Đèn pha và đèn cốt (cos) khác nhau như thế nào

Thứ Sáu, 01/11/2024 - 00:32 - hoangvv

Đèn pha và đèn cos là gì và khác nhau như thế nào, cấu tạo đèn và các loại đèn phổ biến trên xe ô tô hiện nay.

Đèn pha, đèn cốt (cos) là gì?

Đèn pha là đèn chiếu xa, thường được sử sử dụng khi đi đường một chiều, không có xe đi ngược chiều lại hoặc trên cao tốc, đèn pha chiếu xa tới 100m đảm bảo tầm nhìn cho tài xế. Còn đèn cos (cốt) là đèn chiếu gần trong phạm vi 30-45 m, đảm bảo tầm nhìn cho cả tài xế và các xe khác, sử dụng trong khu dân cư hoặc đường hai chiều có xe lưu thông qua lại.

Thay vì đọc là đèn chiếu xa và đèn chiếu gần, hầu hết người Việt đều đọc là pha, cốt. Chữ cốt đôi khi được viết là cos, vậy thực sự hai chữ pha, cốt này xuất phát từ đâu, bởi trong tiếng Việt nó không có nghĩa là xa và gần.

Đèn ôtô vào buổi sơ khai chỉ có một chức năng là chiếu xa, không thể thay đổi khoảng cách dải chiếu sáng. Cụ thể hơn, từ phare trong "les phares d'automobiles" hay “plein phare” - là loại đèn chiếu sáng xa của ô tô. Mặt khác “phare" cũng có nghĩa là ngọn hải đăng - loại đèn có khả năng chiếu ánh sáng rất xa, thường được dùng ngoài khu vực biển. Từ "phare" được đọc tiếng Việt là "pha".

Sau này, khi trong điều kiện chiến tranh, việc chạy buổi tối nếu có ánh sáng chiếu quá xa có thể là điểm yếu của xe, bởi kẻ địch sẽ phát hiện có thể ném bom và pháo. Vì vậy, xe phải cải tiến để có ánh sáng chiếu gần hơn, thấp hơn. Bên cạnh đó, màu sắc của ánh sáng có thể thay đổi để nhận diện xe của phe nào. Loại đèn này vì vậy được gọi là code. Chữ code trong tiếng Pháp và tiếng Anh đều có nghĩa là mật mã, một cách gọi hình tượng. Từ "code" được đọc tiếng Việt là "cốt" hoặc nhiều người ghi là "cos".

Thực tế, kho tàng tiếng Việt rất nhiều từ mượn ở tiếng Pháp. Trên ôtô, xe máy cũng rất phổ biến. Ví dụ: táp-lô (tableau), táp-pi (tapis), vô-lăng (volant), la-zăng (la jante)...

Xem thêm

Phân biệt đèn pha, đèn cốt (cos)

Tiêu chí so sánh

Đèn pha

Đèn cốt

Tính chất ánh sáng

• Chiếu sáng xa, góc chiếu cao và ánh sáng mạnh

• Chiếu sáng gần, góc chiếu thấp và ánh sáng vừa đủ

Hoàn cảnh sử dụng

• Đường cao tốc, đi nhanh, đường vắng

• Đường 1 chiều, không có xe lưu thông ngược lại

• Nháy đèn pha khi cần xin sang đường, xin vượt, hoặc nhắc nhở xe ngược chiều hạ đèn pha

• Lái xe tốc độ chậm trong đêm tối

• Trong khu dân cư, nội thành

• Đường di chuyển 2 chiều

• Lái xe ban ngày (theo quy định của một số nước khác trên thế giới)

Ký hiệu phân biệt

• Kí hiệu của bóng đèn và các luồng sáng chiếu thẳng

• Kí hiệu bóng đèn và các luồng sáng hơi chếch về phía dưới

Công nghệ đèn chiếu sáng dùng cho đèn pha, đèn cốt

Đèn Halogen

Đây là công nghệ đèn chiếu sáng được sử dụng gần như nhiều nhất, đa phần được tích hợp sẵn trên nhiều loại xe ô tô chính hãng chất lượng phổ thông. Halogen sử dụng nguyên lý của đèn sợi đốt, có khả năng chịu nhiệt tốt, số giờ chiếu sáng đạt 1000 giờ với công suất 55kW.

Ngoài ra, bóng đèn halogen còn được nhiều người ưa chuộng nhờ giá thành thấp trên thị trường, vì thế chi phí thay thế cũng không đáng kể nếu có hỏng hóc. Bên cạnh đó, đèn sử dụng công nghệ halogen còn có đa dạng mẫu mã, có chế độ pha cốt phù hợp với nhiều mẫu xe ô tô khác nhau.

Tuy nhiên, đèn Halogen lại gặp phải nhược điểm đó là lãng phí năng lượng và nhạy cảm với độ ẩm không khí. Vậy nên cần bảo dưỡng cẩn thận, đồng thời không tự ý thay đèn khi không có kinh nghiệm.

Đèn Xenon

Khác với đèn halogen, đèn xenon không có dây tóc mà chỉ có hai bản điện cực đặt trong môi trường không khí xenon. Ưu điểm của đèn xenon đầu tiên là tuổi thọ đạt 2.000 giờ, tiết kiệm năng lượng hơn nhiều so với halogen. Ánh sáng chiếu ra của đèn xenon có màu xanh, tỏa sáng xa và rộng, rất thích hợp khi chiếu sáng vào ban đêm, đoạn đường vắng, thiếu sự hỗ trợ của đèn đường.

Tuy nhiên, nhược điểm của đèn xenon lại chính là giá thành cao và đa phần được trang bị cho các dòng xe ô tô cao cấp.

Đèn LED

Khả năng phát sáng của đèn LED dựa vào các sợi diode nhỏ khi có dòng điện chạy qua kích hoạt. Một số loại đèn pha led thường có nhiều bóng đèn led nhỏ bên trong, đồng thời có mẫu mã đẹp, hiện đại hơn nên chúng khá linh hoạt trong việc lắp đặt trên nhiều loại xe khác nhau.

Nhược điểm của đèn Led đó là khá nhạy cảm khi ở trong môi trường nhiệt độ cao, ánh sáng phát ra cũng không quá mạnh, nên loại đèn này thường dùng để làm đèn xinhan, hay đèn hậu.

Đèn Laser

Đây là loại đèn pha cốt hiện đại và mới nhất bởi chúng gần như đáp ứng được các nhược điểm mà các loại đèn khác đang mắc phải. Không chỉ phát ra ánh sáng mạnh mẽ mà đèn laser còn có khoảng cách chiếu sáng cao gấp 2 lần đèn pha thông thường.

Tuy nhiên cũng chính vì những công nghệ hiện đại bậc nhất ấy và thường được dùng cho các dòng xe chất lượng cao nên loại đèn này cũng có giá đắt đỏ nhất trong các loại đèn pha cốt. Hiện nay loại đèn pha cốt laser vẫn chưa được sử dụng rộng rãi vì chi phí cao cho mỗi lần thay thế, sửa chữa.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

Cơ chế hoạt động của xe điện khác với động cơ đốt trong. Ở đây chúng ta khám phá các thành phần chính của EV như một cách để giải thích các đặc điểm cơ bản của nó. Xe điện (EV) đang ngày càng trở thành một phần của cuộc sống hiện đại; Khả năng

Lịch sử hình thành và phát triển các đời xe Jeep Wrangler

Lịch sử của thương hiệu Jeep, vốn có nguồn gốc từ hai mẫu xe quân sự Willys MB và Ford GPW được phát triển đặc biệt cho Thế chiến II. Tên gọi đầy đủ của mẫu xe này là US Army Truck, 1/4-ton, 4×4, Command Reconnaissance, nhưng trong thực tế, nó nhanh chóng được các binh lính gọi đơn giản là "Jeep".

Xe hạng A B C D E là gì, tìm hiểu về cách phân hạng xe ở Việt Nam

Dựa theo các đặc trưng về cỡ thân xe, mục đích sử dụng hay dung tích xi-lanh,.. người ta phân loại ô tô ra thành phân hạng các phân khúc A, B, C, D, E. Cùng tìm hiểu cách thức phân loại và phân biệt từng hạng xe tại thị trường Việt Nam

Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?

Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.

Lịch sử hình thành và các đời xe Toyota Veloz

Năm 2011, Avanza thế hệ thứ hai “chào sân” với ba phiên bản trang bị: E, G và Veloz. Do vậy, Veloz chỉ là một phiên bản tùy chọn và cao cấp hơn hai bản tiêu chuẩn còn lại. Giờ đây, khi thế hệ thứ ba của Avanza ra mắt, Veloz chính thức được tách ra thành một dòng xe riêng, không chỉ là một phiên bản.

Có thể bạn quan tâm

  • Tráng keo chống đinh cho lốp xe có thật sự hiệu quả? Giải mã sự thật
    Tráng keo chống đinh cho lốp xe có thật sự hiệu quả? Giải mã sự thật
    Tráng keo chống đinh là một công nghệ tiên tiến được thiết kế để ngăn khí thoát ra khỏi lốp xe ngay khi gặp phải vật sắc nhọn. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vẫn còn đặt câu hỏi về mức độ hiệu quả và độ bền thực tế của giải pháp này trong quá trình sử dụng hàng ngày.
  • Xe điện bền hơn xe xăng, nhưng vẫn chung lỗi
    Xe điện bền hơn xe xăng, nhưng vẫn chung lỗi "nằm đường" này
    Theo dữ liệu từ ADAC, xe điện ghi nhận tỷ lệ hỏng hóc trung bình chỉ 4,2 trên 1.000 xe thấp gần một nửa so với mức 10,4 của xe động cơ đốt trong cùng độ tuổi, cho thấy ưu thế rõ rệt về độ tin cậy.
  • Bí mật xe hybrid: Vì sao sửa chữa lại khó và chi phí
    Bí mật xe hybrid: Vì sao sửa chữa lại khó và chi phí "trên trời"?
    Nhiều người tiêu dùng xem xe hybrid như một giải pháp trung hòa một lựa chọn “an toàn” giữa xe xăng truyền thống và xe điện hoàn toàn, nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và mức độ tin cậy được cho là cao hơn so với xe điện thuần túy. Tuy nhiên, theo các chuyên gia sửa chữa ô tô lâu năm, nhận định này chưa hẳn chính xác đặc biệt khi xét đến khía cạnh bảo trì, chi phí sửa chữa và tính phức tạp kỹ thuật của hệ thống hybrid sau vài năm sử dụng.
  • Tiết lộ 6 bộ phận ô tô cũ dễ “đổ bệnh” khi trời nắng nóng, chủ xe cần lưu ý ngay
    Tiết lộ 6 bộ phận ô tô cũ dễ “đổ bệnh” khi trời nắng nóng, chủ xe cần lưu ý ngay
    Vào mùa nắng nóng, các bộ phận như hệ thống điều hoà, lốp xe, nước làm mát và cần gạt mưa trên ô tô cũ thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng do đã xuống cấp theo thời gian và chịu ảnh hưởng trực tiếp từ điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Chính vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng các hạng mục này ngay từ đầu mùa hè là bước chuẩn bị quan trọng giúp đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ.
  • Nắp bình xăng ô tô: Vì sao mỗi xe lại
    Nắp bình xăng ô tô: Vì sao mỗi xe lại "đặt một kiểu", có bí mật gì đằng sau?
    Bạn đã từng dừng xe tại trạm xăng và bối rối vì không nhớ nắp bình nhiên liệu nằm ở bên nào chưa? Đây là tình huống khá quen thuộc, không chỉ riêng bạn mà rất nhiều tài xế kể cả những người có kinh nghiệm lâu năm cũng từng gặp phải trong những lần đầu làm quen với xe mới.