Kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030
Thứ Năm, 11/06/2026 - 09:07 - ducht
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 202/2026/NĐ-CР ngày 8/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP quy định về lệ phí trước bạ, có hiệu lực từ 1/3/2027. Đáng chú ý, ô tô điện chạy pin được kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030.

Ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ lần đầu đến hết năm 2030.
Cụ thể, Nghị định nêu: "Ô tô điện chạy pin: Kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2030: Nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%. Việc phân loại ô tô điện chạy pin thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng".
Bộ Tài chính cho biết, nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông; khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, tận dụng thời cơ cung ứng và kích thích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, trong đó quy định ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin bằng 0% trong vòng 3 năm kể từ 1/3/2022.
Đến năm 2025, Chính phủ đã tiếp tục ban hành Nghị định kéo dài thời gian áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô điện chạy pin với mức thu là 0% đến hết tháng 2/2027. Và đến nay, loại phương tiện này đã được kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đến hết năm 2030.
Quá trình triển khai thực hiện mức thu lệ phí trước bạ 0% đối với xe ô tô điện chạy pin thời gian qua về cơ bản đã đạt được các mục tiêu đề ra khi ban hành, có tác động đối với người tiêu dùng, nhà sản xuất và phân phối ô tô điện chạy pin; tác động đối với môi trường không khí và tác động đối với thu ngân sách nhà nước.
Nhằm giảm bớt rào cản về chi phí tiếp cận ban đầu cho người sử dụng, chính sách lệ phí trước bạ và các khoản thu khi đăng ký là công cụ phổ biến được nhiều quốc gia sử dụng.
Trước đó vào tháng 4/2026, khi xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đánh giá qua 4 năm áp dụng mức thu LPTB bằng 0%, số lượng xe ô tô điện chạy pin đăng ký LPTB lần đầu tăng đột biến.
Cụ thể từ 1/3/2022 - 31/12/2022, số lượng xe ô tô điện chạy pin đăng ký LPTB lần đầu là 4.040 xe, bình quân 404 xe/tháng. Đến năm 2025, số lượng xe ô tô điện chạy pin đăng ký LPTB lần đầu là 178.668 xe, bình quân 14.889 xe/tháng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 xe bán chạy nhất tháng 10/2023: Mazda CX-5 vững vàng ngôi đầu
Mua xe Toyota lắp ráp, khách hàng không mất lệ phí trước bạ
Điều gì giúp Toyota Yaris Cross được ưa chuộng?
Dongfeng Changan sáp nhập: Tham vọng thống trị thị trường?
Kỷ nguyên hybrid: Xe bán tải bước vào cuộc cách mạng xanh
Có thể bạn quan tâm
-
Ford Ranger tại Việt Nam bổ sung tiện nghi, nâng cấp hộp sốFord Việt Nam nâng cấp các bản 2.0 của Ranger với thay đổi về hộp số từ 6 lên 10 cấp, thêm tiện nghi, giá giữ nguyên, từ 1/7. -
Geely Galaxy TT có thiết kế gần giống Xiaomi SU7Sedan điện mới của Geely có công suất tối đa 578 mã lực, tầm hoạt động 725 km CLTC, thiết kế gợi liên tưởng Xiaomi SU7. -
Tầm giá hơn 1 tỷ đồng, nhiều mẫu xe sang cũ khiến người mua phân vânVới ngân sách từ 1-1,5 tỷ đồng, người mua hiện có thể tiếp cận nhiều mẫu xe sang cũ đời cao từng trị giá vài tỷ đồng khi mua mới. -
Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với khoảng 70% thị phần sedan cỡ C sau nửa đầu 2026, trong khi các đối thủ đều lép vế. -
3 mẫu ô tô cũ dù có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xaThị trường ô tô cũ hiện nay có nhiều mẫu xe với giá bán chỉ trên dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đằng sau mức giá rẻ đó là những 'căn bệnh trầm kha' có thể khiến chủ xe khốn khổ.
Bình luận