Giá xe Mazda CX-5 mới nhất tháng 2/2024

Thứ Hai, 19/02/2024 - 12:13 - ducht

Dưới đây là bảng giá lăn bánh xe Mazda CX-5 tháng 2/2024 cùng những ưu đãi mua xe mới nhất được cập nhật.

Giá xe Mazda CX-5 tháng 2/2024 kèm ưu đãi mới nhất

Mazda CX-5 là xe crossover bán chạy nhất Việt Nam năm 2023. Trước Tết, mẫu xe đã trải qua một số lần điều chỉnh giá bán theo chiều hướng tăng nhẹ nhưng ra Tết, Thaco lại có chương trình ưu đãi cho khách mua Mazda CX-5.

Giá xe Mazda CX-5 thực tế tại đại lý chỉ từ 754 triệu đồng.

Cụ thể theo khảo sát tại một số đại lý, khách hàng mua Mazda CX-5 trong tháng 2/2024 sẽ nhận được lì xì bằng tiền mặt trị giá 5 triệu đồng với tất cả các phiên bản. Như vậy số tiền khách hàng cần bỏ ra để mua xe chỉ còn 754 triệu đồng cho bản Deluxe thấp nhất và 954 triệu đồng với bản Signature Exclusive cao cấp nhất.

Tuy mức ưu đãi kể trên không cao so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda CR-V hay Subaru Forester song giá xe Mazda CX-5 hiện tại tốt hơn rất nhiều khi khởi điểm chỉ 754 triệu đồng. Trong khi đó dù được ưu đãi hàng chục tới hơn trăm triệu đồng, giá khởi điểm thực tế hai đối thủ kể trên vẫn cao hơn.

Mazda CX-5 là mẫu crossover bán chạy nhất Việt Nam năm 2023.

Giá lăn bánh Mazda CX-5 2024

Giá lăn bánh Mazda CX-5 sẽ gồm: Giá bán tại đại lý + Lệ phí trước bạ (10 – 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai%) + Phí đăng ký biển số (tối đa 20 triệu đồng) + Phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm (90.000 đồng) + Phí bảo trì đường bộ 1 năm (1.560.000 đồng) + Bảo hiểm TNDS bắt buộc với xe 5 chỗ (tối thiểu 480.700 đồng).

Trong đó, lệ phí trước bạ ở mức 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai% của giá tính lệ phí trước bạ do xe đăng ký tại Hà Nội. Phí đăng ký biển số xe con tại Hà Nội cũng ở mức cao nhất 20 triệu đồng.

Giá lăn bánh Mazda CX-5 2024 tạm tính mới nhất tại Hà Nội
Phiên bản CX-5 Deluxe CX-5 Luxury CX-5 Premium CX-5 Premium Sport CX-5 Premium Exclusive CX-5 Signature Sport CX-5 Signature Exclusive
Giá bán 759.000.000 799.000.000 839.000.000 859.000.000 879.000.000 979.000.000 999.000.000
LPTB (12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai%) 91.080.000 95.880.000 100.680.000 103.080.000 105.480.000 117.480.000 119.880.000
Giảm giá 5.000.000 5.000.000 5.000.000 5.000.000   5.000.000 5.000.000   5.000.000
Biển số 20.000.000
Phí cấp GCN đăng kiểm 90.000
Phí BTĐB 1.560.000
Bảo hiểm TNDS bắt buộc 480.700
Lăn bánh 867.210.700 912-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai.010.700 956.810.700 997.210.700 1.001.610.700 1.113.610.700 1.136.010.700
Ghi chú: - Đơn vị tính: đồng - Xe đăng kiểm lần đầu hiện chỉ mất phí cấp giấy chứng nhận, không mất phí đăng kiểm

Mazda CX-5 2024 có thiết kế mới bắt mắt hơn.

Đánh giá Mazda CX-5 2024

Mazda CX-5 là dòng crossover cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt lần đầu vào năm 2012-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO. Ngoại thất Mazda CX-5 2024 được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế – Artful Design với triết lý "mỹ thuật lay động cảm xúc". Đèn trước/ sau sử dụng công nghệ LED mang thiết kế mới bắt mắt hơn.

Bên trong khoang nội thất, phong cách thiết kế được giữ nguyên so với bản hiện tại. Tuy nhiên theo Mazda, CX-5 2023 sử dụng ghế ngồi mới ứng dụng kết cấu SkyActiv-Vehicle Architecture giúp định hình cột sống và vùng xương chậu một cách tự nhiên, tạo sự thoải mái cho người dùng.

Một số trang bị nổi bật như vô-lăng tích hợp tính năng sưởi, màn hình HUD, 10 loa Bose, màn hình giải trí trung tâm 8'' kết nối Apple CarPlay không dây/ Android Auto kết hợp "Mazda Connect" hiện đại.

Ngoài ra, một số tiện nghi khác được xem lần đầu xuất hiện, gia tăng sự thoải mái cho người ngồi trong xe có thể kể tới cửa kính 2 lớp hàng ghế trước, cửa kính trước và sau chống tia UV và ánh sáng xanh, nút bấm điều khiển kính cửa 1 chạm ở tất cả các hàng ghế, gương chiếu hậu trong dạng tràn viền chống chói tự động, gương chiếu hậu ngoài gập tự động tích hợp sấy kính…

Không gian nội thất Mazda CX-5 2024.

Khắc phục nhược điểm phiên bản cũ, Mazda CX-5 2023 sử dụng khung gầm mới, hệ thống treo trước và sau có khả năng dập dao động sớm, tạo sự vững chãi cho thân xe khi di chuyển từ tốc độ trung - cao. Thân xe được gia cố thêm các khung liên kết, khung trợ lực và các điểm nối hệ thống treo tăng cường độ cứng vững, kết hợp với lốp xe mới có độ bền cao, giúp xe vận hành êm hơn và bám đường hơn trên nhiều địa hình khác nhau cũng như ở các dải vận tốc lớn và mang lại khả năng cách âm tốt hơn.

Mazda CX-5 có hai tuỳ chọn động cơ gồm 2.0L và 2.5L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản động cơ 2.0L đi kèm hệ dẫn động cầu trước trong khi 2.5L là bốn bánh toàn thời gian (AWD).

Xe cũng tích hợp công nghệ kiểm soát gia tốc nâng cao G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) giúp chủ động tăng cường ổn định thân xe, tạo ra sự nhịp nhàng khi chuyển hướng, giúp người dùng có trải nghiệm lái dễ dàng, thú vị.

Ngoài nâng cấp trang bị, tiện nghi, các công nghệ an toàn trên xe cũng được bổ sung tạo sự an toàn trên mỗi hành trình.

Ngoài các tính năng trong hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cao cấp i-Activsense như mẫu xe tiền nhiệm, Mazda CX-5 2023 còn được tăng cường thêm các tính năng thông minh mới như cảnh báo người lái nghỉ ngơi (DAA), phanh thông minh (SBS), phanh thông minh trong thành phố (SCBS – F/R), kiểm soát hành trình thông minh (MRCC).

Bên cạnh đó, Mazda CX-5 2023 vẫn được trang bị: Camera 360, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường cùng các trang bị an toàn tiêu chuẩn ABS, EBD, EBA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử và Auto Hold…

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VF 7 tăng giá 50 triệu đồng: Động thái chiến lược của VinFast?

Từ ngày 15/4, VinFast chính thức điều chỉnh cấu hình dòng xe điện VF 7, bổ sung thêm lựa chọn dẫn động một cầu (FWD) cho phiên bản Plus. Song song đó, phiên bản dẫn động hai cầu (AWD) của VF 7 Plus cũng được điều chỉnh tăng giá thêm 50 triệu đồng, phản ánh sự thay đổi trong định vị sản phẩm và chiến lược phân khúc của hãng.

Top 5 mẫu xe gầm cao cỡ C có động cơ mạnh mẽ nhất tại thị trường Việt Nam

Phân khúc xe gầm cao đa dụng (SUV/crossover) cỡ C tại Việt Nam đang rất 'đông vui' với trên dưới 15 cái tên, bao gồm cả xe xăng, hybrid và xe thuần điện.

Kia EV4 có thể chuyển sang sản xuất tại Mỹ do chính sách thuế của tổng thống Trump

Kia EV4 tại thị trường Mỹ có thiết kế dạng sedan fastback, cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3 và có thể được sản xuất tại nhà máy Kia Georgia (Mỹ).

Do lỗi bơm nhiên liệu, Mercedes-Benz triệu hồi V-Class tại Việt Nam

Theo kế hoạch, sẽ có 171 xe Mercedes-Benz Vito Tourer và V 250 tại Việt Nam được triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu mới.

Trong tháng 6 Ford Ranger cùng nhóm bán tải khuyến mại sâu

Nhiều mẫu bán tải nhập khẩu như Isuzu D-Max hay Nissan Navara cũng góp mặt vào cuộc đua khuyến mại cùng Ford Ranger và Mitsubishi Triton.

Có thể bạn quan tâm

  • Nissan Frontier Pro Mẫu bán tải PHEV hầm hố, hợp tác cùng Dongfeng
    Nissan Frontier Pro Mẫu bán tải PHEV hầm hố, hợp tác cùng Dongfeng
    Nissan Frontier Pro là mẫu bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) đầu tiên được phát triển trong khuôn khổ liên doanh giữa Nissan và Dongfeng, dành riêng cho thị trường Trung Quốc ở giai đoạn đầu. Xe được trang bị hệ truyền động mạnh mẽ với công suất tối đa lên đến 402 mã lực, mang lại hiệu suất vận hành vượt trội trong phân khúc bán tải điện hóa.
  • Vì sao Việt Nam vẫn là thị trường trọng điểm của Hyundai và Kia?
    Vì sao Việt Nam vẫn là thị trường trọng điểm của Hyundai và Kia?
    Trong năm 2024, Hyundai và Kia ghi nhận tổng doanh số 101.738 xe tại thị trường Việt Nam, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ của hai thương hiệu này trên toàn khu vực Đông Nam Á.
  • Khủng hoảng tại Porsche: Bài học từ tham vọng điện hóa thiếu thực tiễn
    Khủng hoảng tại Porsche: Bài học từ tham vọng điện hóa thiếu thực tiễn
    Chiến lược chuyển mình sang xe điện của Porsche đang vấp phải những thách thức nghiêm trọng, xuất phát từ việc đánh giá sai nhu cầu thực tế của thị trường và không kịp thời thích ứng trước làn sóng cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ giá rẻ đến từ Trung Quốc. Hệ quả là Porsche không chỉ mất lợi thế về tốc độ triển khai sản phẩm, mà còn gặp khó khăn trong việc giữ chân khách hàng cao cấp trước những lựa chọn có hiệu suất cao và công nghệ hiện đại với mức giá dễ tiếp cận hơn.
  • Siêu xe đua Ford GT40 Roadster siêu hiếm được mang ra đấu giá
    Siêu xe đua Ford GT40 Roadster siêu hiếm được mang ra đấu giá
    Nguyên mẫu Ford GT40 này đã đua tại Le Mans vào năm 1965 nhưng đã bị loại sau vòng đua thứ 11. Đến nay nó được mang ra đấu giá lần thứ 3, sau 2 lần trước không có khách nào hào hứng.
  • Geely tấn công thị trường Việt: Coolray, Monjaro và EX5 có gì đặc biệt?
    Geely tấn công thị trường Việt: Coolray, Monjaro và EX5 có gì đặc biệt?
    Tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới Geely đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu. Sự kiện ra mắt không chỉ thể hiện cam kết đầu tư lâu dài mà còn khẳng định tham vọng mang đến cho khách hàng Việt những sản phẩm chất lượng cao, tích hợp công nghệ tiên tiến. Ngay sau khi ra mắt, Geely Việt Nam đã giới thiệu ba mẫu xe đầu tiên, bao gồm Coolray, Monjaro và mẫu xe điện hoàn toàn EX5, hứa hẹn tạo nên sự cạnh tranh mạnh mẽ trong các phân khúc SUV và xe điện tại Việt Nam.