khiển điện với ba chế độ hoạt động khác nhau:

Driver Downforce: tối ưu lực ép cho điều kiện vận hành bình thường.

DRS (Drag Reduction System): giảm lực cản gió khi cần tăng tốc tối đa.

High Speed Braking: tự động mở rộng cánh gió để tạo lực hãm bổ sung khi phanh ở tốc độ cao.

Không gian nội thất của 750S Le Mans tiếp tục truyền tải tinh thần đua xe thuần túy thông qua hai tùy chọn ghế: ghế đua tiêu chuẩn bằng sợi carbon, hoặc ghế đua siêu nhẹ (Ultralight Racing Seats) cả hai đều mang lại khả năng giữ thân người tối ưu trong các tình huống vào cua gắt. Ghế có thể được bọc bằng da cao cấp màu Dove Grey hoặc Alcantara màu Carbon Black, đi kèm dây đai an toàn đa điểm tiêu chuẩn, gợi nhớ không gian khoang lái của một chiếc xe đua GT1 thực thụ.

Tương tự các biến thể McLaren 750S khác, khách hàng có thể lựa chọn thêm tấm thẻ kỷ niệm “Triple Crown”  biểu tượng ghi dấu ba chiến thắng huyền thoại của McLaren tại ba giải đua danh giá: Monaco Grand Prix, Indianapolis 500 và 24 Hours of Le Mans. Tấm thẻ này được đặt trang trọng trong khoang hành lý phía trước, như một lời nhắc về di sản đua xe lẫy lừng mà thương hiệu đã xây dựng suốt nhiều thập kỷ.

Về mặt hiệu năng, McLaren 750S Le Mans không có sự thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn – điều hoàn toàn dễ hiểu bởi 750S vốn đã là một trong những siêu xe mạnh mẽ bậc nhất trong phân khúc. Xe vẫn sử dụng động cơ V8 tăng áp kép (twin-turbocharged) dung tích 4.0L, sản sinh công suất tối đa 750 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm – những con số mang đậm DNA tốc độ của McLaren.

Sức mạnh này được truyền qua hộp số ly hợp kép 7 cấp SSG (Seamless Shift Gearbox) và hệ dẫn động cầu sau (RWD), cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,8 giây con số nằm trong nhóm nhanh nhất thế giới. Tốc độ tối đa đạt 332 km/h, biến 750S Le Mans thành một cỗ máy hiệu suất không khoan nhượng trên cả đường phố lẫn đường đua.

Điểm khiến phiên bản 750S Le Mans MSO HDK (High Downforce Kit) trở nên đặc biệt nằm ở tính độc quyền: chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu, do bộ phận cá nhân hóa McLaren Special Operations (MSO) phát triển. Mức giá cụ thể không được công bố, nhưng chắc chắn sẽ cao hơn đáng kể so với bản tiêu chuẩn.

Tại Việt Nam, McLaren 750S bản coupe có giá bán khởi điểm từ 20 tỷ đồng, trong khi biến thể 750S Spider (mui trần) được niêm yết từ 21,7 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí cá nhân hóa theo yêu cầu từ MSO.