Vì sao thiết kế chân phanh, chân ga ô tô gần nhau?
Thứ Bảy, 13/01/2024 - 14:41 - hoangvv
Chắc hẳn có khá nhiều tài xế thắc mắc rằng vì sao chân ga và chân phanh xe số tự động nằm một bên?

Chắc hẳn có khá nhiều tài xế thắc mắc rằng vì sao chân ga và chân phanh xe số tự động nằm một bên?
Theo các nhà nghiên cứu, chân phanh và chân ga được thiết kế cùng một bên nhằm mục đích tiện lợi. Về nguyên tắc, chân phải luôn ở chân phanh, ngoại trừ khi cần tăng ga. Nếu rời chân ga, chân phải lập tức về lại vị trí chân phanh.
Các ô tô số tự động đều có thiết kế chân ga và phanh cùng một bên ở chân phải của người lái. Tiết diện của chân phanh là lớn nhất, tạo nên thuận lợi cho chân phải của người lái, trong khi đó, chân ga nhỏ hơn và lệch về bên phải.
Theo các nhà nghiên cứu, chân phanh và chân ga được thiết kế cùng một bên nhằm mục đích tiện lợi
Tại bản số sàn, xe có thêm bàn đạp chân côn, được đặt ở vị trí lệch hẳn sang trái của người lái. Thiết kế này có thể được coi là hiển nhiên của ô tô vì nó mang đến sự tiện lợi khi lái xe.
Ngoài ra, việc sử dụng một chân cho cả ga và phanh còn đảm bảo tính an toàn vì không ai phanh và ga cùng lúc, khi muốn phanh, lái xe phải bỏ chân ga ra giúp xe dừng nhanh hơn.
Theo đó, người lái chưa mất đến 1 giây để chuyển từ vị trí chân ga sang chân phanh và ngược lại, điều này giúp đảm bảo tính an toàn, đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.
Theo các chuyên gia, nếu thiết kế để chân ga một bên, chân phanh một bên (hai chân người lái sẽ có nhiệm vụ riêng) sẽ gây hiện tượng phanh và ga cùng lúc, đôi khi có thể gây sự bối rối cho tài xế.
Trong khi đó, nếu cần phanh, người lái buộc phải bỏ chân ga ra để xe có thể dừng lại nhanh hơn và để làm điều này thì chân ga chân phanh phải ở cùng 1 bên.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
8 vị trí bẩn nhất trên ô tô không phải ai cũng biết
Tiểu sử nhà phát minh ô tô Gottlieb Daimler
Đèn pha và đèn cốt (cos) khác nhau như thế nào
Top địa điểm đỗ xe dễ bị đột nhập nhất Tài xế Việt cần biết để tránh
Các hãng xe ô tô Nhật Bản nổi tiếng tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Tìm hiểu về hệ thống cửa sổ trờiTìm hiểu tổng quan hệ thống cửa sổ trời: cấu tạo, ECU–mô tơ, slide/tilt, one-touch, key-off 43s, remote/chìa khóa và kiểm tra chống kẹt. -
Hướng dẫn kiểm tra xe HybridsBài viết cung cấp các kiến thức và quy trình và các điểm cần chú ý khi kiểm tra xe Hybrids giúp đảm bảo chiếc xe luôn ở trạng thái vận hành tối ưu -
Tổng quan về hệ thống cốp điệnTìm hiểu tổng quan hệ thống cốp điện ô tô, bao gồm: cấu tạo, nguyên lý hoạt động, chức năng an toàn và quy trình kiểm tra, chẩn đoán. -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC. -
Tìm hiểu về piston (pít-tông) động cơ trên ô tôPiston động cơ là một bộ phận quan trọng trong buồng đốt, chịu trách nhiệm truyền lực từ quá trình cháy nổ đến trục khuỷu. Tìm hiểu chi tiết ngay!
Bình luận