Lynk & Co 03 đối đầu Hyundai Elantra: Chọn phong cách hay thực dụng?
Thứ Hai, 24/08/2026 - 12:06 - ducht
Lynk & Co 03 vừa được giới thiệu tại Việt Nam, trở thành một trong những lựa chọn mới ở phân khúc sedan hạng C. Mẫu xe Trung Quốc được định vị cạnh tranh với nhiều đối thủ, trong đó có Hyundai Elantra.
Dù cùng thuộc phân khúc sedan hạng C và đều hướng đến phong cách thể thao, Lynk & Co 03 và Hyundai Elantra có những khác biệt đáng chú ý về kích thước, thiết kế, trang bị cũng như khả năng vận hành.


Lynk & Co 03 (bên trên) và Hyundai Elantra (bên dưới).
Lynk & Co 03 lớn hơn, Elantra thấp hơn
Lynk & Co 03 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.700 x 1.843 x 1.460mm, chiều dài cơ sở 2.730mm.
Trong khi đó, Hyundai Elantra có kích thước tổng thể 4.675 x 1.825 x 1.440mm, chiều dài cơ sở 2.720mm và khoảng sáng gầm 150mm.
So với Elantra, Lynk & Co 03 dài hơn 25mm, rộng hơn 18mm, cao hơn 20mm và có chiều dài cơ sở lớn hơn 10mm.
Lynk & Co 03 theo đuổi phong cách sedan thể thao với phần đầu xe được hạ thấp, lưới tản nhiệt thiết kế thể thao và logo 03 riêng biệt. Cụm đèn định vị ban ngày Aurora Borealis là một trong những dấu ấn nhận diện của thương hiệu.
Phía sau, mẫu xe Trung Quốc có cánh gió, bộ khuếch tán sau thể thao, ống xả kép và đèn hậu LED thiết kế toàn chiều rộng xe. Xe sử dụng vành 18 inch đi kèm lốp kích thước 225/45.


Lynk & Co 03.
Trong khi đó, Hyundai Elantra theo đuổi ngôn ngữ thiết kế Sensual Sportiness với phong cách coupe. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt đa giác cỡ lớn, họa tiết cắt gọt và cụm đèn chiếu sáng nối liền lưới tản nhiệt.
Tùy phiên bản, Elantra sử dụng đèn Bi-Halogen hoặc Projector LED. Thân xe có các đường gân dập nổi góc cạnh, đi kèm mâm hợp kim kích thước từ 15-18 inch.
Phía sau, Elantra sở hữu dải đèn hậu LED tạo hình chữ H nối liền hai bên. Cản sau tích hợp các cánh khuếch tán gió. Riêng bản N Line có gói bodykit riêng với lưới tản nhiệt gắn logo N Line, ốp hốc gió, cánh lướt gió phía sau và ống xả kép mạ chrome.


Hyundai Elantra.
Có thể thấy, cả hai mẫu xe đều hướng đến phong cách thể thao, nhưng cách thể hiện có sự khác biệt. Lynk & Co 03 sử dụng nhiều chi tiết như cánh gió, cản sau và hệ thống ống xả để tạo dáng vẻ mạnh mẽ, trong khi Elantra tạo dấu ấn bằng những đường gân góc cạnh và thiết kế coupe.
Nội thất và công nghệ: Hai cách tiếp cận khác nhau
Lynk & Co 03 sở hữu khoang lái theo hướng tập trung vào người điều khiển. Nội thất sử dụng các chi tiết da lộn, chỉ khâu tương phản và ghế trước phong cách thể thao.
Ghế trước có khả năng chỉnh điện, thông gió và nhớ vị trí ghế lái. Xe còn được trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.


Nội thất của Lynk & Co 03.
Trên phiên bản Pro, Lynk & Co 03 có thêm sạc không dây, hệ thống âm thanh 14 loa và cửa sổ trời toàn cảnh. Màn hình cảm ứng giải trí đặt nổi ở trung tâm có kích thước 15,4 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Vô-lăng của xe có thiết kế đáy phẳng theo phong cách thể thao và tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng.
Trong khi đó, Hyundai Elantra có bảng táp-lô thiết kế hướng về phía người lái. Điểm nhấn là cụm màn hình đôi 10,25 inch nối liền, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Trên các phiên bản cao cấp, ghế ngồi được bọc da. Ghế lái hỗ trợ chỉnh điện 10 hướng, đi kèm tính năng sưởi và làm mát. Hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở 2.720 mm và được trang bị cửa gió điều hòa riêng.



Nội thất của Hyundai Elantra.
Bản N Line có nội thất tông màu đen, chỉ khâu đỏ cùng ghế thiết kế ôm sát lưng người lái.
Các trang bị khác trên Elantra gồm điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, chìa khóa thông minh hỗ trợ khởi động từ xa và hệ thống âm thanh 6 loa.
Nhìn vào danh sách trang bị, cả hai mẫu sedan đều có điều hòa tự động hai vùng, cửa gió cho hàng ghế sau và sạc không dây trên các phiên bản cao. Lynk & Co 03 bản Pro nổi bật với màn hình trung tâm 15,4 inch và hệ thống âm thanh 14 loa, trong khi Elantra có cụm hai màn hình 10,25 inch nối liền.
Động cơ và khả năng vận hành
Đây là điểm tạo ra sự khác biệt đáng chú ý giữa hai mẫu sedan.
Lynk & Co 03 sử dụng động cơ xăng 1,5 lít tăng áp, sản sinh công suất hơn 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 290 Nm trong dải vòng tua 2.000-3.500 vòng/phút.
Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp 7DC và hệ dẫn động cầu trước. Theo công bố, xe có tốc độ tối đa 205km/h và mức tiêu hao nhiên liệu theo chuẩn WLTP là 6,35 lít/100km.
Mẫu xe này sử dụng nền tảng khung gầm CMA, hệ thống treo được tinh chỉnh nhằm tăng sự thoải mái trong quá trình vận hành hàng ngày.

Lynk & Co 03.
Trong khi đó, Hyundai Elantra được cung cấp 3 tùy chọn động cơ, tất cả đều kết hợp với hệ dẫn động cầu trước.
Phiên bản 1.6 AT Tiêu chuẩn và 1.6 AT Đặc biệt sử dụng động cơ 1.6L MPI, công suất 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 155 Nm tại 4.850 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Bản 2.0 AT Cao cấp sử dụng động cơ 2.0L MPI, công suất 159 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 193 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp khoảng 7 lít/100km.

Hyundai Elantra.
Riêng Elantra N Line sử dụng động cơ Smartstream 1.6L T-GDi, cho công suất cực đại 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265 Nm trong dải 1.500-5.400 vòng/phút.
Động cơ này kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp khoảng 5,83 lít/100km.
Như vậy, xét về công suất, Elantra N Line đạt 204 mã lực, cao hơn 34 mã lực so với Lynk & Co 03. Tuy nhiên, Lynk & Co 03 có mô-men xoắn cực đại 290 Nm, cao hơn mức 265 Nm của Elantra N Line.
Trong khi Lynk & Co 03 chỉ có một cấu hình động cơ 1.5L tăng áp cho cả hai phiên bản, Hyundai Elantra có dải lựa chọn rộng hơn, từ động cơ 1.6L MPI, 2.0L MPI cho tới động cơ 1.6L tăng áp trên phiên bản N Line.
Giá cao hơn, Lynk & Co 03 sẽ cạnh tranh với Elantra ra sao?
Lynk & Co 03 Plus có giá 739 triệu đồng, trong khi bản Pro có giá 788 triệu đồng. Hyundai Elantra có giá từ 579 triệu đồng với phiên bản 1.6 AT Tiêu chuẩn đến 769 triệu đồng với phiên bản N Line.
Khoảng chênh lệch này cho thấy Lynk & Co 03 được định vị ở nhóm giá cao hơn trong phân khúc. Giá khởi điểm của mẫu sedan Trung Quốc thậm chí đã cao hơn cả phiên bản Elantra 2.0 AT Cao cấp có giá 699 triệu đồng.
Nếu đặt phiên bản cao nhất cạnh nhau, Lynk & Co 03 Pro có giá 788 triệu đồng, cao hơn 19 triệu đồng so với Elantra N Line. Tuy nhiên, Elantra N Line sở hữu động cơ 1.6L tăng áp mạnh 204 mã lực, trong khi Lynk & Co 03 có lợi thế về mô-men xoắn với mức 290 Nm.
Lynk & Co 03 và Hyundai Elantra cùng là những mẫu sedan hạng C có định hướng thiết kế thể thao, nhưng mỗi xe lựa chọn một hướng tiếp cận khác nhau.
Lynk & Co 03 gây chú ý bằng kích thước nhỉnh hơn, động cơ 1.5L tăng áp đạt 170 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm, cùng nhiều trang bị tiện nghi trên bản Pro.
Trong khi đó, Hyundai Elantra có dải giá rộng hơn, nhiều lựa chọn động cơ hơn và phiên bản N Line sở hữu công suất lên tới 204 mã lực.
Với mức giá 739-788 triệu đồng, Lynk & Co 03 bước vào phân khúc sedan hạng C với cách định vị không dựa vào lợi thế giá rẻ.
Trong khi đó, Hyundai Elantra trải dài từ phiên bản 1.6L có giá 579 triệu đồng đến bản N Line 769 triệu đồng, tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng trong cùng phân khúc.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda6 và KIA K5 bán 0 xe: Chuyện gì đang xảy ra với sedan cỡ D?
Đánh Giá Skoda Karoq 2024: Thiết kế sang trọng, tính năng thực dụng và đẳng cấp Châu Âu
Đánh giá Volkswagen Tiguan Allspace 2024: Mẫu SUV phù hợp với mọi nhu cầu
Ford Ranger trở thành xe bán tải cỡ trung tốt nhất, soán ngôi Honda Ridgeline tại Mỹ
Những mẫu xe động cơ dầu diesel được đánh giá cao trong năm 2026
Có thể bạn quan tâm
-
Đánh Giá Xe Mazda CX-90 2026: Lựa chọn khác biệt trong phân khúc SUV 3 hàng ghếTrong phân khúc SUV cỡ lớn vốn tập trung vào tính thực dụng, Mazda CX-90 2026 được định vị theo hướng khác biệt, với sự kết hợp giữa thiết kế mang tính nhận diện riêng và cấu hình vận hành ít phổ biến trong nhóm xe cùng tầm giá. -
SUV cũ đời sâu trên 200 triệu, nhiều lựa chọn vẫn được săn đónMột số mẫu xe SUV cũ đời sâu giá chỉ từ hơn 200 triệu đồng vẫn được nhiều người săn đón nhờ độ bền, khả năng vận hành đa dụng và chi phí sử dụng thấp. -
Mazda CX-30 và Toyota Corolla Cross HEV: Chọn cảm giác lái hay tiết kiệm xăng?So sánh Mazda CX-30 Turbo và Toyota Corolla Cross Hybrid về động cơ, thiết kế, nội thất, công nghệ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu để tìm ra mẫu SUV cỡ nhỏ phù hợp nhất. -
Top 10 xe bán chậm tháng 7: Hyundai Elantra lần đầu đứng 'đội sổ'Bảng xếp hạng 10 xe bán chậm nhất Việt Nam tháng 7/2026 ghi nhận nhiều biến động bất ngờ khi Hyundai Elantra rơi xuống đáy bảng. Khám phá chi tiết doanh số và nguyên nhân. -
Giải mã sức hút của Mazda CX-5 và Ford Everest trong nhóm xe gầm cao cỡ trungỞ phân khúc xe gầm cao cỡ trung (SUV/crossover C-D), Mazda CX-5 và Ford Everest vẫn bền bỉ giữ vị trí trong nhóm bán chạy qua từng tháng.
Bình luận