Khi nhiệt độ môi trường quá cao
Nhiệt độ môi trường vượt quá mức chấp nhận được có thể gây ra quá trình lão hóa nhanh chóng cho hệ thống pin, dẫn đến sự giảm dung lượng tối đa của nó. Để bảo vệ tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của pin, người sử dụng xe cần chú ý đến cách thức sạc pin và sử dụng xe một cách cẩn thận.
Khi sạc pin, việc đỗ xe vào những nơi có bóng mát và râm mát sẽ giúp giảm thiểu tác động của nhiệt độ cao lên hệ thống pin. Ngay cả khi không sạc, việc đậu xe dưới bóng mát cũng sẽ giúp giảm bớt áp lực nhiệt độ lên hệ thống pin, từ đó kéo dài tuổi thọ của nó.
Ngoài ra, việc tuân thủ nguyên tắc sạc pin khi dung lượng còn khoảng 20% và ngừng sạc khi dung lượng đạt khoảng 80% sẽ giúp tối ưu hóa tuổi thọ của pin và giảm bớt sự phát sinh nhiệt từ hệ thống pin.
Tránh sạc pin nhanh tại các trạm không có mái che là một biện pháp khôn ngoan, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng. Dòng điện cường độ cao kết hợp với nhiệt độ môi trường cao có thể gây hại cho pin ô tô trong thời gian dài. Do đó, trong mùa hè, việc sử dụng tính năng sạc chậm hơn sẽ là lựa chọn an toàn và hiệu quả hơn cho người sử dụng.
Sạc pin dưới ánh nắng mặt trời có thể tăng nhiệt độ của hệ thống pin, gây ra quá trình hao mòn nhanh chóng.
So sánh chi phí bảo dưỡng ô tô điện và xe xăng dầu
Theo nghiên cứu, những chiếc xe ô tô điện thuần túy sẽ có mức chi phí bảo dưỡng thấp hơn ít nhất ít hơn 40% trên mỗi 1,6 km so với các dòng ô tô chạy bằng xăng.
Trong những trường hợp khó khăn, người lái cần sử dụng các phương tiện làm mát tự nhiên như tấm che nắng cho kính chắn gió hoặc bạt che để giảm nhiệt độ bên trong xe.
Khi sạc pin, chủ xe cũng có thể kích hoạt chế độ điều hòa trước mỗi chuyến đi để làm mát pin và không gian nội thất. Chế độ điều hòa trước sẽ sử dụng nguồn điện từ nguồn ngoại, không tốn năng lượng từ pin xe điện. Điều này giúp bảo vệ tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của pin.
5 mẫu ô tô điện đã qua sử dụng giá siêu rẻ
Năm mẫu xe ô tô điện phổ thông từng rất nổi tiếng dưới đây có giá bán xấp xỉ chỉ 15.000 bảng Anh, tức là chưa đến 435 triệu đồng.
Hầu hết các ô tô điện được trang bị chế độ lái "eco" để tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Chế độ này tự động điều chỉnh để tiết kiệm nhiên liệu khi xe di chuyển và dừng đỗ, giúp giảm lượng năng lượng tiêu thụ đến 10%.
Hạn chế di chuyển trong thời gian cao điểm nắng nóng từ 12h đến 15h cũng là một biện pháp khôn ngoan. Điều này giúp tránh hoạt động của xe trong điều kiện nhiệt độ cao, giảm việc tiêu tốn năng lượng cho việc làm mát hệ thống pin.
Khi thời tiết giá buốt
Trong thời tiết lạnh, việc chủ xe đậu xe ở nơi có điều kiện nhiệt độ phù hợp là rất quan trọng. Cách hiệu quả nhất để giữ pin xe ô tô điện ấm là sử dụng chức năng sạc khi có cơ hội. Thậm chí, chỉ cần kết nối với ổ cắm 220V và sạc một lượng nhỏ là đủ.
Khủng hoảng pin: "Cơn gió ngược" nối tiếp khủng hoảng chip?
Các chuyên gia cho biết, tình trạng thiếu chip vẫn đang ảnh hưởng đến nguồn cung xe ô tô toàn cầu, nhưng các nhà sản xuất ô tô hiện đang phải tính đến chuỗi cung ứng pin như một cơn gió ngược thậm chí còn có những ảnh hưởng lớn...
Theo Axios, pin xe điện sẽ nhanh chóng nóng lên khi kết nối với bộ sạc trong quá trình khởi động. Việc này cũng giúp đảm bảo phạm vi hoạt động của xe trong điều kiện lạnh.
Khi khởi động xe, tắt hết các thiết bị như radio và điều hòa để tập trung tối đa năng lượng vào việc khởi động.
Cắm sạc khi khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh sẽ giúp giảm tiêu hao năng lượng của pin.
Tuy nhiên, không nên cắm EV của mình liên tục, vì ngoài việc tăng hóa đơn tiền điện thì có thể sẽ làm hao mòn pin xe điện nhanh hơn.
Máy bơm nhiệt giúp luân chuyển không khí ấm trong xe điện để pin có thể giảm bớt tiêu hao năng lượng. Hiện nay, nhiều ô tô điện khi bán có đi kèm với máy bơm nhiệt hoặc chủ xe có thể mua một chiếc để xe có phạm vi tốt hơn.
Theo Drive Electric Vermont, vô lăng và ghế có sưởi sử dụng ít năng lượng hơn, đồng thời giữ ấm cho người ngồi trong xe tốt hơn.
Ngoài ra, bạn có thể sưởi ấm toàn bộ xe bằng hệ thống điều hòa và tắt đi khi trong xe đã đủ ấm. Sau đó, bạn có thể sử dụng kết hợp chăn và các thiết bị giữ ấm khác.
