Ford Explorer: Hiện đại đến mức xe sang... phát thèm

Thứ Năm, 02/11/2023 - 10:50

Mặc dù chỉ thuộc một thương hiệu bình dân đến từ Mỹ, nhưng hàm lượng công nghệ trên Ford Explorer lại "vô cùng đậm đặc", đến mức có thể dễ dàng đánh bại hàng loạt mẫu xe sang cùng tầm tiền.

 

Có thể lấy ngay Mercedes-Benz GLC; BMW X3 hay Audi Q5 để làm thước đo cho luận điểm này. Bởi lẽ tại thị trường Việt Nam, Ford Explorer là mẫu xe SUV cỡ lớn đang được thương hiệu Mỹ phân phối với duy nhất một phiên bản Limited, có giá bán 2,4 tỷ đồng - tương đương các mẫu xe sang kể trên.

 

 

Đầu tiên phải kể tới khối động cơ EcoBoost 4 xi-lanh dung tích 2.3L kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian trên xe. Ford Explorer có thể đạt công suất cực đại 300 mã lực và lực mô-men xoắn tới 432 Nm. Người dùng cũng có thể tùy chỉnh tới 7 chế độ vận hành khác nhau - tức là vượt trội hơn các mẫu xe sang cùng tầm tiền (vốn sở hữu khối động cơ 2.0L tăng áp kép và hộp số 7 - 9 cấp.

 

 

Tất nhiên, mỗi thương hiệu xe sang đều sở hữu một công nghệ vận hành riêng biệt với cực kỳ nhiều tính năng tinh vi phức tạp, nhằm cải thiện cảm giác lái. Tuy nhiên cũng không thể phủ nhận công suất vượt trội của Explorer so với các mẫu xe này, bởi bản thân Ford cũng là một nhà sản xuất lâu đời, nắm giữ nhiều công nghệ không kém các thương hiệu Đức. Chưa kể tới bản thân Explorer cũng là sản phẩm top đầu trong danh mục kinh doanh của thương hiệu Oval xanh.

 

 

Công nghệ tiếp theo mà Ford Explorer có thể "đánh bại" các mẫu xe sang, đó là tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động. Thậm chí tính năng này đã được mang xuống cả các mẫu xe bình dân thấp cấp như Ford Focus từ những năm 2013 (cách đây 10 năm). Vậy mà cho đến giờ, các mẫu xe gầm cao cỡ D của nhà "Mẹc", "Bim", hay Audi vẫn chưa được trang bị tính năng này.

 

 

Hay những trang bị tiện ích ngoại thất rất nhỏ, như: gương chiếu hậu hông có sấy và nhớ vị trí hoặc cửa cốp đóng mở điện thông minh có tính năng chống kẹt, camera sau có khả năng tự vệ sinh; hay đặc biệt là dãy số an ninh dạng cảm ứng trên cột B để người dùng có thể mở cửa vào trong xe mà không cần chìa khóa - cũng là những thứ mà Ford Explorer tỏ ra "thông minh" hơn.

 

 

Về các tính năng thông minh hỗ trợ lái, Explorer được nhà sản xuất Mỹ trang bị gói Ford Co-Pilot 360 "xịn xò" với khả năng hỗ trợ đánh lái tránh va chạm và kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control). Đây là các tính năng vượt trội của Explorer, trong khi các tính năng thông minh khác cũng rất đầy đủ - tương đương các mẫu xe sang: cảnh báo và hỗ trợ phanh tránh va chạm trước, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo và phanh tự động phòng tránh phương tiện cắt ngang phía sau; đèn pha thông minh; hỗ trợ giữ làn...

 

 

Tiếp theo, khoang nội thất là nơi Ford Explorer có thể tiếp tục khiến nhiều mẫu xe sang phải "khó thở" khi so bì về mặt trang bị (dù tất nhiên, về vật liệu hay chất lượng hoàn thiện thì Ford khó có cửa "chòi vào mâm" các thương hiệu xe sang).

 

 

Mẫu SUV Fullsize đến từ Mỹ được trang bị ghế chỉnh điện có nhớ vị trí, kèm theo cả khả năng sưởi cũng như làm mát lưng; riêng hàng ghế thứ 3 có thể gập điện; cần số điện tử dạng núm xoay; 2 màn hình thông tin sau vô-lăng và chính giữa bảng táp-lô; hệ thống âm thanh giải trí lên tới 12 loa đến từ thương hiệu Bang & Olufsen; sạc và kết nối Apple CarPlay / Android Auto không dây, điều khiển giọng nói có tích hợp dẫn đường bằng GPS...

 

 

Còn nhiều trang bị khác mà Ford Explorer cũng vượt trội hơn nhiều mẫu xe sang cỡ D đang lăn bánh tại Việt Nam, nhưng không phải là các tính năng thông minh nên sẽ được lược bỏ trong bài viết. 

 

Nói như vậy không có nghĩa Ford Explorer vượt trội hơn các mẫu xe sang. Mỗi chiếc xe đều mang một giá trị riêng; và đối với xe sang, trải nghiệm sử dụng cũng như giá trị thương hiệu là những thứ dù vô hình nhưng lại luôn được khách hàng đong đếm và ưu tiên khi bỏ tiền ra để sở hữu.

 

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Chia sẻ của chủ xe điện VinFast VF 9 đi xuyên Việt gần 4.000 km, đánh giá tốt hơn hẳn VF 8

Người đầu tiên lái xe điện VinFast VF 9 đi xuyên Việt chia sẻ chi tiết về khả năng vận hành của xe trong suốt 9 ngày trên quãng đường gần 4.000 km.

Honda Civic Type R 2023: Xe đua đường phố giá 2,4 tỷ đồng tại Việt Nam

Mẫu hot-hatch đời 2023 được cho là phiên bản Civic Type R mạnh nhất từ trước đến nay của nhà sản xuất Nhật Bản. Tại Việt Nam, đã có 5 chiếc Civic type R chính thức lăn bánh, một trong số đó là của tay chơi

Mitsubishi Xforce mới ra mắt, liệu có thể thách thức sức mạnh của KIA Seltos hay không?

Với giá khởi điểm từ 620 triệu đồng, Mitsubishi Xforce có giá cao hơn so với KIA Seltos nhưng bù lại sở hữu nhiều công nghệ mới hơn so với đối thủ, cùng oto365 đánh giá nhanh Xforce so với các đối thủ cùng phân khúc.

Đánh giá xe Haval H6 HEV: Xịn nhưng không hề rẻ

Haval H6 sở hữu thiết kế hiện đại, cảm giác lái tốt, danh sách trang bị cực kỳ phong phú và đặc biệt là cấu hình động cơ hybrid. Do vậy, mức giá của Haval H6 không hề rẻ khi được định vị ngang hàng với các đối thủ SUV Nhật - Hàn khác.

Top xe sedan giá rẻ tháng 7/2023: Vios tụt thảm, Accent trở lại ngôi đầu

Sau 3 tháng để Honda City và Toyota Vios vượt mặt, Hyundai Accent đã trở lại ngôi đầu trong tháng 7/2023, đồng thời cũng chứng kiến doanh số Toyota Vios tụt thảm.

Có thể bạn quan tâm