Vì chậm đổi mới, Mazda CX-5 đánh mất vị thế trên bảng xếp hạng xe SUV tốt nhất

Thứ Ba, 05/11/2024 - 19:03 - loanpd

Với ít sự thay đổi, Mazda CX-5 đã dần đánh mất vị thế dẫn đầu trên bảng xếp hạng xe SUV tốt nhất vào tay các đối thủ khác.

Mazda CX-5 là một mẫu xe phù hợp với nhiều nhu cầu của người dùng. Xe có nội thất cao cấp, kiểu dáng thanh lịch, nhiều tính năng tiêu chuẩn và cảm giác lái thoải mái. Tuy nhiên, Mazda CX-5 gần như không có những thay đổi lớn nên đã trở nên tụt hậu so với các đối thủ trên bảng xếp hạng những mẫu xe SUV tốt nhất.

Theo trang Car and Driver, Mazda CX-5 đã tụt hạng từ vị trí dẫn đầu xuống vị trí thứ 4. Honda CR-V hiện đang đứng đầu bảng xếp hạng xe SUV tốt nhất và Mazda CX-50 hiện đại hơn đứng thứ 2. Trang Edmunds cũng xếp hạng Mazda CX-5 ở vị trí thứ 3, cũng đang đứng sau Honda CR-V và Mazda CX-50. Trong khi đó, trang KBB đã hạ Mazda CX-5 xuống vị trí thứ 6.

Mazda CX-5 chỉ được nâng cấp nhẹ vào năm 2022.

Kể từ năm 2017, Mazda CX-5 vẫn chưa được hãng xe Nhật Bản tiến hành nâng cấp lớn. Thực tế, mẫu SUV này chỉ có một vài thay đổi nhỏ về mặt công nghệ và trang bị tính năng. Trong khi, Honda CR-V đã bước sang thế hệ mới từ năm 2022, còn Mazda CX-50 là một mẫu xe hoàn toàn mới.

Mặc dù Mazda CX-5 sở hữu những trang bị hiện đại như camera 360, màn hình HUD, đèn pha thích ứng, sạc không dây nhưng mẫu xe này vẫn chưa được trang bị màn hình cảm ứng và phải dựa vào hệ thống núm xoay để điều khiển hệ thống thông tin giải trí. Tính năng Apple CarPlay không dây không phải là tiêu chuẩn mà chỉ giới hạn trên những phiên bản cao cấp hơn.

Nội thất của Mazda CX-5 2024 rất khó để nhận ra những thay đổi.

Một lý do khác khiến cho Mazda CX-5 tụt hạng là vì những đối thủ khác hiện tại đều đã có hệ thống truyền động hybrid như Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid, Mazda CX-50 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid,... Nissan Rogue và Subaru Forester hiện cũng đang chuyển dần sang dòng xe hybrid.

Do đó, đã có tin đồn cho rằng hãng xe Nhật Bản có thể giới thiệu thế hệ mới của Mazda CX-5 vào năm 2026 với những cải tiến về mặt công nghệ cũng như hệ dẫn động hybrid để bắt kịp các đối thủ, đồng thời cải thiện lại vị thế đã từng có.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bước ngoặt thuế xe hybrid: Đề xuất áp dụng mức thuế đồng nhất

Mặc dù đề xuất ban đầu đưa ra mức thuế khác nhau cho xe hybrid (HEV 70%, PHEV 50% so với xe xăng), nhiều ý kiến đang kêu gọi áp dụng mức thuế ưu đãi đồng nhất 50% cho cả hai loại.

Toyota GR86 Yuzu Edition – Phiên bản đặc biệt đậm chất xe đua

Toyota tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc xe thể thao với việc ra mắt phiên bản đặc biệt GR86 Yuzu Edition.

Thị trường ô tô Việt giảm nhiệt trong tháng 4

So với tháng 3 có mức tăng trưởng khá thì bước sang tháng 4, thị trường xe Việt theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA đã có dấu hiệu chững lại khi giảm nhẹ 7%.

Sedan cỡ C lao dốc quý I/2025: Vì sao khách Việt quay lưng?

Cả phân khúc sedan hạng C chỉ đạt doanh số 1.630 xe trong quý đầu năm 2025 mức thấp kỷ lục trong vòng ba năm trở lại đây.

Suzuki Jimny lột xác với gói độ gần 300 triệu đồng của dân chơi Hà Nội

Chiếc Suzuki Jimny bé hạt tiêu này được một dân chơi Hà Nội chi thêm gần 300 triệu đồng để nâng cấp từ trong ra ngoài, biến chiếc mini SUV này thành một bản độ độc đáo và đầy chất chơi.

Có thể bạn quan tâm