Range Rover Sport 2023: SUV hạng sang mang cảm giác lái thể thao

Tại Việt Nam, Range Rover Sport được phân phối với ba phiên bản khác gồm: Dynamic SE, Dynamic HSE và Autobiography. Trong đó Autobiography là phiên bản cao cấp nhất, khi được trang bị nhiều "đồ chơi" hơn để phân biệt với hai phiên bản còn lại. Ngoài ra khách hàng còn được cá nhân hóa rất nhiều thứ khác, từ màu sơn cho đến da, các chi tiết ốp gỗ nội thất lên một số bộ phận để tạo sự độc đáo.

Chiếc xe OF News có dịp trải nghiệm tuy chỉ là bản Dynamic SE có giá đề xuất là 7,329 tỷ đồng, tuy nhiên xe đã trang bị thêm nhiều option nên giá bán đã được đẩy lên mức 7,909 tỷ đồng.

Ngoại hình Range Rover Sport 2023

Về thiết kế tổng thể ngoại thất, Range Rover Sport 2023 sở hữu những thiết kế hiện đại, dáng vẻ năng động và đường nét dễ nhận biết, khỏe khoắn, cơ bắp đậm chất nam tính. Xe được lấy cảm hứng thiết kế từ chiếc Range Rover ra mắt vào năm 2021.

Range Rover Sport 2023 được thiết kế để thu hút mọi ánh nhìn bất cứ khi nào chiếc xe xuất hiện.

Sự thay đổi lớn nhất của Range Rover Sport 2023 là cụm đèn chiếu sáng phía trước và phía sau được thiết kế mới, hiện đại hơn, tăng sự nhận diện.

Range Rover Sport 2023 là chiếc xe có đèn ban ngày mỏng nhất lịch sử của hãng.

Cụm đèn pha mỏng, dẹp với nhiều bóng LED nhỏ. Theo Land Rover thì Range Rover Sport 2023 là chiếc xe có đèn ban ngày mỏng nhất lịch sử của hãng, liền mạch với thân xe khiến chiếc xe có hệ số cản khí động học chỉ 0.29 Cd. Lưới tản nhiệt và cụm cản trước cũng được thiết kế lại với nhiều đường thẳng.

Nắp capo Land Rover Range Rover Sport 2023 cũng được giữ lại thiết kế truyền thống với phần chính giữa nhô cao hơn hai bên. Ngoài ra, viền capo cũng đóng ký tự tên xe RANGE ROVER, nhấn mạnh thương hiệu đặc biệt này.

Phần thân xe Range Rover Sport 2023 được lấy cảm hứng thiết kế của Range Rover với tay nắm cửa kiểu thò thụt, giúp phần thân xe trông mượt mà.. Thân xe gồm những đường thẳng dứt khoát tạo vẻ khỏe khoắn đặc trưng trên các mẫu xe của Land Rover.

Bộ mâm 22 inch 5 chấu kép đi cùng lốp Pirelli.

Bộ mâm 22 inch 5 chấu kép, sơn hai tone màu cho cảm giác cứng cáp, khỏe khoắn nhưng đồng thời cũng giúp chiếc xe ra dáng "dân chơi". Bộ lốp Pirelli "hàng hiệu" theo xe tăng thêm độ bám đường. Điều đó cho thấy Land Rover chú trọng tính năng vận hành cao và thể thao của chiếc xe.

Range Rover Sport cũng được tăng kích thước lên đáng kể cả về chiều dài, rộng, cao.

Là phiên bản lớn thứ nhì trong series Range Rover, Range Rover Sport 2023 có kích thước tổng thể vượt trội. Thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.946 x 2.008 x 1.820 (mm) mang đến khoang cabin rộng lớn cho hai hàng ghế và 5 chỗ ngồi.

Phần đuôi xe Range Rover Sport 2023 được thiết kế gọn gàng, vuông vức kết hợp với những đường bo tròn bên hông xe. Đi cùng đó là bộ ống xả kép, chữ Sport màu đen đậm chất thể thao. Cụm đèn hậu LED thiết kế thanh mảnh, dẹt kéo dài sang hai bên kết hợp với điểm nhấn ăng tên hai vây cá.

Nội thất Range Rover Sport 2023

Range Rover Sport sở hữu khoang nội thất kiểu buồng lái máy bay - một không gian gây ấn tượng mạnh mẽ bởi chủ nghĩa hiện đại và thanh lịch, được chế tác một cách tinh xảo. Triết lý thiết kế tối giản và hiện đại cũng được thể hiện rõ thông qua việc giảm số lượng các nút bấm vật lý để khoang lái có cảm giác thoáng đãng và rộng rãi hơn. Quả thật vậy, chỉ cần ngồi vào không gian bên trong chiếc xe, chúng ta sẽ thấy ấn tượng với sự tinh tế có mặt khắp mọi nơi, hầu như trong từng chi tiết. Các chi tiết đều được gia công rất tinh xảo, thậm chí những nút bấm vật lý hiếm hoi còn sót lại cũng tạo cảm giác êm ái, dễ chịu cho người sử dụng.

Vô lăng 4 chấu trên Range Rover Sport 2023 được thiết kế tương tự với mẫu xe đàn anh Range Rover. Phần tay lái được bọc da cao cấp kết hợp viền bên trong mạ chrome tối màu, vô lăng đầy đủ nút bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình cruise control... tích hợp chỉnh điện và nhớ vị trí.

Màn hình phía sau vô lăng có kích thước 13,7 inch.

1.500 chiếc Mercedes G500 Final Edition động cơ V8 cuối cùng Mercedes vừa công bố sẽ sản xuất 1.500 chiếc Mercedes G500 Final Edition cuối cùng trang bị động cơ V8, giá từ 196.350 EUR tại châu Âu, tương đương hơn 5 tỷ đồng.

Phía sau vô lăng Range Rover Sport là đồng hồ kỹ thuật số interactive Driver Display 13,7 inch. Đồng hồ lái kỹ thuật số mang đến nhiều thông tin giúp người lái kiểm soát chiếc xe hiệu quả hơn, ngoài ra giao diện tùy biến cao cũng mang đến cảm giác thú vị khi ngồi sau vô lăng.

Vị trí ngồi của người lái rất cao ráo đem lại góc nhìn thoáng đãng. Mặc dù gầm xe cao sẽ là một thử thách không nhỏ cho những ai có chiều cao khiêm tốn. Bộ ghế da Windsor cao cấp ôm sát theo từng chuyển động, bên cạnh đó hai ghế trước chỉnh điện 20 hướng, nhớ ba vị trí và đặc biệt chức năng làm lạnh/sưởi ấm ngay trong ghế rất "đáng tiền".

Hàng ghế sau cũng được ưu ái rất kỹ với dàn lạnh riêng, tựa lưng giữa có thể bật ra làm chỗ tựa tay/để ly và không gian để chân cũng như khoảng không phía trên đều rất dư dả. Ngoài ra cả hai ghế sau có thể điều chỉnh ngả lưng bằng điện và tích hợp cả chức năng sưởi.

Trang bị tiện nghi

Màn hình giải trí kích thước 13.1 inch, đặt nổi ở trung tâm táp lô, có độ phân giải cao và sử dụng hệ điều hành Pivi Pro, hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Android Auto không dây kèm trợ lý ảo "Amazon Alexa". Đi cùng với màn hình này là hệ thống âm thanh 3D Meridian 15 loa 400W.

Range Rover Sport sử dụng màn hình Pivi Pro 13,1 inch trung tâm.

Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn là loại tự động ba vùng độc lập với cửa gió điều hòa cho cả ba hàng ghế, giúp không gian nội thất được làm mát nhanh và bao phủ rộng.

Dàn âm thanh hàng hiệu Meridian 15 loa có công suất 400W.

Range Rover Sport 2023 là mẫu xe đầu tiên trang bị tính năng làm sạch không khí nâng cao kết hợp với công nghệ nanô X, giúp giảm thiểu tác nhân gây dị ứng, mùi hôi, vi-rút và mầm bệnh. Ngoài ra, chức năng quản lý Co2 và lọc bụi mịn PM2.5, đảm bảo chất lượng không khí tốt nhất cho hành khách trong mọi hành trình.

Giảm phí trước bạ, mua mẫu ô tô nào hưởng lợi nhất? Sau hỗ trợ phí trước bạ, người mua ô tô phổ thông có thể tiết kiệm tối đa 110 triệu đồng. Với xe sang, mức giảm cao nhất hơn 220 triệu đồng.

Mẫu SUV này cũng được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama tiêu chuẩn. Cổng sạc trên Land Rover Sport cũng được bố trí đầy đủ cho cả ba hàng ghế. Tất cả phiên bản đều trang bị tiêu chuẩn chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Đặc biệt chìa khóa thông minh Keyless Entry còn bao gồm tính năng tự động mở hoặc tự động khóa cửa khi lại gần hoặc ra xa khỏi xe trong khoảng cách 1,5 mét.

Ngoài ra Range Rover Sport 2023 còn bao gồm trang bị khác như: Hệ thống hiển thị thông tin lên kính lái HUD, Sạc không dây công suất 15W, gạt mưa tự động...

Động cơ và vận hành

Tại thị trường Việt Nam Range Rover Sport 2023 có hai tùy chọn động cơ là P360 và P400:

Phiên bản động cơ P360 gồm 6 xy lanh, 3.0 lít tăng áp cuộn kép sản sinh ra công suất tối đa 360 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 6 giây.

Phiên bản động cơ P400 gồm 6 xy lanh, 3.0 lít tăng áp cuộn kép sản sinh ra công suất tối đa 400 mã lực, mô men xoắn cực đại 550 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 5.7 giây.

Tất cả các phiên bản có thêm một mô tơ điện, gói pin lithium-ion 48V (công nghệ lai nhẹ Mild Hybrid).

Động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép sản sinh 360 mã lực.

Audi đàm phán mua công nghệ xe điện SAIC của Trung Quốc Khả năng rất cao, hãng Audi đang phải đàm phán để mua lại một nền tảng xe điện từ hãng SAIC của Trung Quốc do các bế tắc trong phát triển xe điện của riêng mình.

Trong bài viết này OF News chỉ tập trung nói về khả năng vận hành xe trên địa hình on-road, vì trước đó chúng tôi đã có bài viết “Range Rover Sport 2023: Món đồ chơi off-road dành cho người giàu” nói về khả năng vận hành xe trên địa hình off-road.

Để thử nghiệm mẫu SUV thể thao trên đường on-road nên OF News chọn hai cung đường chính khu vực nội đô và đường cao tốc. Mẫu xe tôi được trải nghiệm thuộc phiên bản P360 với công suất 360 mã lực và 500 Nm.

Đầu tiên ở khu vực nội đô, theo cá nhân tôi thì chiếc Range Rover Sport 2023 cho cảm giác nhanh và lanh lẹ hơn những thông số trên giấy. Việc sử dụng công nghệ lai nhẹ Mild Hybrid đã giúp chiếc xe có lợi thế về công suất cũng như mômen xoắn ở vòng tua thấp. Khi đột ngột tăng tốc, chiếc xe không hề có sự lưỡng lự nào từ độ trễ chân ga cho đến cách xử lý của hộp số.

Do sử dụng hệ thống treo khí nén, Range Rover Sport mang lại cảm giác lái vững chãi và sự êm ái không khác gì những chiếc sedan cao cấp trong điều kiện đường bình thường. Mọi dao động đều được dập tắt ngay tức thì. Tuy nhiên khi di chuyển ở tốc độ thấp qua những đoạn đường hơi mấp mô, bên trong xe sẽ bồng bềnh tạo cảm giác khó chịu cho người lần đầu trải nghiệm.

Range Rover Sport sử dụng trợ lực điện, theo cảm nhận cá nhân thì vô lăng cho cảm giác chắc chắn và rất chính xác, không thấy khó chịu vì bị hệ thống trợ lực điện can thiệp quá nhiều như trên những xe phổ thông khác. Chiếc SUV cỡ trung này khiến tôi ngạc nhiên khi ôm cua "ngọt" và nhẹ nhàng không thua gì những chiếc sedan với độ nghiêng thân xe tương đối, hiện tượng thiếu lái (understeer) không nhiều và khả năng bám đường rất ấn tượng.

Di chuyển đến đường cao tốc, ở tốc độ từ 60km/h để tăng lên 120km/h, chiếc Range Rover Sport 2023 tăng tốc vô cùng ấn tượng. Bạn sẽ dễ dàng cảm nhận được ngay cảm giác “dính ghế” đầy kích thích, khiến người lái quên rằng mình đang điều khiển một chiếc SUV.

Ngoài ra, nhờ trang bị kính cách âm hai lớp ở trước và hai bên, nên xe có khả năng cách âm cực tốt và gần như không thể nghe được các tạp âm khi di chuyển với tốc độ cao.

Tuy nhiên, điều khiến cho tôi bất ngờ nhất trên Range Rover Sport không phải là tính năng vận hành của chiếc xe, mà là trải nghiệm chất âm mà nó mang lại. Chuyển qua chế độ lái Dynamic và chuyển cần số sang chế độ S, âm thanh mạnh mẽ đến từ bộ ống xả làm cho mẫu SUV này trở nên càng uy lực.

Các kỹ sư của Land Rover đã xử lý rất tinh tế phần chất âm bên trong để không chỉ mang lại cảm giác thoải mái cho hành khách mà còn đảm bảo yếu tố thể thao cho người lái. Ở gia tốc bình thường, chiếc xe vẫn cung cấp không gian yên tĩnh cực kỳ xa xỉ. Nhưng khi bứt phá, chất âm bên trong khi thốc ga mạnh có thể khiến bạn rơi vào trạng thái như mình đang cầm cương một mẫu xe thể thao hai cửa.

Tổng kết

Range Rover Sport 2023 giờ đây trông trẻ trung và thể thao hơn người tiền nhiệm của nó. Việc bổ sung thêm công nghệ lai nhẹ Mild Hybrid cho động cơ V6 giúp cho chiếc SUV này còn mạnh mẽ hơn. Do đó, nếu bạn muốn tìm một chiếc xe kết hợp giữa SUV hạng sang và thể thao thì đây chính là sự lựa chọn lý tưởng nhất.

Ảnh chi tiết Range Rover Sport 2023