Điểm mặt những mẫu ô tô 'ngốn dầu' nhất thị trường xe Việt
Thứ Tư, 08/04/2026 - 09:30 - ducht
Giá dầu diesel hiện đang được niêm yết ở mức khá cao lên đến 44.780 đồng/lít, khiến chi phí sử dụng ô tô máy dầu ngày càng đắt đỏ. Với các dòng SUV và bán tải cỡ lớn, mức tiêu hao trong đô thị cao khiến khoản tiền nhiên liệu trở thành gánh nặng đáng kể cho các tài xế.
Dưới đây là các mẫu xe xếp theo thứ tự tiêu hao nhiều nhất trong đô thị:
Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo 2025 (mức tiêu thụ hỗn hợp: 7,2-8 L/100 km)
Dẫn đầu danh sách là mẫu bán tải quen thuộc với người dùng Việt. Dù đã được cải thiện đáng kể nhờ động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo kết hợp hộp số tự động 10 cấp, Ford Ranger 2025 vẫn là cái tên tiêu hao nhiên liệu khá cao khi vận hành trong điều kiện đô thị đông đúc.
Ford Ranger.
Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu trong phố dao động 8,5-11,5 L/100 km, trong khi đường trường giảm còn khoảng 6,3-7,5 L/100 km. Khi đi hỗn hợp, xe duy trì ở mức 7,2-8 L/100 km. Với bình nhiên liệu dung tích lớn 80L, chi phí đổ đầy bình dầu có thể lên tới gần 3,6 triệu đồng.
Sở hữu khung gầm rời, trọng lượng lớn và thiên hướng tải nặng, Ranger phù hợp cho công việc và off-road, nhưng đổi lại là bài toán nhiên liệu không hề “dễ chịu” nếu thường xuyên đi phố.
Ford Everest Ambiente 2.0L 2025-2026 (mức tiêu thụ hỗn hợp: 8,5 L/100 km)
Phiên bản tiêu chuẩn của Ford Everest Ambiente 2025 sử dụng động cơ diesel 2.0L tương tự Ranger, nhưng đặt trên thân xe SUV 7 chỗ nặng nề hơn, khiến mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị khá cao.
Theo công bố, xe tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10,8 L/100 km trong điều kiện đường nội đô, giảm xuống 7,2 L/100 km khi chạy đường trường và trung bình khoảng 8,5 L/100 km ở điều kiện đường hỗn hợp. Với bình nhiên liệu 80L, chi phí đổ đầy bình dầu xấp xỉ 3,58 triệu đồng.
Ford Everest Ambiente 2.0L 2025-2026 .
Đổi lại, Everest mang đến không gian rộng rãi, khả năng vận hành ổn định trên đường dài, phù hợp gia đình đông người nhưng sẽ khiến người dùng “đau ví” hơn khi di chuyển hàng ngày trong phố.
Mitsubishi Pajero Sport 4WD (mức tiêu thụ hỗn hợp: 7,8-8,9 L/100 km)
Là mẫu SUV thiên về off-road, Mitsubishi Pajero Sport 2025 với hệ dẫn động 4WD và kết cấu khung gầm rời khiến mức tiêu hao nhiên liệu luôn ở mức cao, đặc biệt trong môi trường đường đô thị.
Xe tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9,5-10,5 L/100 km khi di chuyển trong phố, tiêu tốn khoảng 7,0-7,8 L/100 km đường trường và trung bình 7,8-8,9 L/100 km khi vận hành trên đường hỗn hợp. Bình nhiên liệu dung tích 68L tương ứng chi phí đổ dầu đầy bình khoảng 3 triệu đồng.
Mitsubishi Pajero Sport 4WD.
Điểm mạnh của Pajero Sport nằm ở khả năng vượt địa hình và độ bền bỉ, nhưng nếu chủ yếu sử dụng trong phố, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ là yếu tố cần cân nhắc.
Toyota Fortuner 2.8 Legender 2025-2026 (mức tiêu thụ hỗn hợp: 7,8L/100km)
Dù được tối ưu tốt hơn qua từng thế hệ, Toyota Fortuner 2.8 Legender vẫn là một trong những mẫu SUV máy dầu tiêu hao đáng kể khi vận hành trong đô thị.
Mức tiêu thụ nhiên liệu khi xe vận hành trong đường đô thị dao động 8,65-10,85 L/100 km, trong khi đường trường khoảng 6,9-7,32 L/100 km và trung bình đường hỗn hợp khoảng 7,8 L/100 km. Với bình nhiên liệu 80L, chi phí đổ đầy bình dầu của mẫu xe này rơi vào khoảng 3,58 triệu đồng.
Toyota Fortuner 2.8 Legender.
Fortuner ghi điểm nhờ thương hiệu bền bỉ, giữ giá tốt, nhưng đặc tính khung gầm rời và trọng lượng lớn khiến xe khó đạt mức tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng như các dòng crossover.
Kia Carnival 2.2D 2025-2026 (mức tiêu thụ hỗn hợp: 6,5-6,9 L/100 km)
Là mẫu MPV cỡ lớn nhưng Kia Carnival 2.2D 2025 lại có mức tiêu hao nhiên liệu dễ chịu hơn so với nhiều SUV khung gầm rời, đặc biệt khi chạy đường trường.
Trong đô thị, xe tiêu thụ khoảng 8,8-13,1 L/100 km tùy điều kiện giao thông, trong khi đường trường chỉ khoảng 5,7-5,8 L/100 km và đường hỗn hợp duy trì 6,5-6,9 L/100 km. Bình nhiên liệu 72L tương ứng chi phí đổ đầy bình khoảng 3,2 triệu đồng.
Kia Carnival 2.2D 2025-2026.
Với lợi thế vận hành êm ái, không gian rộng rãi và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi đi xa, Carnival phù hợp cho gia đình hoặc dịch vụ, dù vẫn có thể “ngốn dầu” đáng kể nếu thường xuyên kẹt xe trong đô thị.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đánh giá AION Y Plus 2025: Lựa chọn năng động và trẻ trung cho thế hệ xe điện mới
Xe đô thị hạng A dưới 500 triệu: Vì sao Hyundai Grand i10 dẫn đầu?
Lý do xe tải thùng 4x2 và 6x2 của TMT Motors được ưa chuộng
Đánh giá Ford Transit 2024: Thiết kế đột phá, vận hành ấn tượng
Đánh giá Hyundai Creta 2024: Diện mạo sắc sảo, trang bị đa dạng, động cơ có đủ hấp dẫn?
Có thể bạn quan tâm
-
So sánh Lynk&Co 03 + và Skoda Octavia RS: Sedan hiệu năng nào đáng giá hơn?Lynk & Co 03+ và Skoda Octavia RS đại diện cho hai triết lý xe thể thao khác biệt, mang đến những lựa chọn mới mẻ về vận hành và công nghệ cho người dùng trong nước. -
Đánh Giá Xe Geely EX5 EM-i: Hướng đi “lai điện” cho người dùng thực dụngTrong bối cảnh xe điện thuần vẫn còn phụ thuộc nhiều vào hạ tầng sạc, các mẫu PHEV đang nổi lên như một giải pháp trung gian hợp lý. -
Xe bán tải tháng 4: Toyota Hilux tăng mạnh nhưng chưa thể vượt qua Ford RangerLượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ 'mới nổi' Toyota Hilux. -
Vì sao Audi Q5 mới và Volvo XC60 khiến khách hàng phải đắn đo?Audi Q5 thế hệ mới và Volvo XC60 đều thuộc nhóm SUV hạng sang cỡ trung, nhưng mỗi mẫu xe theo đuổi triết lý thiết kế, công nghệ và trải nghiệm sử dụng khác nhau. -
Đánh Giá Xe Lexus LM 2026: Định nghĩa lại chuẩn mực xe đưa đón chủ tịch với không gian di động hạng nhấtTrong thế giới của những doanh nhân thành đạt, hình ảnh chiếc sedan hạng sang với phom dáng ba khoang cổ điển từ Đức vốn đã mặc định là quy chuẩn của sự lịch lãm.
Bình luận