Giải mã sức hút của ô tô Thái tại Việt Nam: Chất lượng, giá bán hay chính sách thuế?

Theo số liệu sơ bộ mới được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 4/2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 18.714 xe ô tô nguyên chiếc từ nhiều thị trường khác nhau, với tổng kim ngạch đạt khoảng 423 triệu USD. So với tháng 3/2025, lượng xe nhập khẩu đã giảm 13,5%, trong khi giá trị kim ngạch chỉ giảm 5%.

Điều này cho thấy mặc dù số lượng xe giảm, nhưng giá trị trung bình mỗi xe lại có xu hướng tăng nhẹ. Cụ thể, giá nhập khẩu bình quân của mỗi chiếc ô tô trong tháng 4/2025 vào khoảng 22.600 USD/chiếc, tương đương xấp xỉ 587 triệu đồng (theo tỷ giá trung bình tại thời điểm thống kê).

Sự chênh lệch giữa mức giảm về số lượng và giá trị kim ngạch phản ánh xu hướng nhập khẩu các dòng xe có giá trị cao hơn trong tháng, có thể bao gồm các mẫu xe SUV, xe sang hoặc xe có cấu hình cao đến từ các thị trường như Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc hoặc châu Âu.

Số lượng và giá trị của một số quốc gia xuất khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam.

Thái Lan dẫn đầu về ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 4/2025, Trung Quốc vươn lên mạnh mẽ về giá trị

Theo số liệu mới công bố từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 4/2025, Thái Lan đã vươn lên dẫn đầu thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam với 7.968 xe, đạt kim ngạch hơn 152 triệu USD. Đây là quốc gia có số lượng và giá trị xe nhập khẩu cao nhất trong tháng, tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm sản xuất và xuất khẩu ô tô trong khu vực Đông Nam Á.

Đứng ở vị trí thứ hai về số lượng là Indonesia với 5.565 xe, tương ứng giá trị 77,8 triệu USD. Dù có sản lượng đáng kể, nhưng mức giá trung bình trên mỗi xe từ Indonesia vẫn thuộc nhóm thấp, phản ánh sự phổ biến của các dòng xe phổ thông giá rẻ, đặc biệt là MPV và hatchback.

Đáng chú ý, Trung Quốc dù chỉ xếp thứ ba về số lượng với 4.231 xe, nhưng lại đạt giá trị kim ngạch lên tới hơn 147 triệu USD gần tương đương với Thái Lan. Điều này cho thấy tỷ trọng xe giá trị cao từ Trung Quốc, bao gồm nhiều mẫu SUV, xe điện và xe trang bị công nghệ hiện đại, đang gia tăng đáng kể trên thị trường Việt Nam.

Lũy kế 4 tháng đầu năm 2025: Thị phần tập trung cao vào 3 quốc gia chủ lực

Tính chung 4 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 65.251 xe ô tô nguyên chiếc. Trong đó, Thái Lan tiếp tục giữ vị trí số một với 24.052 xe, đạt tổng kim ngạch khoảng 465,36 triệu USD. Indonesia giữ vững vị trí thứ hai về sản lượng, tuy nhiên chỉ đứng thứ ba về giá trị. Ngược lại, Trung Quốc giữ hạng ba về số lượng nhưng vượt lên vị trí thứ hai về kim ngạch, phản ánh xu hướng nhập khẩu các dòng xe có giá trị cao từ quốc gia này đang tăng nhanh.

Ba thị trường này Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc hiện đang chiếm đến khoảng 95% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong 4 tháng đầu năm, cho thấy mức độ tập trung rất cao về nguồn cung.

Xu hướng tiêu dùng: Thái Lan vẫn chiếm ưu thế nhờ chất lượng và giá bán hợp lý

Người tiêu dùng Việt Nam hiện ngày càng ưa chuộng các mẫu ô tô nhập khẩu từ Thái Lan nhờ thiết kế hiện đại, độ bền đã được kiểm chứng, chi phí vận hành hợp lý và giá bán cạnh tranh nhờ hưởng ưu đãi thuế trong khối ASEAN.

Một số dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan đang được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam có thể kể đến như: Toyota Corolla Cross, một số phiên bản Fortuner; Honda HR-V; Ford Everest và Ranger (các bản cao); Subaru Forester; Mazda2, CX-3, CX-30; Mitsubishi Attrage…

Ngoài ra, Thái Lan cũng đóng vai trò là trung tâm sản xuất chiến lược của một số thương hiệu Trung Quốc như MG và Haval, góp phần mở rộng danh mục xe nhập khẩu phổ thông và SUV đô thị cho người tiêu dùng Việt Nam. Sự kết hợp giữa nguồn cung dồi dào và đa dạng cấu hình từ Thái Lan đang giúp người mua có thêm nhiều lựa chọn phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!