BMW M3, M4 nhận cọc tại Việt Nam giá từ 5 tỷ
Thứ Tư, 28/08/2024 - 18:33 - loanpd
Đại diện truyền thông của BMW Việt Nam cho biết, hai dòng M3, M4 hiệu năng cao chính thức mở bán cho khách hàng trong nước. Hiện các đại lý đã nhận cọc để ưu tiên các suất giao sớm vào 2025.
M3, M4 nhận đặt hàng tại Việt Nam đều thuộc phiên bản Competition XDrive. Hiện chưa có giá bán của hai dòng này ở thị trường trong nước. Các đại lý BMW thuộc Trường Hải (Thaco) đưa ra nhiều gói trang bị tùy chọn phục vụ nhu cầu cá nhân hóa của khách.









Tại Đức, Competition XDrive là bản đắt, mạnh nhất của dòng M3 sedan. Trong khi ở dòng M4 coupe, phiên bản Competition định vị dưới bản cao cấp nhất CS.
Theo đó, BMW M3 có giá khởi điểm từ 4,999 tỷ đồng, BMW M4 có khởi điểm từ 5,599 tỷ đồng. Các nhân viên kinh doanh chia sẻ rằng khách hàng quan tâm có thể mua thêm các tùy chọn riêng.
Những mẫu M3, M4 của BMW sắp bán ở Việt Nam thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời LCI. BMW M3, M4 là bản hiệu năng cao, được phân nhánh BMW M phát triển dựa trên mẫu sedan Series 3. M3 có kết cấu 4 cửa, còn M4 mang phong cách coupe 2 cửa.
So với bản tiền nhiệm, M3 và M4 LCI trang bị đèn pha mới với dải LED ban ngày thiết kế giống đầu mũi tên. Đèn hậu sử dụng công nghệ laser, kiểu phân tầng tương tự M4 CSL, phiên bản đặc biệt giới hạn. Lớp mạ crôm bao quanh logo BMW sơn đen bóng, logo M Performance được thiết kế lại với đường viền màu bạc có chiều sâu hơn.
Bên trong, bảng đồng hồ thiết kế lại, lược bớt các nút bấm vật lý bởi hệ điều hành iDrive 8.5. Tuy nhiên, hãng vẫn đặt vị trí cố định các nút điều chỉnh điều hòa bên dưới màn hình trung tâm 14,9 inch.
Vô-lăng kiểu mới với đáy phẳng, cùng chất liệu Alcantara và vạch 12 giờ màu đỏ, các chấu làm từ carbon. Hệ thống đèn viền nội thất mới tích hợp các cửa gió điều hòa trung tâm.
Xe vẫn trang bị hệ thống đèn nội thất với tính năng chào mừng và tạm biệt, đồng thời gói trang trí nội thất với lớp sơn Dark Graphite là tiêu chuẩn, hoặc khách hàng có thể tùy chọn chất liệu nhôm bóng. Ngoài ra, chất liệu giả da Sensatec tùy chọn cho bảng điều khiển trung tâm có vân mịn hơn để mang lại cảm giác sang trọng hơn.
Động cơ S58 3 lít, 6 xi-lanh tăng áp kép vẫn được sử dụng trên M3, M4 Competition xDrive, nhưng công suất tăng 20 mã lực (so với bản cũ), lên 523 mã lực. Cùng hộp số tự động 8 cấp và dẫn động 4 bánh toàn thời gian, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
M3, M4 là dòng M (một số) thực thụ được phân phối bởi Thaco sau XM, dòng SUV thể thao trang bị hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV). Thời còn thuộc quyền phân phối của Euro Auto, những chiếc M2, M4, M6 của BMW đã về Việt Nam nhưng số lượng hạn chế.
So với đối thủ chính Mercedes-AMG, dải sản phẩm thể thao của BMW tại Việt Nam ít đa dạng hơn. Thương hiệu ngôi sao ba cánh hiện bán 8 dòng AMG, trải dài từ sedan đến SUV. Trong đó, mẫu AMG C 43 4Matic đang được lắp ráp trong nước với giá bán từ 2,96 tỷ đồng, còn C 63 E Performance nhập khẩu giá 4,9 tỷ đồng. Những mẫu này của Mercedes-AMG là đối thủ của BMW M3, M4.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hãng ô tô Trung Quốc Haima chốt lịch ra mắt tại Việt Nam vào ngày 17/12
Bán tải Tesla Cybertruck thuần điện hầm hố với gói độ Mansory
Hãng xe Chery lên kế hoạch xây nhà máy xe điện tại Việt Nam
Omoda & Jaecoo tung ưu đãi lớn cho khách hàng trong tháng 3/2025
Vì sao VinFast VF 7 lại gây sốt và được mong chờ nhất tại thị trường Ấn Độ?
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Thành Công triệu hồi 3.700 xe Tucson lỗi đồng hồ táp-lôCụm đồng hồ trên táp-lô các xe Tucson có thể gián đoạn hiển thị do lỗi phần mềm điều khiển. -
Ra mắt Hyundai Stargazer, giá từ 569 triệuHyundai Stargazer bản nâng cấp ra mắt tại Việt Nam được nâng gầm, thay đổi thiết kế theo hướng SUV, bổ sung ADAS và giữ động cơ 1.5L, giá từ 569 triệu đồng. -
3 mẫu ô tô cũ dù có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xaThị trường ô tô cũ hiện nay có nhiều mẫu xe với giá bán chỉ trên dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đằng sau mức giá rẻ đó là những 'căn bệnh trầm kha' có thể khiến chủ xe khốn khổ. -
Omoda C4 2026: Mẫu xe đa dạng với 3 tùy chọn động cơ tại Việt NamMẫu xe Omoda C4 nhiều khả năng sẽ được lắp ráp tại Việt Nam, với các phiên bản động cơ xăng, hybrid và thuần điện cùng thiết kế ngoại thất mang phong cách thể thao. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện.
Bình luận