Các đời xe Mazda CX-5: lịch sử hình thành, các thế hệ

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:59 - Chưa có

Mazda CX-5 là dòng SUV cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt vào năm 2012. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, sử dụng chung nền tảng với Mazda3 và Mazda6.

Mazda CX-5 là chiếc xe đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế KODO

Gia nhập vào thị trường xe hơi được hơn 10 năm, Mazda CX-5 đã trải qua hai thế hệ nâng cấp và phát triển.

 

Đời xe Mazda CX-5 đầu tiên: 2012 - 2017

Mazda CX-5 đời đầu được thiết kế dựa trên Mazda3 và Mazda6

Mazda Minagi - mẫu xe ý tưởng được ra mắt tại Geneva Motor Show 2011, là chiếc xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO - linh hồn của sự chuyển động. Đây đồng thời cũng chính là bản xem trước của Mazda CX-5, thay thế cho cả Mazda Tribute và Mazda CX-7. Mazda CX-5 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ động cơ SkyActiv đầy đủ, bao gồm cả nền tảng cấu trúc vững chắc với trọng lượng nhẹ và sê-ri động cơ mới hiệu quả giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu cũng như mức xả thải.

Tháng 2/2012, Mazda CX-5 bắt đầu được tung ra thị thị trường với 2 tùy chọn động cơ: động cơ diesel Skyactiv-D dung tích 2.2 lít và động cơ Skyactiv-G dung tích 2.0 lít, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Ngoài ra, xe cũng sử dụng động cơ diesel SH-VPTS 2.2 lít tăng áp kép. Mẫu xe Mazda CX-5 2013 sử dụng cả hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động bốn bánh.

Mazda CX-5 đời đầu tiên giành được giải Chiếc xe của năm 2012 tại Nhật

Ngay trong năm đầu tiên gia nhập, Mazda CX-5 đã giành được giải thưởng Chiếc xe của năm tại Nhật Bản (the Car of the Year Japan Award).

Tại thị trường nội địa, Mazda CX-5 đã đạt doanh số hàng tháng cao gấp 8 lần so với dự báo ngay sau khi ra mắt vào tháng 2/2012, trong đó mẫu xe chạy bằng động cơ Clean Diesel chiếm 73% doanh số.

Phiên bản Mazda CX-5 2016 được nâng cấp về ngoại thất

Bản nâng cấp Mazda CX-5 2016 ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles năm 2014. Xe được cải tiến với những thiết kế mới về ngoại thất, giảm tiếng ồn trong xe, cải thiện hệ thống thông tin giải trí và bổ sung chế độ thể thao cho hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản Touring và Grand Touring được trang bị đèn pha LED, đèn sương mù LED và đèn hậu LED.

Động cơ Skyactiv-G 2.5 lít được sử dụng trên tất cả các phiên bản xe Mazda CX-5 tại Mỹ, ngoại trừ phiên bản Sport vẫn sử dụng động cơ 2.0 lít.

Đời xe Mazda CX-5 thứ 2: 2017 đến nay

Mazda CX-5 đời thứ hai được cập nhật các công nghệ hiện đại

Tháng 11/2016, Mazda CX-5 đời thứ hai được ra mắt tại Los Angeles Auto Show khi đã cải tiến rất nhiều về thiết kế và bổ sung các công nghệ hiện đại. Chiếc xe trang bị các tùy chọn động cơ như: Động cơ xăng Skyactiv-G 2.0 lít, động cơ xăng Skyactiv-G 2.5 lít và động cơ diesel Skyactiv-D 2.2 lít.

Đuôi xe Mazda CX-5 2018 đời thứ hai

Mazda CX-5 2019 tại Mỹ trang bị động cơ SKYACTIV-G 2.5 lít và giới thiệu thêm 2 phiên bản mới: Grand Touring Reserve và Signature. Hệ thống điều khiển mô-men xoắn G-Vectoring Control Plus được bổ sung trên tất cả các phiên bản. Mẫu SUV này cũng được trang bị thêm các tính năng công nghệ như tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, camera 360 độ với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, màn hình hiển thị 7 inch, cần gạt mưa và gương chiếu hậu gập điện. Các tiện nghi nội thất mới được lắp đặt bao gồm gương chiếu hậu tự động gập mở, vô lăng bọc da, đèn LED nội thất, ghế sau và vô lăng có hệ thống sưởi.

Phiên bản Mazda CX-5 2020 có một số cải tiến gồm thiết kế chìa khóa mới, phông chữ mới được sử dụng trên toàn bộ xe, công nghệ ngắt xi-lanh chủ động được tích hợp trong hệ thống thông tin giải trí. Ngoài ra, Mazda cũng trang bị đèn pha tự động, tính năng an toàn i-Activsense và cần gạt mưa tự động cho bản tiêu chuẩn.

Tháng 9/2021, Mazda giới thiệu bản nâng cấp cho Mazda CX-5 thế hệ thứ hai với những thay đổi về thiết kế lẫn trang bị. Nổi bật nhất có thể kể đến như cản trước tái thiết kế, đèn hậu, đèn pha mới, ống xả có kích thước lớn hơn, sạc không dây, chế độ Mi-Drive. Ngoài ra, hệ thống treo trên xe cũng đã được nâng cấp.

Mazda CX-5 2022 với nhiều thay đổi về thiết kế

 

Đời xe Mazda CX-5 tại Việt Nam

Đời xe đầu tiên: 2013 - 2017

Mazda CX-5 được lắp ráp bởi THACO - Trường Hải Ô tô

Cuối năm 2013, Mazda CX-5 đời đầu tiên được sản xuất và tung ra thị trường bởi THACO Trường Hải. Mazda CX-5 2013 có 2 tùy chọn: hệ dẫn động cầu trước FWD có giá 1,104 tỷ đồng và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD có giá 1,154 tỷ đồng.

Phần đuôi xe Mazda CX-5 2013

Về khả năng vận hành, xe sử dụng động cơ Skyactiv 2.0 lít và hộp số tự động 6 cấp, cho công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 203Nm tại 4.000 vòng/phút.

Về tiện nghi, Mazda CX-5 2013 có trang bị khá hậu hĩnh. Những tiện ích cơ bản trong xe gồm có: Dàn âm thanh 9 loa với đầu đọc đĩa CD tích hợp khe cắm AUX/USB và Bluetooth, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời, ghế lái điều chỉnh 8 hướng, camera lùi hay màn hình điều khiển cảm ứng DVD.

Mazda CX-5 2013 với hàng loạt trang bị tiện nghi

Về tính năng an toàn, xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh phanh điện tử, kiểm soát ổn định, điều khiển lực kéo, hệ thống giám sát điểm mù và 4 túi khí.

Đời xe thứ 2: 2018 đến nay

Mazda CX-5 2018 với thiết kế ngoại thất thể thao

Tiếp nối thành công từ mẫu xe tiền nhiệm, Mazda CX-5 2018 thế hệ mới đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam với các phiên bản: Mazda CX-5 2.0 lít 2WD (khoảng 879 triệu đồng), Mazda CX-5 2.5 lít 2WD (khoảng 939 triệu đồng) và Mazda CX-5 2.5 lít AWD (khoảng 989 triệu đồng).

Đuôi xe Mazda CX-5 phiên bản 2018

Cả 3 phiên bản xe đều được trang bị đầy đủ các tính năng như: Hệ thống đèn LED mới, công nghệ GVC và Auto Hold, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, chìa khóa thông minh, cốp sau chỉnh điện, cổng sạc USB. Ngoài ra, hai phiên bản Mazda CX-5 2.5 lít 2WD và Mazda CX-5 2.5 lít AWD được lắp đặt thêm hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD thế hệ mới, hệ thống an toàn i-Activsense và hệ thống giải trí 10 loa Bose cao cấp.

Khoang lái của xe Mazda CX-5 2018

Đến năm 2021, New Mazda CX-5 chính thức ra mắt với 4 phiên bản và 2 tùy chọn động cơ là 2.0 lít và 2.5 lít. Đối với các mẫu xe trang bị động cơ 2.0 lít, khách hàng có thể chọn mua 1 trong 3 phiên bản là Deluxe, Luxury và Premium. Cả 3 phiên bản đều có các tiện ích hấp dẫn như phanh tay điện tử, chế độ lái thể thao, màn hình cảm ứng 7 inch, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, gạt mưa tự động, hệ thống lên xuống kính 1 chạm,...

New Mazda CX-5 với thiết kế trẻ trung, năng động Nội thất của New Mazda CX-5 Premium

Đặc biệt, phiên bản cao cấp Premium còn được trang bị hệ thống an toàn i-Activsense với hàng loạt các tính năng: Hệ thống đèn pha LED thông minh, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang.

Đuôi xe New Mazda CX-5 với thiết kế đơn giản nhưng đẹp mắt

Theo thống kê từ tháng 1 đến tháng 3/2022, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ khoảng 3.635 chiếc New Mazda CX-5. Trong năm 2021, số lượng xe New Mazda CX-5 bán ra tại Việt Nam cao ngất ngưởng với khoảng 10.230 chiếc.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Subaru Outback

Subaru Outback, một mẫu xe đã được phát triển dựa trên nền tảng của sedan cỡ trung Subaru Legacy. Ban đầu, Outback được thiết kế là một chiếc xe bốn cửa, năm chỗ ngồi với khoảng sáng gầm xe cao hơn và kiểu dáng chắc chắn, tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với các mẫu sedan truyền thống.

Lịch sử hình thành và phát triển hãng xe Ford

Trên thị trường quốc tế, Ford luôn duy trì vị thế trong Top 3 thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới với doanh số hàng năm đạt trên 5,5 triệu xe.

Xăng cao cấp cho xe phổ thông: Lợi ích thực sự hay lãng phí tiền?

Xăng cao cấp có khả năng chống kích nổ vượt trội, giúp động cơ vận hành mượt mà và ổn định hơn. Tuy nhiên, không phải mọi loại xe đều cần sử dụng loại nhiên liệu này. Việc đổ xăng cao cấp chỉ thực sự cần thiết nếu nhà sản xuất khuyến cáo, nhằm đảm bảo hiệu suất tối ưu và bảo vệ động cơ.

Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Honda City trên thế giới và Việt Nam

Ra mắt năm 1981, Honda City nhanh chóng dẫn đầu phân khúc subcompact. Qua 7 thế hệ, xe liên tục cải tiến với tiện nghi và an toàn hiện đại hơn.

Lịch sử hình thành và phát triển của thương hiệu xe Vinfast

Vinfast không chỉ là một thương hiệu ô tô Việt Nam mà còn là biểu tượng của sự kiên cường và khát vọng chinh phục.

Có thể bạn quan tâm

  • 3 sai lầm nhiều tài xế mắc phải khiến ô tô có nguy cơ bó máy nặng
    3 sai lầm nhiều tài xế mắc phải khiến ô tô có nguy cơ bó máy nặng
    Nếu không được xử lý kịp thời, tình trạng bó máy trên ô tô có thể gây ra những hư hại nghiêm trọng cho toàn bộ hệ thống động cơ. Điều đáng lo ngại là nhiều chủ xe vẫn vô tình mắc phải 3 sai lầm phổ biến dưới đây – chính là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến hiện tượng nguy hiểm này.
  • 5 dấu hiệu
    5 dấu hiệu "tố cáo" xe bạn đã "hết date": Đến lúc nâng cấp xế hộp mới?
    Cũng giống như con người, mỗi chiếc ô tô đều có một vòng đời vận hành nhất định. Khi đã vượt qua một ngưỡng sử dụng nhất định, hiệu suất, độ an toàn và chi phí bảo dưỡng của xe bắt đầu trở thành những yếu tố khiến việc tiếp tục sử dụng phương tiện cũ không còn là giải pháp hợp lý về lâu dài.
  • Tại sao vô lăng bị lệch? Chuyên gia ô tô chỉ rõ nguyên nhân và hướng khắc phục
    Tại sao vô lăng bị lệch? Chuyên gia ô tô chỉ rõ nguyên nhân và hướng khắc phục
    Vô lăng ô tô bị lệch không chỉ làm giảm độ chính xác trong quá trình điều khiển, mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, đặc biệt khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường xá phức tạp. Vậy đâu là những nguyên nhân phổ biến khiến vô lăng không còn giữ được vị trí cân bằng chuẩn?
  • Tráng keo chống đinh cho lốp xe có thật sự hiệu quả? Giải mã sự thật
    Tráng keo chống đinh cho lốp xe có thật sự hiệu quả? Giải mã sự thật
    Tráng keo chống đinh là một công nghệ tiên tiến được thiết kế để ngăn khí thoát ra khỏi lốp xe ngay khi gặp phải vật sắc nhọn. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vẫn còn đặt câu hỏi về mức độ hiệu quả và độ bền thực tế của giải pháp này trong quá trình sử dụng hàng ngày.
  • Chủ xe “khóc ròng” vì mất camera lùi: Vì sao linh kiện này dễ bị trộm đến vậy?
    Chủ xe “khóc ròng” vì mất camera lùi: Vì sao linh kiện này dễ bị trộm đến vậy?
    Dù được xem là trang bị phổ biến và dễ dàng thay thế trên nhiều dòng xe phổ thông, nhưng camera lùi lại đang trở thành "nỗi ám ảnh" thực sự đối với không ít chủ xe. Nguyên nhân xuất phát từ việc thiết bị này liên tục trở thành mục tiêu của kẻ gian, bị tháo trộm chỉ trong vài giây với thủ đoạn ngày càng tinh vi và liều lĩnh.