Động cơ quay được sản xuất trở lại tại Mazda
Thứ Bảy, 30/12/2023 - 09:15 - hoangvv
Sau nhiều năm hy vọng hão huyền, Mazda cuối cùng cũng chế tạo được một mẫu xe sản xuất hàng loạt với động cơ quay. Đó là điều chưa từng xảy ra trong hơn một thập kỷ khi RX-8 bị ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 2012.

Mazda đã không chiêu đãi chúng ta một chiếc RX-9 mới vì thay vào đó, động cơ quay sẽ được sử dụng trong MX-30 e-SKYACTIV R-EV. Đó là một chiếc crossover plug-in hybrid, có gói pin 17,8 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện 168 mã lực (125 kW / 170 PS). Điều này mang lại cho mô hình phạm vi hoạt động điện là 53 dặm (85 km) tại Vương quốc Anh, mà công ty cho biết là “đủ cho hầu hết các nhu cầu lái xe hàng ngày”.

Nếu bạn cần di chuyển xa hơn, động cơ quay 0,8 lít (830cc) sẽ kích hoạt và hoạt động như một máy phát điện. Nhờ thiết lập này, chiếc crossover có thể di chuyển hơn 373 dặm (600 km) trước khi cần phải sạc lại hoặc tiếp nhiên liệu. Đó là một cải tiến lớn so với MX-30 chạy hoàn toàn bằng điện, vốn chỉ có phạm vi kết hợp WLTP tồi tệ là 124 dặm (200 km).
Đối với động cơ, Mazda cho biết nó đã được “điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của thời đại chúng ta” và nhẹ hơn 33 lbs (15 kg) so với động cơ Renesis hai rotor (twin-rotor) được sử dụng trong RX-8. Nó cũng tiên tiến hơn vì có tính năng phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống tuần hoàn khí thải.
Mazda đã chế tạo gần hai triệu xe chạy bằng động cơ quay trong những năm qua và MX-30 sẽ bổ sung vào con số đó khi xuất hiện ở châu Âu vào cuối năm nay.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Những lỗi phanh xe phổ biến khiến ô tô trượt đăng kiểm
Nhiều công nghệ của đường đua F1 đã được trang bị trên các mẫu xe phổ thông
Trường đua F1 luôn nơi để các hãng xe trình diễn công nghệ, không ít trong số đó đã được trang bị cho những mẫu ô tô phổ thông.
Những công nghệ an toàn cần thiết cho tài xế đưa gia đình đi chơi xa
Với công nghệ ngày càng phát triển, ô tô ngày nay có sẵn nhiều tính năng an toàn mà trước đây chỉ xuất hiện trên loại xe đắt tiền, góp phần giúp chuyến đi xa thêm an toàn.
Giải mã hiện tượng ô tô điện tụt pin qua đêm những sai lầm cần tránh
Cảm biến OXY - Oxygen Sensor: Cấu tạo, thông số và nguyên lý
Đây là bài viết thứ 10 về những cảm biến quan trọng trên ô tô quyết định đến sự hoạt động ổn định, công suất định mức và sự an toàn của động cơ ô tô.
Có thể bạn quan tâm
-
Tìm hiểu về gương chống chói trong xeGương chống chói trong xe ô tô dùng cảm biến và lớp điện sắc để tự động giảm phản xạ khi bị đèn pha chiếu từ sau, giúp tầm nhìn rõ hơn. -
Tìm hiểu về hệ thống cửa sổ trờiTìm hiểu tổng quan hệ thống cửa sổ trời: cấu tạo, ECU–mô tơ, slide/tilt, one-touch, key-off 43s, remote/chìa khóa và kiểm tra chống kẹt. -
Quy trình xóa bộ nhớ tạm của hộp điều khiển hộp sốBài viết sau sẽ hướng dẫn bạn chi tiết về quy trình xóa bộ nhớ tạm của hộp điều khiển hộp số - Reset Automatic Transmission Value. Xem ngay! -
Ưu điểm của xe điện BEV và xe sử dụng động cơ đốt trongƯu điểm của xe điện BEV và xe sử dụng động cơ đốt trong gồm hiệu suất truyền động, chi phí vận hành, bảo dưỡng, phạm vi hoạt động,.... -
Bộ nhớ đệm (Cache Memory) là gì? Tìm hiểu chi tiếtBộ nhớ đệm là thành phần trung gian giúp tăng tốc truy xuất dữ liệu giữa CPU và RAM, tối ưu hiệu năng hệ thống máy tính trong xử lý dữ liệu.
Bình luận