Doanh số xe gầm cao cỡ nhỏ đầu 2025: VinFast vượt xa Toyota, Kia
Thứ Sáu, 21/03/2025 - 18:55 - tienkm
VinFast VF 5 và VF 6 dẫn đầu phân khúc CUV cỡ nhỏ, áp đảo đối thủ động cơ đốt trong
Với doanh số trung bình hàng nghìn xe mỗi tháng, bộ đôi VinFast VF 5 và VF 6 đang tạo nên sự chênh lệch rõ rệt so với các đối thủ trang bị động cơ đốt trong trong phân khúc CUV cỡ nhỏ (A+ đến B+). Theo số liệu hai tháng đầu năm 2025, không một mẫu xe nào từ các thương hiệu Kia, Mazda, Honda, Toyota hay Hyundai đạt mức doanh số 1.000 xe/tháng, trong khi hai mẫu xe điện của VinFast tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu.
Lợi thế từ chính sách ưu đãi và nhu cầu xe điện
Thành công của VF 5 và VF 6 không chỉ đến từ xu hướng xe điện ngày càng phổ biến mà còn nhờ vào hàng loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn. VinFast áp dụng chương trình miễn phí sạc đến giữa năm 2027, miễn lệ phí trước bạ đến hết tháng 2/2027, cùng với các chính sách hỗ trợ giá bán linh hoạt, đặc biệt hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải.
Nhờ những lợi thế này, VF 5 đạt doanh số trung bình 3.000 xe/tháng, trong khi VF 6 ghi nhận khoảng 1.500 xe/tháng. Cộng dồn hai mẫu xe, VinFast đóng góp hơn 9.300 xe trong tổng số 16.509 xe CUV cỡ nhỏ bán ra tại Việt Nam trong hai tháng đầu năm, chiếm 56% thị phần – con số vượt trội so với tất cả đối thủ cộng lại. Điều này đồng nghĩa, cứ mỗi hai chiếc CUV cỡ nhỏ được bán ra, hơn một chiếc mang logo VinFast.
VF 5 trưng bày tại một sự kiện ở TP HCM.
Toyota – thương hiệu động cơ đốt trong dẫn đầu, nhưng vẫn xếp dưới VinFast
Xếp sau VinFast là Toyota với khoảng 14% thị phần, trở thành hãng xe động cơ đốt trong bán chạy nhất phân khúc nhờ ba mẫu xe chủ lực: Raize, Yaris Cross và Corolla Cross.
Trong đó, Yaris Cross là mẫu xe đóng góp doanh số lớn nhất cho Toyota. Các chương trình ưu đãi liên tiếp trong hai tháng đầu năm, bao gồm hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, giúp mẫu xe này đạt 932 xe. Dù vậy, Yaris Cross vẫn chưa thể vượt qua Mitsubishi Xforce mẫu CUV cỡ B bán chạy nhất phân khúc với gần 1.000 xe sau hai tháng.
Mitsubishi đang cho thấy sự thành công với chiến lược sản phẩm của mình. Không chỉ Xforce dẫn đầu nhóm CUV cỡ B, mẫu MPV Xpander cũng tiếp tục thống trị phân khúc MPV cỡ nhỏ. Với doanh số gần 1.000 xe chỉ từ Xforce, Mitsubishi nắm giữ khoảng 6% thị phần CUV cỡ nhỏ con số ấn tượng khi chỉ có một đại diện trong phân khúc.
Kia và Hyundai: Mất lợi thế trước áp lực từ VinFast và xe Nhật
Trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast cùng màn cạnh tranh quyết liệt từ các mẫu xe Nhật, Kia và Hyundai dần mất đi vị thế trong phân khúc CUV cỡ nhỏ.
Kia sở hữu hai mẫu xe chủ lực là Seltos và Sonet, đạt tổng doanh số hơn 1.600 xe sau hai tháng đầu 2025, tương đương 10% thị phần. Hyundai với hai đại diện Creta và Venue cũng ghi nhận kết quả tương tự với hơn 1.100 xe, chiếm 6% thị phần.
Mazda và Honda: Doanh số thấp, chưa thể bứt phá
Honda HR-V tiếp tục gặp khó khăn dù phân khúc CUV cỡ nhỏ đang ngày càng được ưa chuộng. Mức giá cao, ít phiên bản lựa chọn khiến mẫu xe này chưa thể cạnh tranh nhóm đầu doanh số sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam.
Trong khi đó, Mazda với hai mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan là CX-3 và CX-30 hiện thuộc nhóm bán chậm nhất phân khúc. Tổng doanh số của cả hai mẫu xe này sau hai tháng đầu năm chỉ đạt hơn 500 xe, tương đương khoảng 3% thị phần – con số khiêm tốn so với các đối thủ.
Tổng kết: VinFast thống lĩnh, các đối thủ chật vật giữ thị phần
Nhờ lợi thế xe điện và các chương trình ưu đãi hấp dẫn, VinFast VF 5 và VF 6 không chỉ duy trì doanh số ấn tượng mà còn tạo áp lực lớn lên các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong. Trong khi Toyota vẫn giữ được vị thế trong nhóm xe xăng, Kia, Hyundai, Mitsubishi và Honda đều đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Nếu không có những chiến lược điều chỉnh phù hợp, các hãng xe truyền thống có thể tiếp tục bị thu hẹp thị phần trong phân khúc CUV cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam.
Tin cũ hơn
Cập nhật giá xe Toyota Raize 2024 và chính sách ưu đãi mới nhất
Sau khi được hãng giảm giá niêm yết, mẫu xe Toyota Raize được các đại lý đưa ra mức ưu đãi nhẹ nhằm kích cầu tiêu dùng
Mitsubishi Pajero Sport phiên bản 2 tông màu mới ra mắt tại Việt Nam
Nửa cuối 2023: Thời điểm tốt nhất để mua xe sang
Nửa cuối năm 2023, người dùng có thể tranh thủ hưởng “lợi kép” từ chương trình ưu đãi của các hãng xe sang lẫn quy định giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Giá xe Mazda CX-5 mới nhất tháng 2/2024
GWM Bất Ngờ Đưa Loạt Xe Mới Về Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Bán lại siêu xe đường phố Nissan GT-R mới tinh, lãi hơn 30.000 USDMột chiếc Nissan GT-R T-spec Takumi Edition vừa được đấu giá thành công với số tiền 179.000 USD khi chỉ vừa lăn bánh 47 km.
-
Cứ 4 ôtô bán ra sẽ có 1 chiếc là xe điện xu hướng không thể đảo ngượcTheo báo cáo mới nhất từ Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA), xe điện đang từng bước khẳng định vị thế trên thị trường toàn cầu khi dự kiến chiếm khoảng 25% tổng lượng ôtô bán ra trong năm 2025. Nói cách khác, trung bình cứ mỗi 4 xe được bán ra trên thế giới thì sẽ có 1 chiếc sử dụng động cơ điện, phản ánh rõ ràng xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang các phương tiện thân thiện với môi trường.
-
Lexus ES 2025 chính thức ra mắt tại Thượng HảiVới vị thế là dòng sedan bán chạy nhất của Lexus tại thị trường Việt Nam, nhiều chuyên gia nhận định rằng Lexus ES 2025 thế hệ mới vừa ra mắt nhiều khả năng sẽ sớm được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới.
-
Công nghệ xe điện mở rộng phạm vi: Bước tiến hay chỉ là giải pháp tình thế?Doanh số xe điện chạy pin đang tăng chậm lại do người tiêu dùng lo ngại về giá và phạm vi hoạt động. Câu hỏi đặt ra là liệu EREV có đủ sức hấp dẫn để thuyết phục người dùng xe truyền thống chuyển sang xe điện sau giai đoạn bùng nổ vừa qua.
-
Honda giảm giá mạnh xe sản xuất 2024, ưu đãi cao nhất 250 triệu đồngCác mẫu ô tô sản xuất năm 2024 được Honda giảm giá mạnh dưới hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc giảm trực tiếp tiền mặt.