Giá xe Mazda CX-5 mới nhất tháng 2/2024
Thứ Hai, 19/02/2024 - 12:13 - ducht
Giá xe Mazda CX-5 tháng 2/2024 kèm ưu đãi mới nhất
Mazda CX-5 là xe crossover bán chạy nhất Việt Nam năm 2023. Trước Tết, mẫu xe đã trải qua một số lần điều chỉnh giá bán theo chiều hướng tăng nhẹ nhưng ra Tết, Thaco lại có chương trình ưu đãi cho khách mua Mazda CX-5.

Giá xe Mazda CX-5 thực tế tại đại lý chỉ từ 754 triệu đồng.
Cụ thể theo khảo sát tại một số đại lý, khách hàng mua Mazda CX-5 trong tháng 2/2024 sẽ nhận được lì xì bằng tiền mặt trị giá 5 triệu đồng với tất cả các phiên bản. Như vậy số tiền khách hàng cần bỏ ra để mua xe chỉ còn 754 triệu đồng cho bản Deluxe thấp nhất và 954 triệu đồng với bản Signature Exclusive cao cấp nhất.
Tuy mức ưu đãi kể trên không cao so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda CR-V hay Subaru Forester song giá xe Mazda CX-5 hiện tại tốt hơn rất nhiều khi khởi điểm chỉ 754 triệu đồng. Trong khi đó dù được ưu đãi hàng chục tới hơn trăm triệu đồng, giá khởi điểm thực tế hai đối thủ kể trên vẫn cao hơn.

Mazda CX-5 là mẫu crossover bán chạy nhất Việt Nam năm 2023.
Giá lăn bánh Mazda CX-5 2024
Giá lăn bánh Mazda CX-5 sẽ gồm: Giá bán tại đại lý + Lệ phí trước bạ (10 – 12%) + Phí đăng ký biển số (tối đa 20 triệu đồng) + Phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm (90.000 đồng) + Phí bảo trì đường bộ 1 năm (1.560.000 đồng) + Bảo hiểm TNDS bắt buộc với xe 5 chỗ (tối thiểu 480.700 đồng).
Trong đó, lệ phí trước bạ ở mức 12% của giá tính lệ phí trước bạ do xe đăng ký tại Hà Nội. Phí đăng ký biển số xe con tại Hà Nội cũng ở mức cao nhất 20 triệu đồng.
|
Giá lăn bánh Mazda CX-5 2024 tạm tính mới nhất tại Hà Nội |
|||||||
|
Phiên bản |
CX-5 Deluxe |
CX-5 Luxury |
CX-5 Premium |
CX-5 Premium Sport |
CX-5 Premium Exclusive |
CX-5 Signature Sport |
CX-5 Signature Exclusive |
|
Giá bán |
759.000.000 |
799.000.000 |
839.000.000 |
859.000.000 |
879.000.000 |
979.000.000 |
999.000.000 |
|
LPTB (12%) |
91.080.000 |
95.880.000 |
100.680.000 |
103.080.000 |
105.480.000 |
117.480.000 |
119.880.000 |
|
Giảm giá |
5.000.000 |
5.000.000 |
5.000.000 |
5.000.000
|
5.000.000 |
5.000.000
|
5.000.000 |
|
Biển số |
20.000.000 |
||||||
|
Phí cấp GCN đăng kiểm |
90.000 |
||||||
|
Phí BTĐB |
1.560.000 |
||||||
|
Bảo hiểm TNDS bắt buộc |
480.700 |
||||||
|
Lăn bánh |
867.210.700 |
912.010.700 |
956.810.700 |
997.210.700 |
1.001.610.700 |
1.113.610.700 |
1.136.010.700 |
|
Ghi chú: - Đơn vị tính: đồng - Xe đăng kiểm lần đầu hiện chỉ mất phí cấp giấy chứng nhận, không mất phí đăng kiểm |
|||||||

Mazda CX-5 2024 có thiết kế mới bắt mắt hơn.
Đánh giá Mazda CX-5 2024
Mazda CX-5 là dòng crossover cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt lần đầu vào năm 2012. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO. Ngoại thất Mazda CX-5 2024 được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế – Artful Design với triết lý "mỹ thuật lay động cảm xúc". Đèn trước/ sau sử dụng công nghệ LED mang thiết kế mới bắt mắt hơn.
Bên trong khoang nội thất, phong cách thiết kế được giữ nguyên so với bản hiện tại. Tuy nhiên theo Mazda, CX-5 2023 sử dụng ghế ngồi mới ứng dụng kết cấu SkyActiv-Vehicle Architecture giúp định hình cột sống và vùng xương chậu một cách tự nhiên, tạo sự thoải mái cho người dùng.
Một số trang bị nổi bật như vô-lăng tích hợp tính năng sưởi, màn hình HUD, 10 loa Bose, màn hình giải trí trung tâm 8'' kết nối Apple CarPlay không dây/ Android Auto kết hợp "Mazda Connect" hiện đại.
Ngoài ra, một số tiện nghi khác được xem lần đầu xuất hiện, gia tăng sự thoải mái cho người ngồi trong xe có thể kể tới cửa kính 2 lớp hàng ghế trước, cửa kính trước và sau chống tia UV và ánh sáng xanh, nút bấm điều khiển kính cửa 1 chạm ở tất cả các hàng ghế, gương chiếu hậu trong dạng tràn viền chống chói tự động, gương chiếu hậu ngoài gập tự động tích hợp sấy kính…

Không gian nội thất Mazda CX-5 2024.
Khắc phục nhược điểm phiên bản cũ, Mazda CX-5 2023 sử dụng khung gầm mới, hệ thống treo trước và sau có khả năng dập dao động sớm, tạo sự vững chãi cho thân xe khi di chuyển từ tốc độ trung - cao. Thân xe được gia cố thêm các khung liên kết, khung trợ lực và các điểm nối hệ thống treo tăng cường độ cứng vững, kết hợp với lốp xe mới có độ bền cao, giúp xe vận hành êm hơn và bám đường hơn trên nhiều địa hình khác nhau cũng như ở các dải vận tốc lớn và mang lại khả năng cách âm tốt hơn.
Mazda CX-5 có hai tuỳ chọn động cơ gồm 2.0L và 2.5L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản động cơ 2.0L đi kèm hệ dẫn động cầu trước trong khi 2.5L là bốn bánh toàn thời gian (AWD).
Xe cũng tích hợp công nghệ kiểm soát gia tốc nâng cao G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) giúp chủ động tăng cường ổn định thân xe, tạo ra sự nhịp nhàng khi chuyển hướng, giúp người dùng có trải nghiệm lái dễ dàng, thú vị.
Ngoài nâng cấp trang bị, tiện nghi, các công nghệ an toàn trên xe cũng được bổ sung tạo sự an toàn trên mỗi hành trình.
Ngoài các tính năng trong hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cao cấp i-Activsense như mẫu xe tiền nhiệm, Mazda CX-5 2023 còn được tăng cường thêm các tính năng thông minh mới như cảnh báo người lái nghỉ ngơi (DAA), phanh thông minh (SBS), phanh thông minh trong thành phố (SCBS – F/R), kiểm soát hành trình thông minh (MRCC).
Bên cạnh đó, Mazda CX-5 2023 vẫn được trang bị: Camera 360, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường cùng các trang bị an toàn tiêu chuẩn ABS, EBD, EBA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử và Auto Hold…
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Thị trường ô tô hạng sang 2024: Xu hướng điện hóa
Hyundai Elantra và loạt sedan cỡ C đua giảm giá tháng cuối năm
Những mẫu xe trong nhóm sedan cỡ C gồm Hyundai Elantra, Mazda 3 và Kia K3 hiện đều được áp dụng ưu đãi lớn từ đại lý nhằm kích cầu tiêu dùng dịp cuối năm.
Haval M6 2024 Crossover B+ nhập khẩu Trung Quốc có gì hấp dẫn
Phiên bản đặc biệt Mercedes-AMG GLS 63 2026 có gì khác biệt?
Loạt xe Trung Quốc ra mắt chưa lâu đã thi nhau giảm giá xả hàng tồn
Có thể bạn quan tâm
-
Sedan cỡ B nửa đầu 2026: Vios giữ ngôi đầu, City tăng tốcHonda City bứt phá trong tháng 6, nhưng Toyota Vios vẫn giữ vị trí dẫn đầu doanh số sedan cỡ B sau 6 tháng đầu năm. -
Hyundai thử nghiệm 2 mẫu SUV mới trước ngày mở bán tại Việt NamHyundai Thành Công thử nghiệm Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Ninh Bình, với các bài tăng tốc, chuyển làn, phanh và kiểm soát xe trên dốc. -
Cần chính sách ưu đãi xe điện “mở rộng phạm vi”?Không thuần điện hoàn toàn, cũng không phải hybrid truyền thống, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) được đánh giá là lời giải cho bài toán -
Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệmPGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10. -
BYD M6 DM hybrid ra mắt tại Indonesia giải pháp cho xe điện năm 2026BYD M6 DM có mức tiêu hao nhiên liệu chưa tới 2 lít/100km, được xem như giải pháp thay thế cho những khách hàng không thích bản thuần điện.
Bình luận