Hệ thống cân bằng điện tử trên ô tô (ESC) là gì

Cải tiến xe hơi và nhiệm vụ làm cho lái xe an toàn bằng mọi cách là mục tiêu mà mọi nhà sản xuất hướng tới và hệ thống cân bằng điện tử đã được tích hợp cho hầu hết các xe hơi hiện nay.

Hệ thống cân bằng điện tử ESC là gì?

Hệ thống cân bằng điện tử có tên tiếng Anh là Electronic Stability Control (ESC) có thể giúp các tài xế ngăn ngừa tai nạn bằng cách giảm khả năng trượt bánh. Điều này cũng làm giảm nguy cơ phanh xe trong lúc lái. Về mặt vật lý, ESC được kích hoạt khi người lái mất kiểm soát xe và được điều khiển từ xa bằng máy tính xách tay; hệ thống phanh riêng lẻ sau đó được kích hoạt giúp lái xe ổn định trên đường phố. ESC được coi là một cải tiến an toàn chủ động sẽ làm giảm tần suất và giảm sự nguy hiểm của tai nạn. Nó cung cấp lực kéo và chống trượt đối với các trường hợp 2 bánh trước (understeering) hoặc 2 bánh sau (Over steering) bị trượt khi vào cua. Oversteering là khi chiếc xe quay đầu ra thường xuyên hoặc trường hợp phần thân xe bị trượt nhiều. Trong khi đó, understeering là khi xe quay đầu chậm đi với lực kéo không đều

ESC được xem là hệ thống an toàn chủ động

Khi nào hệ thống cân bằng điện tử ESC sẽ hữu ích?

Điều khiển ổn định điện tử của xe một lần nữa cung cấp hỗ trợ và kiểm soát bổ sung cho người lái. Nó sẽ làm cho họ tự tin hơn cho các tình huống rất khó khăn và đôi khi không thể. Hệ thống ESC sẽ rất hữu ích trong các tình huống lái xe sau:

• Người lái xe đã đánh giá thấp một cung đường cong và vào cua quá nhanh, do đó cần phải đánh lái nhiều hơn bình thường.
• Một bất ngờ trên đường khiến người lái xe nhanh chóng tránh như động vật, hoặc một người lái xe khác cắt trước xe…
• Một trong những bánh xe ô tô va vào một chướng ngại vật khiến chiếc xe bị quay vòng.
• Điều kiện đường xấu như mảng sỏi, ổ gà và các yếu tố do sửa chữa và các yếu tố tự nhiên
• Tính toán sai lầm của người lái xe.

Mua ô tô cũ gầm cao nào để tiện dụng đi trời mưa với tầm giá 400 triệu Khi trời mưa lớn, đường ngập, những chiếc xe gầm cao luôn tỏ ra ưu việt hơn hẳn với khả năng lội nước.Với khoảng 400 triệu đồng, bạn có thể chọn nhiều mẫu xe gầm cao cũ chất lượng.

ECU sẽ điều khiển để kiểm soát và hỗ trợ lái xe

ESC hoạt động như thế nào?

Tương lai của xe điện có thể phụ thuộc vào đầu kết nối được tối ưu hóa Tìm đầu nối phù hợp để truyền nguồn điện giữa các bộ phận là một bước quan trọng trong việc tạo ra hoạt động hiệu quả và có lợi nhuận liên quan đến xe điện.

Với việc sử dụng các cảm biến thông minh, ESC sẽ ngay lập tức phát hiện bất cứ trục trặc nào với điều khiển của xe và nó sẽ tự động điều khiển phanh cho bánh xe, để người điều khiển có khả năng kiểm soát được phương tiện trên đường. Các hệ thống ESC bao gồm một số cảm biến và cơ cấu chấp hành, tất cả được kiểm soát bởi Đơn vị điều khiển điện tử hoặc ECU (Electronic Control Unit):

• Cảm biến Yaw – đo các thông số chuyển động ngang của xe.
• Cảm biến tốc độ bánh xe – đo tốc độ quay của bánh xe.
• Cảm biến góc lái – đo góc hệ thống lái
• Bộ phận thủy lực – tăng lực phanh hoặc giảm tốc độ bánh xe.

ECU chịu trách nhiệm phân tích và xử lý tín hiệu từ các cảm biến trên và cố gắng xác minh xem có sự sai lệch nào về tín hiệu góc xoay và hướng quay thực tế hay không. ECU sẽ dựa trên tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe để phát hiện nếu có một vài bánh xe chạy nhanh hơn bình thường cao hơn bất kỳ bánh xe khác. Đây là một dấu hiệu của tình trạng bánh xe bị trượt. Nếu ECU xác nhận rằng có một cái gì đó bị tắt, nó sẽ gửi tín hiệu đến bộ phận thuỷ lực nhằm hướng phanh tới bánh xe lớn hơn. Các hệ thống khác cập nhật thậm chí có thể giúp cải thiện sức mạnh động cơ. Trong trường hợp ECU phát hiện chiếc xe đang trong tình trạng oversteering, nó sẽ gửi tín hiệu kích hoạt phanh từng bánh xe một cách hợp lý cho phép chiếc xe chạy đúng hướng một cách chính xác. Lưu ý rằng không phải tất cả các hệ thống ESC đều như nhau. Phần cứng có thể tương tự, mặc dù có những thay đổi đối với phương pháp làm việc và tương thích. Mức độ hoạt động của phần mềm phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố tương tự như lực kéo giữa xe và đường, tình trạng của lốp xe và chất lượng mặt đường.

ESC có hiệu quả không?

Khách tố Bảo hiểm VNI tự ý hạ mức bồi thường cho vụ cháy ô tô Mặc dù được hội đồng định giá tài sản xác định tổn thất 190 triệu đồng nhưng Bảo hiểm VNI đánh giá chiếc xe chỉ 170 triệu đồng, gây tranh cãi.

Dựa trên các nghiên cứu và các con số, ESC thực sự là một phát minh tuyệt vời cho xe hơi. Nó là công cụ trong việc giảm số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Hệ thống ESC đã giảm 49% các vụ tai nạn xe đe dọa đến tính mạng và 20% tai nạn xe cộ gây tử vong.

ESC là một trang bị tuyệt vời cho xe

Tuy nhiên, giống như bất kỳ hệ thống nào khác, ESC cũng có những hạn chế và người lái xe là một trong những hạn chế quan trọng nhất và không thể kiểm soát của hệ thống này.

ESC không thể kiểm soát thái độ của người lái khi lái xe

Các tên gọi khác của hệ thống ESC

Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử có thể có nhiều tên gọi khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu của chiếc xe và đôi khi ngay cả trên quốc gia. Đây chỉ là một số tên của nó:

• ESP (Electronic Stability Program)
• DSC (Dynamic Stability Control)