Mazda CX-5 2017 giá 560 triệu, có đáng mua ở thời điểm này?

Thứ Sáu, 18/08/2023 - 08:59 - Chưa có

Mazda CX-5 2.0 2017 đã qua sử dụng hiện giờ chỉ có giá chỉ ngang với một chiếc xe sedan cỡ B mới có thể khiến cho nhiều người mua gặp khó trong việc lựa chọn.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trong giai đoạn khó khăn khi sức mua giảm, tuy nhiên phân khúc xe trong tầm giá dưới 600 triệu đồng vẫn được khá nhiều người quan tâm.

Điển hình như các mẫu xe sedan cỡ B Hyundai Accent, Honda City, Toyota Vios hay những chiếc SUV cỡ A như KIA Sonet hay Toyota Raize vẫn là những cái tên nằm trong danh sách xe bán chạy kể từ đầu năm đến giờ.

Mazda CX-5 2017 hiện đang có giá chỉ ngang với một mẫu sedan cỡ B đời mới.

Tuy nhiên, đây đều là những mẫu xe mới giá rẻ và chỉ dừng lại ở phân khúc A hoặc B. Trong khi đó, ở tầm tiền này nếu chọn xe cũ, người mua hoàn toàn có thể lựa chọn được những chiếc xe ở phân khúc cao hơn, thậm chí là một SUV và Mazda CX-5 2.0 2017 là một ví dụ.

Trên thị trường xe cũ, Mazda CX-5 2017 được rao bán với 2 phiên bản gồm 2.0 và 2.5, giá bán cũng dao động từ 540-660 triệu đồng tùy vào phiên bản và chất lượng xe. Trong đó, phiên bản 2.0 được chào bán nhiều nhất do đây là bản bán chạy nhất của Mazda CX-5 ở thời điểm đó.

Rẻ hơn các đối thủ cùng đời

Theo tìm hiểu của VietNamnet, một showroom chuyên kinh doanh xe cũ có tiếng tại phố Trần Thái Tông, Cầu Giấy hiện đang chào bán chiếc Mazda CX-5 2.0 2017 màu đỏ với giá 565 triệu đồng và sau 6 năm lăn bánh, mẫu xe này đã giảm gần 40%  giá trị so với giá bán ở thời điểm ra mắt là 879 triệu đồng.

Việc mất giá hơn các đối thủ đồng cấp khác khiến cho người dùng có cơ hội lựa chọn một chiếc xe SUV trong tài chính hạn hẹp.

Nhìn sang các đối thủ khác cùng đời, Honda CR-V 2.0 có giá bán 898 triệu đồng và giá xe cũ hiện tại đang được chào bán ở mức 615 triệu đồng, còn Hyundai Tucson 2.0 có giá bán 890 triệu đồng hiện cũng đang được rao bán 630-660 triệu đồng.

Như vậy, sau 6 năm sử dụng, Mazda CX-5 2017 đang rẻ hơn các đối thủ cùng đời từ 50-100 triệu đồng. Đây có thể coi là lợi thế của Mazda CX-5 bởi ở phân khúc xe cũ, giá bán gần như là tiêu chí có tác động lớn nhất đến quyết định lựa chọn xe của người dùng.

Được biết, chiếc Mazda CX-5 2.0 2017 là đời cuối của thế hệ thứ đầu tiên, mang biển Hà Nội, một chủ từ đầu và chạy được hơn 50.000 km, showroom cũng cam kết về tính pháp lý và tình trạng chất lượng của chiếc xe này.

Dù 6 năm tuổi nhưng Mazda CX-5 2017 vẫn được đánh giá có thiết kế đẹp và hiện đại.

Dù đã có 6 năm tuổi nhưng Mazda CX-5 2017 vẫn được nhiều người đánh giá là một chiếc xe bền dáng theo thời gian, có ngoại hình đẹp với ngôn ngữ thiết kế Kodo đã áp dụng thành công lên các sản phẩm của hãng. Đại diện của showroom này còn cho biết tuy có giá bán trên thị trường xe cũ thấp hơn các đối thủ nhưng Mazda CX-5 2.0 2017 trang bị khá đầy đủ.

Có thể kể tới các trang bị như đèn pha Projector LED, có tính năng mở rộng góc chiếu và tự động cân bằng góc chiếu, đèn sương mù LED, la-zăng 19 inch, ống xả đôi, chìa khóa thông minh, phanh tay điện tử, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời, màn hình giải trí 7 inch, loa Bose, gương chống chói điện tử cùng nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn dành cho một chiếc SUV cỡ C.

Trong khi trong khi phiên bản tương đương của các đối thủ đều không có được các trang bị nổi bật như thế này, nếu có cũng chỉ xuất hiện ở trên phiên bản cao cấp nhất.

Nội thất của Mazda CX-5 2017 mang đến cảm giác hiện đại và có chất lượng chế tạo tốt.

Bên trong, Mazda CX-5 2.0 2017 cho thấy đây là một chiếc xe được hoàn thiện tốt với vật liệu nhựa mềm xuất hiện ở nhiều vị trí trên xe, phong cách thể thao được thể hiện rõ nét ở vô lăng dạng 3 chấu, cụm đồng hồ dạng ống và ghế ngồi.

Ghế của Mazda CX-5 2.0 2017 có thiết kế ôm lấy người ngồi, được bọc da có điều chỉnh điện cho ghế lái. Hàng ghế sau đủ chỗ cho 3 người ngồi, ghế sau được gập theo tỉ lệ 40:20:40 tạo độ tùy biến cao cho người dùng khi chở đồ.

Với kích thước tổng thể 4.550 x 1.840 x 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.700 đi kèm động cơ 2.0L có công suất 153 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 200 Nm cùng hộp số tự động 6 cấp, Mazda CX-5 2.0 2017 vẫn có thể đáp ứng được nhu cầu sử dụng của đại đa số người dùng ở thời điểm hiện tại.

Dù nhiều tiện nghi nhưng nhược điểm cũng không ít

Có thể nói là không có một chiếc xe nào là hoàn hảo và Mazda CX-5 2.0 2017 cũng vậy. Nhiều khách hàng đã sử dụng Mazda CX-5 đều khá hài lòng với cấp độ tiên nghi mà mẫu xe này có được. Thế nhưng, một vấn đề mà nhiều người dùng thường hay phàn nàn trên hội nhóm sử dụng xe Mazda CX-5 nhất chính là gương gập điện.

Gương chỉnh điện là bộ phận hay gặp lỗi nhất trên các dòng xe Mazda nói chung và CX-5 nói riêng.

Khi sử dụng trong điều kiện trời mưa hoặc khi vừa rửa xe xong, việc đóng mở gương sẽ gặp khó khăn, thậm chí là không thể mở hoặc gập gương được do bộ mô tơ điện của gương thường xuyên gặp trục trặc.

Thứ 2, xe dù được trang bị camera lùi nhưng lại không được trang bị cảm biến lùi, điều này khiến người mua xe cũ phải bỏ thêm chi phí để nâng cao khả năng an toàn.

Thứ 3 là cốp sau của CX-5 đời này không trang bị tính năng đóng mở bằng điện, không gian cốp không hề chật, đạt 965 lít, dù vậy vẫn kém đối thủ đồng hương CR-V (996 lít). Chưa kể 2 đối thủ đều có trang bị cốp điện.

Thứ 4, chất liệu da bọc ghế cũng nhanh bị xuống cấp sau một thời gian sử dụng. Đây có lẽ là nhược điểm chung của tất cả các dòng xe của Mazda chứ không riêng gì CX-5. 

Không gian hàng ghế sau của Mazda CX-5 2017 tương đối chật.

Thứ 5, không gian dành cho hành khách phía sau chỉ đủ dùng chứ không thể nói là rộng rãi, lưng ghế không chỉnh được độ nghiêng khiến người ngồi dễ mỏi khi đi đường dài. Ngoài ra, bệ trung tâm hàng ghế trước đẩy nhiều về phía sau, gờ trung tâm nhô cao càng khiến cho người ngồi giữa ở hàng ghế thứ 2 sẽ khó có được cảm giác thoải mái.

Thứ 6, so với các đối thủ, Mazda CX-5 lại không có cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau, khả năng làm mát của xe Mazda chưa bao giờ được đánh giá cao nên trong điều kiện thời tiết nắng nóng, xe sẽ phải mất nhiều thời gian hơn để làm mát không gian bên trong.

Thứ 7, động cơ 2.0 của Mazda CX-5 phù hợp với nhu cầu di chuyển trong phố và đường cao tốc tuy nhiên khi tăng tốc, tiếng ồn động cơ dội vào khoang lái khá rõ ràng, cho thấy khả năng cách âm của mẫu xe này chưa thực sự tốt. Hệ thống treo cứng tốt cho việc đi đường bằng nhưng sẽ giảm bớt độ êm ái khi đi trên những cung xấu.

Nhận định

Giá của Mazda CX-5 2017 đã giảm gần 40% so với mức giá bán ban đầu.

Nếu mua Mazda CX-5 2.0 2017, người mua sẽ phải xác định nó sẽ không thể đẹp so với mẫu xe hiện tại do khác nhau ở thế hệ. Nhưng nếu nhìn vào những mẫu xe mới hay cũ ở tầm giá dưới 600 triệu đồng ở thời điểm này, có thể thấy Mazda CX-5 2017 vẫn có ngoại hình đủ hấp dẫn và nịnh mắt người xem.

Thêm vào đó, với một chiếc xe gầm cao 5 chỗ, đầy đủ tiện nghi, động cơ tiết kiệm nhiên liệu, có bảo dưỡng chi phí thấp như Mazda CX-5 2017, sẽ thật khó để tìm được một chiếc xe nào khác tốt hơn trong tầm giá này. Thế nên, theo ý kiến của nhiều người, Mazda CX-5 2.0 2017 xứng đáng là một lựa chọn thông minh. 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Có 300 triệu đồng, nên mua VinFast VF 3 hay ô tô cũ đời sâu?

Người mua ô tô lần đầu đang đứng trước lựa chọn mua xe rộng rãi nhưng nhiều rủi ro hỏng hóc hay một mẫu xe hoàn toàn mới nhưng lại chật chội hơn. Với mức giá tầm 300 triệu đồng, VinFast VF 3 đang được nhiều khách hàng nhắm đến.

Mua ô tô mới cần quan tâm đến những tính năng an toàn nào?

Ô tô ngày nay được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại, nhưng có những tính năng cần được đặt lên hàng đầu trước khi quyết định xuống tiền mua xe.

Tầm giá 700 - 800 triệu đồng mua xe SUV cỡ B nào?

Với mức giá từ 700 - 800 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn các mẫu SUV 5 chỗ của Mazda, Kia, Hyundai...

Maybach 62S hàng hiếm mang biển số tứ quý giá 10 tỷ tại Sài Gòn

Mẫu sedan siêu sang Maybach 62S sở hữu dãy số đầu tiên của đầu biển số 51L tại TP.HCM, vì vậy khiến nó càng trở thành 'hàng độc' nhưng giá lại chỉ khoảng 10 tỷ đồng.

Ô tô bị cây đè khi mưa bão có được công ty bảo hiểm đền bù?

Cơn bão Yagi gây ra làm cho hàng loạt cây xanh gãy đổ, nhiều ô tô bị cây đè khiến nhiều chủ xe lo ngại về tài sản của mình. Trong tình huống này, bên bảo hiểm sẽ bồi thường ra sao.

Có thể bạn quan tâm

  • Top các đời Hyundai Santa Fe cũ nên tránh: Động cơ lỗi, chi phí sửa cao
    Top các đời Hyundai Santa Fe cũ nên tránh: Động cơ lỗi, chi phí sửa cao
    Dù Hyundai Santa Fe từng nhận được nhiều lời khen ngợi về chất lượng và độ tin cậy trong suốt thời gian dài, điều đó không đồng nghĩa rằng mọi năm sản xuất của mẫu SUV này đều đạt đến mức hoàn hảo. Trên thực tế, vẫn có những đời xe tồn tại lỗi kỹ thuật nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến trải nghiệm sử dụng và chi phí vận hành của người dùng.
  • 720 Triệu Đồng Nên Mua Ô Tô Gì? Gợi Ý Những Mẫu Xe Đáng Tiền Nhất Hiện Nay
    720 Triệu Đồng Nên Mua Ô Tô Gì? Gợi Ý Những Mẫu Xe Đáng Tiền Nhất Hiện Nay
    Với ngân sách khoảng 720 triệu đồng, khách hàng Việt hiện có thể tiếp cận loạt mẫu ô tô đa dạng trên thị trường, trong đó đáng chú ý là phiên bản thể thao Hyundai Creta N Line vừa được giới thiệu gần đây.
  • Có 300 triệu đồng, mua được ôtô gì mới hoặc cũ đáng tiền nhất hiện nay?
    Có 300 triệu đồng, mua được ôtô gì mới hoặc cũ đáng tiền nhất hiện nay?
    Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn giữa xe mới và xe đã qua sử dụng trên thị trường, tuy nhiên các lựa chọn này thường bị giới hạn về kích thước xe cũng như công suất động cơ, đòi hỏi sự đánh đổi giữa tiện nghi và hiệu năng.
  • Mua xe cũ đã đi xa: Làm sao để chọn đúng chiếc vẫn bền bỉ?
    Mua xe cũ đã đi xa: Làm sao để chọn đúng chiếc vẫn bền bỉ?
    Khi lựa chọn một chiếc xe đã lăn bánh khoảng 10.000–20.000 km, chỉ cần bạn chuẩn bị đầy đủ thông tin, kiểm tra kỹ lưỡng và thực hiện một vài bước đánh giá cẩn trọng, hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe cũ còn chất lượng tốt với mức giá hợp lý.
  • Top xe động cơ 1.0 Turbo đáng mua nhất cho người mới tại Việt Nam
    Top xe động cơ 1.0 Turbo đáng mua nhất cho người mới tại Việt Nam
    Động cơ 1.0 Turbo ngày càng được ưa chuộng trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ nhờ sự kết hợp giữa giá cả hợp lý, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất vận hành đáng kể. Sau đây cùng tham khảo những mẫu xe 'ngon, bổ, rẻ' từ phân khúc sedan đến SUV cho người mua lần đầu.