Spirit Racing Roadster 12R

Có thể bạn quan tâm

  • Xe mới ồ ạt về đại lý trong tháng 3, giá ô tô có thể chạm đáy
    Xe mới ồ ạt về đại lý trong tháng 3, giá ô tô có thể chạm đáy
    Trong khi lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước không tăng nhiều so với tháng trước thì các nhà nhập khẩu ô tô lại đẩy mạnh lượng xe nhập trong tháng 3 vừa qua.
  • Vì sao Kia EV3 đang thống trị bảng xếp hạng xe điện tại châu Âu và châu Á?
    Vì sao Kia EV3 đang thống trị bảng xếp hạng xe điện tại châu Âu và châu Á?
    Kia EV3 đã nhanh chóng khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế khi trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại các quốc gia như Hàn Quốc, Anh, Hà Lan cùng nhiều thị trường trọng điểm khác. Sự bứt phá ngoạn mục của EV3 không chỉ cho thấy sức hút mạnh mẽ của dòng xe điện cỡ nhỏ mà còn góp phần quan trọng giúp Kia thiết lập kỷ lục doanh số quý cao nhất kể từ năm 1962 – một dấu mốc đáng chú ý trong hành trình phát triển toàn cầu của thương hiệu ô tô Hàn Quốc.
  • Toyota và Lexus đặt mục tiêu 15 mẫu xe điện trước 2027
    Toyota và Lexus đặt mục tiêu 15 mẫu xe điện trước 2027
    Đây được xem là bước khởi đầu mang tính chiến lược trong lộ trình điện hóa toàn diện của Toyota. Theo kế hoạch, hãng sẽ giới thiệu một mẫu xe điện chủ lực mang kiểu dáng SUV ba hàng ghế phân khúc đang có sức hút lớn tại thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này sẽ được sản xuất trực tiếp tại hai nhà máy quan trọng của Toyota đặt tại Kentucky và Indiana (Hoa Kỳ), cho thấy cam kết mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong việc mở rộng dấu ấn tại thị trường xe điện toàn cầu.
  • Maserati MC20: Siêu xe giảm giá 5 tỷ sau 3 năm về Việt Nam
    Maserati MC20: Siêu xe giảm giá 5 tỷ sau 3 năm về Việt Nam
    Siêu xe Maserati MC20, dù chưa từng lăn bánh, đã chứng kiến sự giảm giá lên đến 5 tỷ đồng chỉ sau 3 năm kể từ khi được đưa về Việt Nam, và khả năng sẽ còn tiếp tục mất giá trong thời gian tới.
  • Công nghệ xe điện mở rộng phạm vi: Bước tiến hay chỉ là giải pháp tình thế?
    Công nghệ xe điện mở rộng phạm vi: Bước tiến hay chỉ là giải pháp tình thế?
    Doanh số xe điện chạy pin đang tăng chậm lại do người tiêu dùng lo ngại về giá và phạm vi hoạt động. Câu hỏi đặt ra là liệu EREV có đủ sức hấp dẫn để thuyết phục người dùng xe truyền thống chuyển sang xe điện sau giai đoạn bùng nổ vừa qua.