Genesis GV60 SUV hạng sang đã có bản facelift

Thứ Tư, 08/01/2025 - 08:51 - tienkm

Phiên bản Genesis GV60 2025 là bước tiếp theo đã được dự đoán từ trước, khi các mẫu xe sử dụng cùng nền tảng E-GMP như Hyundai IONIQ 5 và Kia EV6 đều đã ra mắt phiên bản facelift vào năm ngoái.

Genesis vừa trình làng phiên bản facelift của mẫu xe GV60, mang đến những nâng cấp đáng kể về cả nội và ngoại thất. Đây là bản cập nhật toàn diện đầu tiên kể từ khi GV60 ra mắt vào tháng 10 năm 2021, thể hiện rõ triết lý thiết kế "Sự thanh lịch thể thao" của Genesis. Nội thất của mẫu xe tiếp tục nhấn mạnh khái niệm "Vẻ đẹp của không gian trắng" – yếu tố đặc trưng của thương hiệu, nhưng được cải tiến với nhiều công nghệ hiện đại.

Phần đầu xe GV60 mới sở hữu cản trước được tái thiết kế với hình khối ba chiều năng động. Đèn pha nay tích hợp công nghệ LED Micro Lens Array (MLA), vốn chỉ xuất hiện trên mẫu xe cao cấp Genesis G90, nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế "Two Lines" đặc trưng. Mẫu xe cũng được trang bị bộ mâm 21 inch thiết kế 5 chấu, kết hợp hài hòa với kiểu dáng coupe cùng các chi tiết cản và vòm bánh sơn cùng màu thân xe, tạo cảm giác thể thao và hiện đại.

Khoang nội thất của GV60 tiếp tục sử dụng chi tiết biểu tượng là cần số xoay pha lê hình cầu "Crystal Sphere". Điểm mới đáng chú ý là hệ thống thông tin giải trí Integrated Cockpit (ccIC), màn hình cảm ứng 27 inch tích hợp duy nhất, mang đến trải nghiệm hiện đại và cảm giác không gian rộng rãi hơn. Thiết kế vô lăng ba chấu mới cũng góp phần tăng thêm sự mạnh mẽ và thể thao cho khoang lái.

Dù chưa công bố thông tin chính thức về hệ động lực, nhiều khả năng GV60 facelift sẽ được trang bị bộ pin dung lượng cao 84kWh – tương tự các phiên bản làm mới của IONIQ 5Kia EV6. Hiện tại, GV60 cũ cung cấp các tùy chọn: phiên bản RWD tiêu chuẩn với công suất 225 mã lực, mô-men xoắn 350Nm và phiên bản AWD mạnh mẽ với công suất lên tới 429 mã lực (hoặc 483 mã lực khi kích hoạt chế độ Boost). Những thông số tương tự có thể sẽ tiếp tục xuất hiện trên phiên bản facelift.

Genesis dự kiến sẽ bán GV60 mới tại thị trường Hàn Quốc vào cuối quý này, trước khi mở rộng phân phối sang các thị trường quốc tế như Úc vào quý 3/2024. Giá bán của mẫu xe hiện chưa được tiết lộ, nhưng hứa hẹn sẽ tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc xe điện hạng sang.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tương lai của xe điện có thể phụ thuộc vào đầu kết nối được tối ưu hóa

Tìm đầu nối phù hợp để truyền nguồn điện giữa các bộ phận là một bước quan trọng trong việc tạo ra hoạt động hiệu quả và có lợi nhuận liên quan đến xe điện.

Cuộc đua tìm "ngôi vương" trong kỷ nguyên pin toàn cầu

Cũng giống như Standard Oil của John D Rockefeller vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19 khi các đối thủ thất thế, kỷ nguyên pin sắp tới sẽ có những nhà vô địch và chắc chắn sẽ có những kẻ tụt hậu.

Pin cũ của hãng này dùng cho xe điện của hãng khác

Pin xe điện cũ thuộc tập đoàn Stellantis có sứ mệnh mới khi cung cấp năng lượng cho dòng xe điện đặc biệt do hãng Italdesign thiết kế.

GAC Aion Y Plus ra mắt tại Indonesia: Liệu Việt Nam sẽ là điểm đến tiếp theo?

GAC Aion Y Plus là một ứng viên đầy tiềm năng sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng gờm với những đối thủ như Omoda E5, VinFast VF6 và VF7, tạo nên một cuộc đua sôi động trong phân khúc xe điện đang ngày càng phát triển tại Việt Nam.

Honda ra mắt loạt xe điện mang thương hiệu mới mang tên Ye tại Trung Quốc

2 mẫu SUV thuộc thương hiệu Honda Ye sẽ được ra mắt vào nửa cuối năm nay, với mẫu coupe 4 cửa còn lại sẽ được nối tiếp 1 năm sau đó.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.