Các đời xe Mazda CX-8: lịch sử hình thành, các thế hệ

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:53 - Chưa có

Cuộc chiến giành thị phần trong phân khúc SUV đang trở nên gay gắt hơn bao giờ hết. Các thương hiệu xe hơi hàng đầu đang sở hữu cho riêng mình những “quân bài chiến lược” nhằm nâng cao lợi thế cạnh tranh như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Ford Everest hay KIA Sorento. Tất nhiên, Mazda cũng không nằm ngoài cuộc chơi và chen chân vào “chiến trường” khốc liệt này với Mazda CX-8.

Đây là mẫu crossover SUV cỡ trung được Mazda sản xuất từ cuối năm 2017. CX-8 được nhiều người nhận định là một phiên bản ba hàng ghế của CX-5.

 

Đời xe Mazda CX-8 đầu tiên: 2017 - nay

Lần đầu tiên được công bố vào ngày 14 tháng 9 năm 2017 tại Nhật Bản, CX-8 là chiếc SUV ba hàng ghế duy nhất được cung cấp tại quốc gia này.

Mặc dù mang những nét tương đồng với CX-9 thế hệ thứ hai và sử dụng chung đèn hậu, nhưng CX-8 có chiều dài ngắn hơn 17 cm và chiều rộng hẹp hơn 13 cm để phù hợp với điều kiện đường sá của Nhật Bản. Trong vòng vài tuần sau khi được giới thiệu tại quốc gia này, các đại lý Mazda đã nhận được hơn 12.000 đơn đặt hàng từ người dùng.

CX-8 có chung đèn hậu với CX-9 thế hệ thứ 2

Mặc dù ban đầu được công bố là một mẫu xe dành riêng cho Nhật Bản, nhưng Mazda đã giới thiệu chiếc xe này tại Úc vào tháng 7 năm 2018 và xếp nó bên dưới CX-9 có kích thước lớn hơn đôi chút. Không giống như CX-9, CX-8 có sẵn tùy chọn động cơ diesel. Sau đó, nó cũng được lắp ráp và bán tại thị trường Malaysia từ cuối năm 2019, đồng thời xuất khẩu sang một số nước Đông Nam Á.

Về ngoại thất, xe tiếp tục duy trì những đường nét tạo hình ấn tượng từ ngôn ngữ thiết kế KODO quen thuộc. Sang trọng, thời trang và tinh tế vẫn là những mỹ từ khi nói đến ngoại hình CX-8. Hai bên đầu xe bố trí cụm đèn full LED thiết kế vuốt ngược về phần thân, mang đến cái nhìn sắc sảo cho mẫu SUV 7 chỗ của Mazda. Với sự hợp thành từ 24 bóng LED bật/tắt độc lập theo vùng, cụm đèn trước của CX-8 không chỉ cho khả năng chiếu sáng vượt trội mà còn tránh gây ảnh hưởng tới các phương tiện lưu thông ngược chiều.

Ngoại hình bóng bẩy và tinh tế của CX-8

Đến phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Mazda CX-8 2022, với trục cơ sở đạt 2.930 mm, dài hơn CX-5 230 mm, đây hiện là một trong những mẫu xe thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc SUV/CUV hạng D. Nhìn từ bên hông, thân xe khỏe khoắn nhờ những đường gân dập sắc sảo. Bên trên có giá nóc, cửa sổ viền chrome. Đặc biệt, cả 4 phiên bản đều được trang bị kính trước chống tia cực tím UV và tia hồng ngoại IR.

Mazda CX-8 2022 là một trong những mẫu xe thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc SUV/CUV hạng D

Gương chiếu hậu, tay nắm cửa đồng màu thân xe, mang đến cái nhìn liền mạch cho tổng thể New Mazda CX-8. Trong đó, gương chiếu hậu có tính năng chỉnh gập điện tự động, tích hợp đèn báo rẽ. Viền cửa sổ mạ crom sáng bóng cũng phần nào gia tăng vẻ sang trọng cho xe khi nhìn ngang.

Nội thất của Mazda CX-8 2022 cũng không có quá nhiều điểm mới so với bản cũ. Cách bố trí, sắp đặt gần như giữ nguyên. Vật liệu kết hợp bọc da, viền mạ bạc và ốp gỗ tạo điểm nhấn sang trọng với gam màu tối.

Nội thất sang trọng của Mazda CX-8

CX-8 không phải mẫu xe đầu tiên trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D tại Việt Nam sở hữu phiên bản 6 chỗ ngồi khi mà KIA Sorento cũng đã làm điều này từ trước. Song, CX-8 hơn hẳn đối thủ khi hàng ghế thương gia có tính năng sưởi ghế, bệ tỳ tay trung tâm tích hợp khay đựng cốc, cổng sạc USB, hộc chứa đồ rộng rãi và ngăn để ly thuận tiện. Đây là những điểm mà Sorento phiên bản hiện tại chưa có được.

Hàng ghế thương gia hiện đại trên CX-8

Điểm "ăn tiền" tiếp theo của CX-8 2022 chính là nội thất bọc da Nappa, một trang bị chưa hề có ở các mẫu xe cùng phân khúc. Đi cùng với đó là các chi tiết ốp gỗ tự nhiên được thực hiện cầu kỳ, tỉ mỉ, hướng đến sự trải nghiệm hoàn hảo, đẳng cấp như xe sang.

Hàng ghế trước Mazda CX-8 được trang bị tính năng ghế chỉnh điện, tích hợp làm ấm. Riêng ghế lái có nhớ vị trí. Thế hệ mới bổ sung thêm bơm lưng ghế, giúp người ngồi ổn định hơn khi xe vào cua.

Về động cơ, Mazda CX-8 được trang bị động cơ xăng 2.5L thế hệ mới, hút khí tự nhiên và ứng dụng công nghệ phun xăng trực tiếp với tỉ số nén cao, cùng với đó là hộp số tự động 6 cấp được thiết kế riêng cho dòng xe này. Ngoài ra, Mazda CX-8 còn được trang bị công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC), hỗ trợ người lái giúp vào cua an toàn và mượt mà.

Đời xe Mazda CX-8 tại Việt Nam

Đời xe Mazda CX-8 đầu tiên: 2019 - 2021

Năm 2019, lần đầu tiên Mazda CX-8 đặt chân lên thị trường Đông Nam Á, Việt Nam chính là một trong những quốc gia đầu tiên chào đón CX-8. Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải & Tập đoàn xe hơi Nhật Bản Mazda đã ra mắt CX-8 hoàn toàn mới trong năm này. Đây được xem là mẫu xe 7 chỗ Mazda cỡ lớn và được trang thiết bị tiện nghi sang trọng bậc nhất của nhà sản xuất đến từ Nhật Bản..

Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Mazda CX-8 được xem là người đến sau. Vì vậy, Thaco đã trang bị cho mẫu xe nhiều tính năng vượt trội trong khi giá bán vẫn giữ ở mức tốt trong phân khúc. Điển hình các trang bị nổi bật như:

- Nội thất bọc da Nappa.

- Điều hòa tự động 3 vùng.

- Hệ thống âm thanh 10 loa Bose.

Việt Nam đón CX-8 về từ khá sớm

Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như giảm ga khi vào cua và bù ga khi hết cua để tăng tốc.

Đời xe Mazda CX-8 thứ 2: 2022 - nay

Tháng 5/2022, Mazda CX-8 thế hệ mới chính thức ra mắt với một số cải tiến đáng chú ý. Về ngoại hình, Mazda CX-8 2022 trang bị mặt ca lăng mới, không có thiết kế nan ngang như trước.

Về trang bị, tất cả các phiên bản của Mazda CX-8 2022 đều được nâng cấp lên công nghệ LED tự động điều chỉnh góc chiếu. Khoang cabin bổ sung thêm các chi tiết ốp gỗ sang trọng.

Đáng chú ý nhất phải kể đến phiên bản 6 chỗ, với cấu hình 2 ghế ở hàng ghế thứ 2 dạng thương gia như đối thủ Kia Serento.

Thế hệ thứ 2 được cải tiến cả về ngoại thất lẫn nội thất

Trải qua 2 thế hệ, Mazda CX-8 vẫn còn tồn tại những nhược điểm nhất định nhưng không thể phủ nhận rằng, đây vẫn là một ứng cử viên sáng giá trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm trung hiện nay.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các đời xe Ford Explorer: lịch sử hình thành, các thế hệ

Sở hữu diện mạo mạnh mẽ, thể thao, không gian nội thất rộng rãi cùng khả năng offroad ấn tượng, Ford Explorer được xem là một trong những mẫu SUV thành công nhất của thương hiệu ô tô Mỹ. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1991, Ford Explorer vẫn luôn có một chỗ đứng nhất định trong lòng của những tay lái đam mê tốc độ, đồng thời là đối thủ đáng gờm trước những đối thủ “sừng sỏ” như Chevrolet S-10 Blazer và Jeep Cherokee.

Cách phân biệt dòng xe và các phân khúc xe ô tô tại Việt Nam

Phân hạng các phân khúc xe ô tô tại Việt Nam thường dựa trên dung tích xi-lanh và giá bán mà phân loại ô tô thành các phân khúc ( A, B, C,...) hay các dòng xe ( Sedan, Hatchback, SUV, Crossover,...)

Tráng lốp chống đinh có thực sự hiệu quả như lời đồn?

Tráng lốp chống đinh được xem là một giải pháp hiệu quả để bảo vệ lốp xe khi di chuyển, nhưng vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều về tính thực tiễn và hiệu quả của phương pháp này.

4 công nghệ ô tô thông minh sẽ thay đổi tương lai của xe hơi

Không chỉ tối ưu khả năng an toàn cho người lái và hành khách, 4 công nghệ ô tô sẽ giúp chiếc xe trở thành người bạn thông minh hơn, phù hợp với thời đại điện khí hóa.

Những điểm khác biệt giữa vô lăng xe đua và xe phổ thông

Vô-lăng xe đua F1 có hình dạng khác biệt so với vô-lăng thường để tiết kiệm diện tích cũng như giúp tay đua dễ dàng điều khiển, sử dụng các nút bấm.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao sửa ôtô điện có thể khiến bạn vướng vào kiện tụng?
    Vì sao sửa ôtô điện có thể khiến bạn vướng vào kiện tụng?
    Tại Trung Quốc, hai thợ sửa xe tại Thượng Hải đã bị tuyên án 6 tháng tù treo do hành vi phá hoại hệ thống thông tin máy tính khi tiến hành mở khóa hai bộ pin xe điện.
  • Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Trong những năm gần đây, số cấp trong hộp số tự động đang có xu hướng gia tăng rõ rệt, từ 6 lên 8, 9, thậm chí 10 cấp số trên nhiều mẫu xe đời mới. Sự thay đổi này đã đặt ra không ít câu hỏi cho người dùng: liệu hộp số tự động nhiều cấp có thực sự mang lại hiệu quả vượt trội so với các thế hệ hộp số trước đó, hay đây chỉ là một bước tiến mang tính quảng bá? Câu trả lời phụ thuộc vào cách hệ truyền động được thiết kế, tinh chỉnh và tích hợp trên từng dòng xe cụ thể.
  • Hộp số iMT có gì khác với số sàn truyền thống? có nên chọn?
    Hộp số iMT có gì khác với số sàn truyền thống? có nên chọn?
    Khám phá iMT công nghệ hộp số sàn tiên tiến không cần chân côn. Dù vẫn giữ nguyên cơ chế sang số bằng cần số dạng chữ H quen thuộc như trên xe số sàn truyền thống, nhưng iMT (Intelligent Manual Transmission) chỉ sử dụng 2 pedal ga và phanh giống như các mẫu xe số tự động. Đây là bước tiến công nghệ nhằm đơn giản hóa thao tác lái, mang đến trải nghiệm vận hành mượt mà, thoải mái hơn mà vẫn giữ được cảm giác lái chân thật của xe số sàn.
  • Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Dây curoa cam tuy là một bộ phận nhỏ nhưng lại đóng vai trò then chốt trong hoạt động của động cơ. Nếu bị lãng quên trong quá trình bảo dưỡng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng thậm chí khiến bạn đối mặt với nguy cơ hư hỏng toàn bộ động cơ và chi phí sửa chữa không hề nhỏ.
  • Tuyệt đối không để 4 món đồ này trong ô tô mùa hè
    Tuyệt đối không để 4 món đồ này trong ô tô mùa hè
    Giữa thời điểm nắng nóng cao điểm của mùa hè, các chuyên gia khuyến nghị tài xế nên cân nhắc kỹ lưỡng những vật dụng để lại trong xe. Nhiệt độ trong khoang nội thất có thể tăng cao vượt ngưỡng an toàn, khiến nhiều món đồ tưởng chừng vô hại trở thành mối nguy tiềm ẩn cho cả phương tiện lẫn sức khỏe người sử dụng