Hyundai Santa Fe giảm giá mạnh vẫn ế, nguyên nhân vì đâu?

Theo thông báo kết quả bán hàng tháng 6/2025 của Tập đoàn Thành Công (TC GROUP), chỉ có 145 chiếc Hyundai Santa Fe đến tay người dùng, giảm 33,5% so với tháng trước (với 218 chiếc), đây là một trong những tháng có doanh số bết bát nhất của mẫu xe gầm cao này tại Việt Nam. Trong 6 tháng đầu năm 2025, tồng cộng chỉ có 1.281 xe được bán ra thị trường, con số quá khiêm tốn so với chính doanh số của mẫu xe này 1 năm về trước (5.047 chiếc trong 6 tháng đầu năm 2024).

Đáng nói, mẫu xe này đang được hãng Hyundai và các đại lý triển khai chương trình ưu đãi mạnh tay trong thời gian qua, mức giảm từ 100 đến hơn 200 triệu đồng, đưa giá bản tiêu chuẩn xuống dưới 1 tỷ đồng.

Thậm chí đầu tháng 7 này, có đại lý rao bán phiên bản tiêu chuẩn Santa Fe Exclusive VIN 2024 với mức giá chỉ 855 triệu đồng (giảm so với giá niêm yết 214 triệu đồng) để "dọn kho". Tuy vậy, Hyundai Santa Fe thế hệ mới vẫn không đạt được doanh số như kỳ vọng.

Trong khi đó, doanh số của đối thủ lớn nhất ở phân khúc D-SUV là Ford Everest vẫn đang áp đảo. Tháng 6 vừa qua,mẫu xe này đã bán được 1.122 chiếc tại thị trường Việt Nam, tăng tới 42,4% so với tháng trước. Tổng doanh số 6 tháng đầu năm của Everest đạt tới 5.134 chiếc. Còn các mẫu xe khác vốn không phải là đối thủ về doanh số của Santa Fe như Toyota Fortuner, Mazda CX-8 cũng đều có lượng bán ra cao hơn.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới tỏ ra kén khách Việt. Ảnh: HTV

Theo các chuyên gia, có nhiều lý do khiến Hyundai Santa Fe thế hệ mới bị nhiều khách Việt "quay lưng".

Một trong những nguyên nhân chính khiến Hyundai Santa Fe 2025 không đạt kỳ vọng đến từ thiết kế ngoại thất mới với phong cách “bẻ góc” táo bạo. Dù mang đậm chất cá tính và hiện đại, kiểu dáng này lại bị đánh giá là khá kén người dùng, chưa thực sự phù hợp với thị hiếu của phần đông khách hàng Việt – đặc biệt là nhóm khách trung niên, vốn chiếm tỷ trọng lớn trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Nguyên nhân quan trọng tiếp theo là việc Hyundai loại bỏ tùy chọn động cơ diesel trên Santa Fe thế hệ mới. Đây vốn là loại động cơ được nhiều người dùng ưa chuộng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Sự vắng mặt của phiên bản máy dầu khiến không ít khách hàng cảm thấy hụt hẫng, trong khi động cơ xăng dù vẫn đáp ứng tốt về hiệu suất, nhưng chưa đủ thuyết phục các khách hàng trung thành với máy dầu.

Bên cạnh đó, phân khúc SUV 7 chỗ hiện đang chứng kiến sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt. Các mẫu xe như Ford Everest, Mazda CX-8 hay Toyota Fortuner vẫn duy trì sức hút mạnh mẽ, trong khi nhiều đối thủ khác như Mitsubishi Pajero Sport, KIA Sorento hay Isuzu mu-X cũng đang được giảm giá sâu để xả hàng tồn, chuẩn bị đón phiên bản mới. Điều này càng khiến Santa Fe gặp khó trong việc thu hút khách hàng.