Mazda MX-5 mui trần thế hệ mới nâng tầm trải nghiệm lái xe thể thao

Thứ Năm, 16/01/2025 - 22:01 - tienkm

Tại Triển lãm Ô tô Tokyo năm nay, Mazda sẽ chính thức giới thiệu những mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Spirit Racing, được phát triển dựa trên nền tảng dòng xe thể thao mui trần nổi tiếng MX-5.
Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt mới của Mazda khi chính thức ra mắt thương hiệu xe thể thao Mazda Spirit Racing, được xây dựng trên nền tảng các mẫu xe thương mại hiện có. Tại triển lãm Tokyo Auto Show, Mazda đã giới thiệu hai mẫu xe đầu tiên của dòng này: Spirit Racing Roadster 12R và Spirit Racing Roadster, đều dựa trên phiên bản mui mềm của Mazda MX-5.
Xe thể thao mui trần MX-5 có phiên bản nâng cấp mới mạnh mẽ hơn.

Cả hai phiên bản Spirit Racing Roadster được trang bị các nâng cấp khí động học vượt trội:

  • Cánh gió trước, váy bên, bộ khuếch tán sau và cánh gió nắp cốp, tạo nên vẻ ngoài thể thao và tối ưu hóa hiệu suất khí động học.
  • Phiên bản 12R nổi bật hơn với màu sơn Aero Gray độc quyền, bộ decal đặc biệt và thanh tháp sơn đen, mang đến diện mạo độc đáo và tinh tế.
Bộ đôi Spirit Racing Roadster 12R và Spirit Racing Roadster tại Triển lãm ô tô Tokyo năm nay.

Bên trong cabin, Mazda sử dụng chất liệu cao cấp để nhấn mạnh sự sang trọng và hiệu năng:

  • Alcantara bao phủ trên vô lăng, bảng điều khiển, bệ trung tâm và núm cần số, mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn và hiện đại.
  • Spirit Racing Roadster 12R còn được trang bị ghế thể thao Recaro cùng dây đai an toàn 4 điểm, mang đến trải nghiệm đua xe chuyên nghiệp.
Sức mạnh của bộ đôi Spirit Racing được tăng lên đáng kể so với nguyên bản MX5.

Hiệu suất động cơ: Nâng cấp đáng giá

Spirit Racing Roadster được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm.

So với Mazda MX-5 mui mềm tại Nhật Bản, vốn chỉ sử dụng động cơ 1.5 lít, công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 152 Nm, đây là một sự nâng cấp đáng kể, mang lại sức mạnh vượt trội trên đường đua.

Phanh Brembo là trang bị tiêu chuẩn trên xe.

Trang bị hiệu năng cao

Mazda Spirit Racing Roadster và phiên bản 12R đều sở hữu những trang bị hiệu suất hàng đầu, mang lại khả năng vận hành vượt trội:

  • Phanh Brembo với heo phanh sơn đỏ và 4 piston phía trước, tăng cường hiệu suất phanh.
  • Bộ giảm chấn Bilstein có thể điều chỉnh chiều cao, mang lại khả năng tùy chỉnh linh hoạt phù hợp với nhiều điều kiện đường.
  • Bộ vành Rays TE37 rèn, kết hợp với lốp Yokohama Advan Neova AD09, đảm bảo độ bám đường tối ưu và tính thẩm mỹ cao.

Với chỉ 200 chiếc được sản xuất, Spirit Racing Roadster 12R là biểu tượng của sự độc quyền. Những cải tiến và trang bị cao cấp của mẫu xe này chắc chắn sẽ làm hài lòng những khách hàng yêu thích hiệu năng và đam mê tốc độ.

Mazda Spirit Racing không chỉ mở ra chương mới cho thương hiệu Mazda mà còn tái định nghĩa trải nghiệm thể thao trên các mẫu xe thương mại. Với thiết kế tinh tế, động cơ mạnh mẽ, và các trang bị cao cấp, Spirit Racing Roadster và đặc biệt là bản giới hạn 12R, hứa hẹn sẽ chinh phục những tín đồ xe thể thao trên toàn thế giới.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota Việt Nam tiếp tục được hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách hàng mua Vios

Khách hàng mua Toyota Vios từ nay đến hết tháng 1/2024 sẽ được hưởng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ chính hãng.

Nghịch lý các công ty sạc EV đang phát triển mạnh nhưng các nhà đầu tư “không hứng thú”

Các công ty phát triển trạm sạc xe điện cuối cùng cũng đạt được những kết quả ấn tượng, với doanh số tăng vọt sau nhiều năm tăng trưởng chậm chạp. Nhưng vấn đề tiêu tốn tiền mặt, lợi nhuận xa vời và sự kỳ thị của SPAC khiến các nhà đầu tư nản lòng.

Mazda CX-60 2023 tiếp tục ra mắt tại Đông Nam Á, chờ về Việt Nam

Sau khi ra mắt tại Philippines và Singapore, Indonesia là điểm đến tiếp theo của khu vực Đông Nam Á chào đón mẫu SUV mới của Mazda mang tên Mazda CX-60 2023.

Hơn 73 nghìn ô tô bị triệu hồi tại Việt Nam năm 2024: Toyota đứng đầu

Năm 2024 các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam đã triệu hồi hơn 73.000 xe dính lỗi, giảm về số đợt so với năm 2023 nhưng tăng số lượng xe phải về xưởng.

Các nhà sản xuất ô tô đối mặt với những thách thức kinh tế và hậu cần chưa từng có

Khi thế giới đang tập trung sự chú ý tới diễn biến của Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 28 (COP 28) vào ngày 30 tháng 11, các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có trong nỗ lực đạt được “khử carbon sâu” trong chuỗi cung ứng của họ.

Có thể bạn quan tâm