Lái xe quên bật đèn đúng giờ? Cẩn thận mất bằng và bị phạt nặng từ 2025
Thứ Hai, 26/05/2025 - 09:55 - tienkm
Bật đèn chiếu sáng đúng khung giờ: Tránh bị phạt đến hàng triệu đồng
Bật đèn xe đúng quy định: Không chỉ là bắt buộc, mà còn là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn giao thông
Trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa lớn, sương mù dày, khói bụi hoặc khi lưu thông qua các đường hầm thiếu sáng, việc bật đèn chiếu sáng không đơn thuần là khuyến nghị, mà đã trở thành quy định bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện. Mục tiêu không chỉ để cải thiện tầm nhìn của chính người lái, mà quan trọng hơn là giúp phương tiện khác dễ dàng nhận diện, từ đó giảm thiểu nguy cơ va chạm và tai nạn giao thông.
Chế tài mới theo Nghị định 168/2024: Siết chặt và nâng mức phạt
Bắt đầu từ năm 2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP sẽ chính thức thay thế Nghị định 100/2019, áp dụng mức phạt nghiêm khắc hơn đối với hành vi không bật đèn đúng quy định vào khung giờ bắt buộc hoặc trong điều kiện thời tiết đặc biệt.
- Đối với ô tô: Phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng
- Đối với xe máy: Phạt tiền từ 200.000 – 400.000 đồng
Đáng chú ý, nếu hành vi này dẫn đến tai nạn giao thông, mức xử phạt có thể tăng nặng:
- Ô tô: Lên tới 22 triệu đồng
- Xe máy: Tối đa 14 triệu đồng
- Đồng thời, trừ điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX) theo hệ thống ghi điểm vi phạm mới.
Từ năm 2025, hệ thống ghi điểm vi phạm trên GPLX sẽ chính thức có hiệu lực. Khi tổng điểm bị trừ vượt mức cho phép, người vi phạm buộc phải thi lại lý thuyết để được cấp lại bằng lái.
Bật đèn chiếu sáng đúng khung giờ
Vì sao cần bật đèn ngay cả khi đường phố đã có chiếu sáng công cộng?
Không ít người lái vẫn cho rằng ánh sáng đèn đường đủ để di chuyển an toàn, đặc biệt trong khu vực nội đô. Tuy nhiên, theo các chuyên gia giao thông:
“Đèn xe không chỉ để bạn nhìn rõ đường, mà còn để phương tiện khác dễ dàng nhận ra bạn, nhất là tại các giao lộ, điểm mù hoặc khi có điều kiện ánh sáng không đồng đều.”
Thêm vào đó, đèn LED ban ngày (DRL) trên nhiều mẫu xe hiện nay chỉ có tác dụng tăng khả năng nhận diện vào ban ngày, không thay thế được đèn chiếu sáng chính và không được tính là bật đèn đúng luật.
Với một số mẫu xe máy đời cũ, việc bật đèn vẫn cần thao tác thủ công, do đó người điều khiển cần chủ động và ý thức hơn khi vận hành trong điều kiện thiếu sáng.
Bật đèn pha trong khu vực đô thị đông đúc, gây chói mắt xe đối diện cũng bị phạt tiền
Những lỗi bật đèn phổ biến tài xế cần tránh:
Bật đèn pha trong khu đô thị đông đúc, gây chói mắt và ảnh hưởng đến phương tiện đi ngược chiều.
Không bật đèn trong hầm đường bộ, kể cả vào ban ngày.
Chỉ bật đèn định vị hoặc đèn sương mù, thay vì đèn chiếu sáng chính.
Hiện nay, các hệ thống camera giám sát giao thông thông minh đã được lắp đặt tại nhiều tuyến đường trọng điểm và hầm như Thủ Thiêm, Hải Vân, Cát Lái..., có khả năng tự động ghi nhận vi phạm không bật đèn, ngay cả vào ban đêm. Việc xử phạt qua hình ảnh sẽ ngày càng phổ biến, buộc người tham gia giao thông phải nâng cao ý thức tuân thủ quy định chiếu sáng, không chỉ để tránh bị phạt, mà quan trọng hơn là để bảo vệ chính mình và người khác.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lịch sử của động cơ Boxer
Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này
Bố trí động cơ ở đầu ô tô: Ưu nhược điểm của cách bố trí
Có nhiều cách để bố trí động cơ như đặt động cơ ở đầu hoặc ở sau. Tuy nhiên, việc bố trí động cơ ở đầu ô tô khá phổ biến và chúng ta sẽ tìm hiểu nguyên nhân tại sao
Tìm hiểu bộ làm mát khí nạp Intercooler: Phân loại và nguyên lý
Cảm biến vị trí trục cam: Cấu tạo, Công dụng & Nguyên lý hoạt động
Có thể bạn quan tâm
-
Phanh tự động không hiệu quả trong sương mù, trời tối, hay đường trơn?Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB – Auto Emergency Braking) là một trong những công nghệ an toàn chủ động chủ chốt trong gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), hiện đang được trang bị ngày càng phổ biến trên nhiều dòng xe hiện đại nhằm tăng cường khả năng phòng tránh tai nạn cho người lái và hành khách.
-
Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.
-
Tài xế dịch vụ đang "quay lưng" với xe số sàn đâu là lý do thật sự?Việc các mẫu xe số tự động ngày càng có mức giá dễ tiếp cận, kết hợp với sự phổ biến ngày càng rộng rãi của ô tô điện, đang làm thay đổi rõ rệt xu hướng lựa chọn phương tiện trong ngành dịch vụ vận tải. Những lợi thế truyền thống của xe số sàn như chi phí đầu tư ban đầu thấp và tiết kiệm nhiên liệu không còn tạo ra khác biệt rõ rệt như trước.
-
Nổ lốp giữa trời nắng: Cảnh báo và giải pháp cho tài xếKhi nhiệt độ môi trường đạt ngưỡng quá cao đặc biệt vào mùa hè, áp suất bên trong lốp xe có thể tăng nhanh bất thường trong quá trình di chuyển, làm gia tăng đáng kể nguy cơ nổ lốp và gây tai nạn nghiêm trọng. Để đảm bảo an toàn vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt này, tài xế cần tuân thủ một số nguyên tắc quan trọng dưới đây.
-
Công nghệ sạc nhanh trên ô tô điện là con dao hai lưỡiCông nghệ sạc nhanh đem lại sự thuận tiện vượt trội cho người dùng ô tô điện nhờ rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng. Tuy nhiên, mặt trái của tiện ích này là làm gia tăng tốc độ hao mòn pin, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ bộ pin và kéo theo chi phí bảo trì, thay thế tăng cao trong dài hạn.