Kia PV5 ra mắt thị trường Hàn: Cơ hội sở hữu xe van điện dưới 500 triệu?

Kia PV5 chính thức nhận đơn đặt hàng tại Hàn Quốc.

Kia PV5 – mẫu xe van điện thuộc dòng xe chuyên dụng (PBV – Purpose-Built Vehicle) thế hệ mới của Kia – được thiết kế với tính linh hoạt và hiệu quả vận hành tối đa, phù hợp cho cả mục đích chở người lẫn vận chuyển hàng hóa.

Theo công bố từ nhà sản xuất, phiên bản PV5 Passenger được cung cấp với hai cấu hình ghế ngồi: tùy chọn 5 chỗ tiêu chuẩn hoặc bố trí linh hoạt dạng 2-3-0, phù hợp với nhu cầu sử dụng cá nhân, dịch vụ đưa đón hoặc thương mại vận tải hành khách nhẹ. Trong khi đó, phiên bản PV5 Cargo được chia thành ba biến thể chuyên biệt, cho phép tùy chỉnh theo không gian chứa hàng và tải trọng cụ thể của từng doanh nghiệp.

Nội thất của Kia PV5.

Về mặt kỹ thuật, Kia PV5 sở hữu kích thước tổng thể dài 4.695 mm, rộng 1.895 mm, cao 1.899 mm, đi kèm trục cơ sở kéo dài 2.995 mm – một thông số nổi bật trong phân khúc, mang lại khoang nội thất rộng rãi. Xe sử dụng nền tảng khung gầm E-GMP.S với sàn phẳng hoàn toàn, giúp tối ưu hóa không gian sử dụng bên trong. Phiên bản Passenger cung cấp thể tích khoang hành lý phía sau lên tới 1.320 lít khi giữ nguyên hàng ghế thứ hai, và có thể mở rộng đến 2.315 lít nếu gập hàng ghế này xuống.

Tất cả phiên bản PV5 đều được trang bị màn hình trung tâm cảm ứng 12,9 inch, vận hành trên nền tảng Android Auto OS được tối ưu hóa cho dòng PBV, cùng với màn hình hiển thị thông tin lái xe 7,5 inch. Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, trong khi các tiện nghi khác như đèn pha LED, vô-lăng 2 chấu bọc da sinh học, và giao diện chia đôi màn hình cho phép người dùng thao tác đa nhiệm giữa bản đồ, âm nhạc và các ứng dụng bên thứ ba thông qua Kia App Market đều là trang bị tiêu chuẩn.

Đáng chú ý, Kia PV5 hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa (OTA), đồng thời tích hợp đầy đủ các tính năng an toàn chủ động bao gồm: camera lùi, cảm biến trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái xe trên cao tốc (HDA), và hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA) – mang lại trải nghiệm lái an toàn và hiện đại cho cả cá nhân và doanh nghiệp.

PV5 được hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa (over-the-air) và tích hợp loạt tính năng hỗ trợ an toàn.

Kia PV5 – mẫu xe van điện thế hệ mới thuộc dòng sản phẩm PBV của Kia – không chỉ nổi bật ở thiết kế linh hoạt mà còn gây ấn tượng mạnh về khả năng vận hành và công nghệ điện hóa hiện đại.

Phiên bản chở khách (Passenger) của PV5 được trang bị gói pin dung lượng 71,2 kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính lên đến 358 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm nội địa. Trong khi đó, phiên bản Cargo có hai tùy chọn pin gồm 51,5 kWh và 71,2 kWh, với quãng đường di chuyển tương ứng khoảng 280 km và 377 km mang đến sự linh hoạt về khả năng vận hành tùy theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa.

Cả hai phiên bản đều hỗ trợ sạc nhanh công suất cao lên tới 350 kW, cho phép người dùng sạc từ 10% lên 80% pin chỉ trong khoảng 30 phút – một con số lý tưởng cho hoạt động vận hành liên tục, đặc biệt trong lĩnh vực logistics đô thị hoặc dịch vụ chở khách liên tục.

Kia PV5 hướng đến nhu cầu sử dụng đa dạng trong cả mục đích cá nhân cũng như thương mại.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của Kia PV5 chính là việc đây là mẫu xe đầu tiên được tích hợp nền tảng phần mềm “Pleos Fleet” – hệ sinh thái công nghệ do Hyundai Motor Group phát triển hợp tác với công ty công nghệ 42dot. “Pleos Fleet” không chỉ tích hợp hệ điều hành, hệ thống thông tin giải trí và dịch vụ đám mây, mà còn hướng đến tối ưu vận hành đội xe, giảm chi phí bảo dưỡng và nâng cao hiệu suất quản lý phương tiện theo thời gian thực.

Hyundai Motor Group kỳ vọng sẽ mở rộng nền tảng này ra các mẫu xe thuộc cả ba thương hiệu Hyundai, Genesis và Kia bắt đầu từ năm 2026. Đến năm 2030, dự kiến sẽ có hơn 20 triệu xe sử dụng công nghệ “Pleos”, tạo thành một hệ sinh thái kết nối xe toàn diện và thống nhất.

Tại thị trường nội địa Hàn Quốc, giá khởi điểm của Kia PV5 phiên bản Passenger Basic và Plus là 47,08 triệu won (tương đương khoảng 895 triệu đồng, chưa bao gồm các khoản hỗ trợ dành cho xe điện). Sau khi áp dụng trợ giá theo khu vực, giá bán thực tế có thể được giảm xuống còn 35–39 triệu won (khoảng 665–742 triệu đồng).

Các phiên bản Cargo Standard và Cargo Basic có giá niêm yết từ 42 triệu won (tương đương 798 triệu đồng), trong khi phiên bản Cargo Long Range bắt đầu từ 44,7 triệu won (khoảng 850 triệu đồng). Sau khi trừ trợ cấp từ chính phủ và chính quyền địa phương, giá thực tế có thể chỉ còn từ 25–29 triệu won (tương đương 475–551 triệu đồng), tạo ra một mức giá cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe thương mại điện.