Động cơ quay được sản xuất trở lại tại Mazda
Thứ Bảy, 30/12/2023 - 09:15 - hoangvv
Sau nhiều năm hy vọng hão huyền, Mazda cuối cùng cũng chế tạo được một mẫu xe sản xuất hàng loạt với động cơ quay. Đó là điều chưa từng xảy ra trong hơn một thập kỷ khi RX-8 bị ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 2012.

Mazda đã không chiêu đãi chúng ta một chiếc RX-9 mới vì thay vào đó, động cơ quay sẽ được sử dụng trong MX-30 e-SKYACTIV R-EV. Đó là một chiếc crossover plug-in hybrid, có gói pin 17,8 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện 168 mã lực (125 kW / 170 PS). Điều này mang lại cho mô hình phạm vi hoạt động điện là 53 dặm (85 km) tại Vương quốc Anh, mà công ty cho biết là “đủ cho hầu hết các nhu cầu lái xe hàng ngày”.

Nếu bạn cần di chuyển xa hơn, động cơ quay 0,8 lít (830cc) sẽ kích hoạt và hoạt động như một máy phát điện. Nhờ thiết lập này, chiếc crossover có thể di chuyển hơn 373 dặm (600 km) trước khi cần phải sạc lại hoặc tiếp nhiên liệu. Đó là một cải tiến lớn so với MX-30 chạy hoàn toàn bằng điện, vốn chỉ có phạm vi kết hợp WLTP tồi tệ là 124 dặm (200 km).
Đối với động cơ, Mazda cho biết nó đã được “điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của thời đại chúng ta” và nhẹ hơn 33 lbs (15 kg) so với động cơ Renesis hai rotor (twin-rotor) được sử dụng trong RX-8. Nó cũng tiên tiến hơn vì có tính năng phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống tuần hoàn khí thải.
Mazda đã chế tạo gần hai triệu xe chạy bằng động cơ quay trong những năm qua và MX-30 sẽ bổ sung vào con số đó khi xuất hiện ở châu Âu vào cuối năm nay.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hướng dẫn chọn phụ kiện ô tô thông minh giúp nâng tầm trải nghiệm xe mới
Xe hybrid là gì và cách hoạt động của xe hybrid
Xe ô tô hybrid đang dần trở nên phổ biến với khách hàng Việt, tuy nhiên nhiều người vẫn chưa biết và thắc mắc dòng xe này hoạt động như thế nào?
Các đời xe Ford Explorer: lịch sử hình thành, các thế hệ
Chủ xe Toyota "thông thái": Nhận biết và ứng phó với lỗi RCTA, BSM như thế nào?
Lái xe quên bật đèn đúng giờ? Cẩn thận mất bằng và bị phạt nặng từ 2025
Có thể bạn quan tâm
-
7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điệnNắm bắt được 7 sự khác biệt cơ bản giữa sạc AC và DC sẽ giúp người dùng xác định loại sạc nào phù hợp với bản thân. Xem ngay bài viết sau. -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC. -
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt... -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Tìm hiểu về hệ thống Cylinder Deactivation (ngắt xy-lanh)Hệ thống Cylinder Deactivation là một trong những công nghệ thông minh được ứng dụng trên xe ô tô nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải.