Trong phiên bản facelift mới nhất, Honda Civic được bổ sung tùy chọn hệ truyền động hybrid, giúp tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu mà vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành ấn tượng, duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc.
 |
|
Honda Civic e:HEV RS là biến thể hybrid của mẫu sedan hạng C, chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào năm ngoái với mức giá niêm yết 999 triệu đồng. Đây là mẫu xe kết hợp giữa hiệu suất vận hành mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hướng đến những khách hàng mong muốn trải nghiệm công nghệ hybrid tiên tiến của Honda.
|
 |
|
Về kích thước, Civic e:HEV RS duy trì thông số tổng thể tương tự các phiên bản sử dụng động cơ xăng, với chiều dài 4.681 mm, rộng 1.802 mm, cao 1.415 mm và trục cơ sở 2.735 mm. Tỷ lệ này mang đến không gian nội thất rộng rãi cùng khả năng vận hành ổn định, phù hợp với đặc trưng của dòng sedan thể thao.
|
  |
|
Thiết kế ngoại thất của Civic e:HEV RS mang phong cách thể thao và hiện đại, nổi bật với lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong cỡ lớn, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho phần đầu xe. Phiên bản hybrid này cũng sở hữu logo RS màu đỏ gắn trên lưới tản nhiệt, nhấn mạnh DNA thể thao của dòng Civic.
|
 |
|
Đặc biệt, Honda còn bổ sung đường viền màu xanh dương trên logo ở cả phía trước và sau xe – dấu hiệu nhận diện đặc trưng của các mẫu xe hybrid trong danh mục sản phẩm của hãng.
|
 |
|
Hốc gió cỡ lớn trên Honda Civic e:HEV RS không chỉ tạo điểm nhấn thể thao cho phần đầu xe mà còn góp phần tối ưu khí động học, giúp cải thiện hiệu suất vận hành và giảm lực cản không khí.
Cụm đèn pha full LED trang bị trên mẫu sedan hybrid này mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như tự động bật/tắt theo điều kiện ánh sáng môi trường, tự động điều chỉnh góc chiếu để đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho người lái. Ngoài ra, dải LED ban ngày được thiết kế liền mạch, kết hợp cùng đèn xi-nhan LED, không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ mà còn tăng cường độ nhận diện khi di chuyển trên đường.
|
 |
|
Honda Civic e:HEV RS được trang bị mâm xe đa chấu đường kính 18 inch.
|
 |
|
Đuôi xe gọn gàng với cụm đèn hậu LED.
|
 |
|
Logo e:HEV và RS xuất hiện tại đuôi xe.
|
 |
|
Phiên bản này được trang bị cánh lướt gió để tăng tính khí động học.
|
 |
|
Nóc xe trang bị sẵn ăn-ten vây cá, sơn màu đen.
|
 |
|
Khoang lái Honda Civic e:HEV RS mang đến cảm giác hiện đại.
|
 |
|
Xe được trang bị vô lăng 3 chấu bọc da với chỉ khâu màu đỏ, tích hợp nhiều phím chức năng.
|
 |
|
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) và hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist) trên Honda Civic e:HEV RS có thể dễ dàng kích hoạt thông qua các phím chức năng bố trí trực quan trên vô lăng, giúp người lái duy trì tốc độ và làn đường an toàn mà không cần can thiệp quá nhiều vào hệ thống điều khiển.
|
 |
|
Điểm đặc biệt trên phiên bản hybrid là "lẫy chuyển số" phía sau vô lăng không thực hiện chức năng chuyển số như trên các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Thay vào đó, lẫy này được thiết kế để điều chỉnh mức độ phanh tái sinh, cho phép người lái kiểm soát khả năng thu hồi năng lượng từ quá trình giảm tốc, tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và gia tăng trải nghiệm lái mượt mà.
|
 |
|
Bên cạnh đó, ngay phía sau vô lăng bọc da 3 chấu thể thao là màn hình kỹ thuật số kích thước 10,2 inch, cung cấp giao diện hiển thị sắc nét và có thể tùy chỉnh nội dung thông qua các phím bấm trên vô lăng. Người lái có thể dễ dàng theo dõi các thông tin quan trọng như tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu, chế độ lái và trạng thái của hệ thống hybrid, nâng cao sự tiện lợi và tập trung khi vận hành xe.
|
 |
|
Ngay giữa táp-lô là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây với thiết bị thông minh.
|
 |
|
Hệ thống điều hòa trên xe là loại tự động 2 vùng độc lập.
|
 |
|
Các cửa gió điều hòa được đặt trong lưới dạng tổ ong, tương tự thiết kế của lưới tản nhiệt, hốc gió.
|
  |
|
Bệ trung tâm trang bị đế sạc không dây và các cổng sạc, cổng kết nối chuẩn USB-C, bên cạnh tẩu sạc 12 V.
|
 |
|
Honda Civic e:HEV RS sử dụng cần số dạng thẳng, có sẵn 3 chế độ lái tiêu chuẩn gồm Econ, Normal và Sport, bên cạnh một chế độ lái tùy chỉnh Individual.
|
 |
|
Khu vực bệ trung tâm có phanh tay điện tử, nút kích hoạt chức năng giữ phanh tự động.
|
 |
|
Nội thất Honda Civic e:HEV RS được thiết kế theo phong cách thể thao và cao cấp, với toàn bộ ghế ngồi bọc da kết hợp da lộn, đi kèm đường chỉ khâu màu đỏ nổi bật, tạo điểm nhấn đặc trưng cho phiên bản RS. Ghế lái được trang bị tính năng chỉnh điện 8 hướng, giúp tối ưu tư thế ngồi và mang lại sự thoải mái cho người điều khiển. Trong khi đó, ghế hành khách phía trước sử dụng cơ cấu chỉnh cơ, đáp ứng nhu cầu điều chỉnh linh hoạt.
|
 |
|
Hàng ghế sau mang đến không gian tương đối rộng rãi, phù hợp cho cả hành khách có chiều cao lớn. Tiện nghi trên hàng ghế này bao gồm bệ tỳ tay trung tâm giúp tăng sự thoải mái trên những hành trình dài, cùng hệ thống cửa gió điều hòa đảm bảo luồng không khí được phân bổ đồng đều trong khoang cabin. Tuy nhiên, phiên bản hybrid không được trang bị cổng sạc riêng cho hàng ghế thứ hai. Ngoài ra, hàng ghế này có thể gập theo tỷ lệ 60:40, cho phép mở rộng không gian chứa đồ khi cần thiết, tăng tính linh hoạt trong quá trình sử dụng.
|
 |
|
Về hệ thống giải trí, Honda Civic e:HEV RS được trang bị dàn âm thanh cao cấp với 12 loa Bose, mang lại trải nghiệm âm thanh sống động và chất lượng cao. Đáng chú ý, xe còn tích hợp hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh (ASC – Active Sound Control) giúp cải thiện âm thanh trong khoang lái, cùng hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn (ANC – Active Noise Cancellation), giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường bên ngoài, nâng cao sự yên tĩnh và thoải mái khi vận hành.
|
 |
|
Dưới nắp ca-pô của Honda Civic e:HEV RS là hệ truyền động hybrid tiên tiến, kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L chu kỳ Atkinson, sản sinh công suất 139 mã lực, và hai mô-tơ điện có nhiệm vụ hỗ trợ tăng cường hiệu suất vận hành. Khi làm việc đồng bộ, hệ thống này cho tổng công suất tối đa lên tới 200 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
|
 |
|
Nhờ ứng dụng công nghệ hybrid thông minh, Civic e:HEV RS đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4,56 lít/100 km trong điều kiện vận hành hỗn hợp, theo công bố từ Honda. Khi di chuyển trong đô thị, mức tiêu hao dao động từ 4,54 đến 4,57 lít/100 km. Đáng chú ý mẫu sedan này thậm chí có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn con số do hãng đưa ra, minh chứng cho hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của hệ thống hybrid e:HEV.
|
 |
|
Bên cạnh khả năng vận hành ấn tượng, Honda Civic e:HEV RS còn được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Honda Sensing, hoạt động thông qua hệ thống camera quan sát làn đường và mạng lưới 8 cảm biến va chạm phân bổ ở phía trước và sau xe. Các tính năng an toàn tiên tiến giúp hỗ trợ người lái tối đa trong nhiều tình huống giao thông phức tạp. Ngoài ra, mẫu sedan hạng C này còn sở hữu 6 túi khí tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, mang lại sự bảo vệ toàn diện cho hành khách trong khoang lái.
|
 |
|
Bên cạnh phiên bản hybrid e:HEV RS có giá niêm yết 999 triệu đồng, Honda Civic còn được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản sử dụng động cơ xăng: Civic G có giá 789 triệu đồng và Civic RS có giá 889 triệu đồng. Mỗi phiên bản hướng đến nhóm khách hàng khác nhau, từ những người tìm kiếm một mẫu sedan cỡ C tiết kiệm nhiên liệu cho đến những ai ưu tiên trải nghiệm vận hành thể thao.
Trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam, Honda Civic cạnh tranh trực tiếp với loạt đối thủ đáng gờm như Toyota Corolla Altis (725-870 triệu đồng), Mazda3 (599-739 triệu đồng), MG5 (488-528 triệu đồng), Hyundai Elantra (579-769 triệu đồng) và Kia K3 (579-714 triệu đồng). So với các đối thủ, Civic nổi bật với thiết kế thể thao, khả năng vận hành mạnh mẽ, cùng công nghệ an toàn tiên tiến, đặc biệt là trên phiên bản hybrid e:HEV RS, hướng đến những khách hàng đề cao trải nghiệm lái và hiệu suất nhiên liệu.
|
So sánh các phiên bản Honda Civic 2025 mới ra mắt: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn
Honda Civic là tượng đài trong phân khúc Sedan hạng C khó có đối thủ nào có thể soán ngôi tại Việt Nam. Từ một chiếc xe tiện dụng và an toàn, hãng mẹ Honda đã có nhiều thay đổi kịp thời để tạo điểm nhấn khác biệt, phù hợp hơn...
Đánh giá Honda Civic RS
Liệu Honda Civic phiên bản mới có thực sự là một mẫu xe hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng? Hãy để những người trong cuộc - chủ sở hữu xe lên tiếng.
Honda Civic 2024 sắp lộ diện tại Việt Nam
Đáng chú ý, phiên bản này sẽ bổ sung thêm tùy chọn động cơ hybrid, hứa hẹn mang lại hiệu suất vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về các giải pháp di chuyển bền vững.
Kia Sportage thế hệ mới từ bỏ động cơ xăng, chuyển sang hybrid 100%Kia Sportage thế hệ thứ 6, dự kiến ra mắt trong thời gian tới, nhiều khả năng sẽ chỉ được trang bị hệ truyền động hybrid (HEV) và hybrid cắm sạc (PHEV), đánh dấu bước chuyển đổi quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng.
McLaren 750S MSO độc nhất thế giới ra mắt ở SingaporeMcLaren 750S MSO Double Podium Singapore Tribute được chế tác để tôn vinh chiến thắng của McLaren tại chặng đua Singapore Grand Prix 2024.
MG IM6 xe điện hạng sang vừa ra mắt Thái Lan, khi nào về Việt Nam?Mẫu xe "anh em" của MG IM6, chiếc IM LS7, từng được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Việt Nam, nằm trong khu vực giới thiệu các dòng sản phẩm của MG.
Mazda 6e - Mẫu xe điện dự kiến ra mắt Đông Nam Á vào năm 2025Mazda sẽ mở rộng dòng sản phẩm với mẫu xe điện Mazda 6e, dự kiến ra mắt tại Thái Lan cuối năm nay, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Lộ giá Geely EX5 tại Việt Nam: SUV điện giá tốt cho năm 2025?Tại sự kiện ra mắt tại thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô Trung Quốc Geely đã chính thức giới thiệu ba mẫu xe ấn tượng: Geely EX5, Monjaro và Coolray, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng tại Việt Nam.