Mẫu SUV 7 chỗ thuần điện đầu tiên của Porsche lộ diện
Chủ nhật, 07/04/2024 - 23:46
Những thông tin về việc Porsche đang ấp ủ kế hoạch sản xuất một chiếc SUV 3 hàng ghế đã xuất hiện từ cuối năm 2021. Dòng xe mới được định vị sẽ nằm trên Cayenne và được cho là sử dụng hệ truyền động thuần điện BEV. Năm ngoái, phiên bản Porsche Cayenne thuần điện cũng đã được hãng xe Đức hé lộ.
Mới đây, những tay săn ảnh của Carscoops đã bắt gặp mẫu thử của chiếc SUV cỡ lớn này với tên mã K1 được bọc ngụy trang kín. Là một chiếc xe 7 chỗ, K1 tất nhiên sẽ dài hơn đáng kể so với bất kỳ chiếc Porsche nào trước đây, được mô tả là SUV lai sedan.
Về thiết kế, không giống như Macan EV mới có đèn pha chia đôi thời trang, cụm đèn LED của Porsche K1 được đặt trên một khối thống nhất tạo nên một mặt trước liền mạch. Đuôi xe cũng được làm phẳng hơn thay vì bo tròn và vuốt về phía sau theo kiểu coupe như Macan và Cayenne.
Cản dưới của xe có các cánh gió dọc, khá giống với Porsche 911 bản nâng cấp sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Tuy nhiên, xe sẽ không có cửa hút gió ở lưới tản nhiệt trung tâm vì K1 là xe thuần điện.
Nhưng trong khi Taycan chạy trên nền tảng J1 còn Macan EV là PPE, thì K1 dự kiến sẽ ra mắt cùng nền tảng SSP Sport hoàn toàn mới của tập đoàn VW. Xe sẽ hoạt động trên kiến trúc điện áp 920V mới. Điều đó có nghĩa là tốc độ sạc của K1 nhiều khả năng sẽ vượt qua những gì Taycan đang có với kiến trúc 800V (10-80% trong khoảng 20 phút).
Nền tảng SSP cũng có cách bố trí pin theo khung mới, cung cấp công suất năng lượng hơn 100 kWh và phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lên tới 700 km. Porsche Taycan Turbo GT mới nhất đã sở hữu sức mạnh lên tới 1.093 mã lực, chiếc K1 được kỳ vọng cũng sẽ sở hữu mức công suất đạt bốn con số.
Theo Carscoops, Porsche K1 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027 với giá khởi điểm hơn 200.000 USD (5 tỷ đồng). Chiếc SUV 7 chỗ sẽ cạnh tranh trực tiếp với Range Rover EV và cả chiếc xe điện đầu tiên của Ferrari dự kiến ra mắt năm 2025.
Tin cũ hơn
Ra mắt xe điện tí hon Changan Lumin EV, nhỏ như VF 3 và thích hợp cho chị em đi phố
5 lý do khiến xe điện bị giới hạn tốc độ tối đa
Xe điện thân thiện với môi trường và có tất cả các tính năng lái xe tiện lợi, nhưng tốc độ tối đa của xe EV này lại thấp hơn so với các loại xe dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Sạc nhanh giúp tiết kiệm thời gian nhưng đó cũng là mối lo lớn nhất của người dùng xe điện
Siêu xe điện Xiaomi SU7 Ultra ra mắt có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,97 giây
Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công
Đến nay, rõ ràng xe điện là tương lai của giao thông vận tải. Những nỗ lực trước đây trong việc loại bỏ động cơ đốt trong đã dẫn đến những chiếc xe quá kỳ lạ, quá yếu hoặc không thể sử dụng được cho việc lái xe hàng ngày. Hoặc, nếu chúng thành công
Có thể bạn quan tâm
-
Nhiều hãng xe đối thủ để đối đầu với Xiaomi SU7 sẵn sàng đền cọc để lấy kháchVì nhu cầu vượt quá khả năng cung cấp, nhiều người dùng buộc phải chờ mới có thể nhận Xiaomi SU7, trước tình thế đó một số hãng xe đối thủ sẵn sàng đền cọc để lấy khách từ Xiaomi SU7.
-
Hàng nghìn xe điện Fisker thanh lý giá siêu rẻHãng xe điện Mỹ- Fisker sau khi chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản đã quyết định thanh lý hơn 3.000 xe điện tồn kho của mình với giá rẻ không tưởng để thu hồi vốn.
-
Công bố hình ảnh xe điện Honda Ye S7 2025 trước khi ra mắtHonda đã sẵn sàng bước vào thị trường xe điện Trung Quốc với mẫu xe Ye S7 sắp ra mắt, đây là mẫu xe đầu tiên thuộc thương hiệu xe điện mới của hãng. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã công bố hình ảnh chính thức của Ye S7, cho thấy một chiếc SUV màu đen bóng bẩy với cửa sổ trời toàn cảnh kéo dài toàn bộ trần xe.
-
BYD Seal có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?BYD Seal chuẩn bị được bán tại Việt Nam gồm hai phiên bản, mức tiêu thụ điện năng của hai phiên bản sẽ khác nhau, vậy cụ thể là bao nhiêu?
-
Hyundai sắp ra mắt siêu xe dùng nhiên liệu hydro vào năm 2026Mẫu siêu xe chạy hydro của Hyundai được đồn đoán có công suất 765 mã lực và sẽ ra mắt vào năm 2026.