Chi tiết các khoản phí phải đóng khi mua xe ô tô mới 2025: Không đọc là thiệt!

Tổng hợp các loại phí khi mua xe ô tô mới nhất năm 2025.

Hiểu đúng về lệ phí trước bạ – Khoản phí đầu tiên cần nắm khi tính “giá lăn bánh” ô tô tại Việt Nam

Khi mua ô tô mới, người tiêu dùng không chỉ cần quan tâm đến giá niêm yết từ hãng hay đại lý, mà còn phải tính đến hàng loạt khoản phí và lệ phí bắt buộc trước khi xe chính thức được lăn bánh hợp pháp trên đường. Theo quy định hiện hành, có 05 loại phí và lệ phí cơ bản cấu thành nên tổng chi phí sở hữu ban đầu, thường được gọi là “giá lăn bánh”. Trong số đó, lệ phí trước bạ là một khoản phí lớn và quan trọng nhất.

1. Lệ phí trước bạ – Khoản chi phí chiếm tỷ trọng cao trong giá lăn bánh

Căn cứ theo Khoản 5 Điều 8 Nghị định 10/2022/NĐ-CP (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 51/2025/NĐ-CP), lệ phí trước bạ đối với ô tô được xác định cụ thể như sau:

• Đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc kéo bởi ô tô, cùng các loại xe tương tự: Mức lệ phí chung là 2%.

Tuy nhiên, với từng nhóm phương tiện cụ thể, mức thu lệ phí trước bạ lần đầu sẽ khác nhau:

(i) Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi (bao gồm cả xe pick-up chở người):

• Mức thu lệ phí trước bạ lần đầu: 10% giá tính lệ phí.
• Lưu ý: Ở một số tỉnh, thành phố có thể áp dụng mức cao hơn, tối đa 15%, tùy theo quyết định của Hội đồng nhân dân địa phương.

(ii) Ô tô pick-up chở hàng (tối đa 5 chỗ ngồi và trọng lượng chuyên chở < 950kg) và ô tô tải VAN:

• Mức thu lần đầu: 60% mức lệ phí trước bạ áp dụng cho xe chở người dưới 9 chỗ.

(iii) Ô tô điện chạy pin:

• Từ 01/03/2025 đến 28/02/2027: Miễn lệ phí trước bạ lần đầu (0%).
• Từ 01/03/2027 đến 28/02/2029: Mức thu bằng 50% so với ô tô chạy xăng hoặc dầu có cùng số chỗ.

(iv) Đối với các xe kể trên từ lần thứ hai trở đi:

• Lệ phí trước bạ thống nhất toàn quốc: 2%.

Việc xác định loại xe và mức thu cụ thể được căn cứ theo Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm Việt Nam cấp. Cơ quan thuế sẽ sử dụng thông tin này để xác định chính xác lệ phí trước bạ phải nộp đối với từng phương tiện.

(2) Lệ phí đăng ký xe ô tô và cấp biển số xe ô tô

Năm 2025 hiện nay, khi cá nhân làm thủ tục cấp biển số xe mới đối với trường hợp chủ xe chưa được cấp biển số định danh thì phải nộp lệ phí cấp biển số mới theo quy định tại Thông tư 60/2023/TT-BTC, cụ thể như sau:

Đơn vị tính: đồng/lần/xe

Phân vùng địa lý tính phí theo Thông tư 60/2023/TT-BTC và phí đăng kiểm ô tô: Cần nắm rõ để tính đúng “giá lăn bánh”

Thị trường châu Á thúc đẩy doanh số xe điện Trung Quốc tăng mạnh Bất chấp không tham gia vào thị trường Mỹ, xe điện hóa Trung Quốc vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trên toàn cầu trong năm 2024, với thị phần áp đảo, đạt 77% tại Thái Lan và 75% tại Indonesia.

Trong quá trình tính toán chi phí lăn bánh cho một chiếc ô tô mới, yếu tố khu vực hành chính nơi đăng ký xe có ảnh hưởng trực tiếp đến một số loại phí, đặc biệt là lệ phí trước bạ và phí cấp biển số. Theo quy định tại Thông tư 60/2023/TT-BTC của Bộ Tài chính, các khu vực được phân chia theo ranh giới hành chính như sau:

Phân loại địa bàn theo Thông tư 60/2023/TT-BTC

Khu vực I:

Gồm Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm toàn bộ các quận, huyện trực thuộc, không phân biệt là khu vực nội thành hay ngoại thành. Đây là hai trung tâm đô thị đặc biệt, nơi áp dụng mức phí cao nhất trong các loại lệ phí đăng ký xe.

Khu vực II:

Gồm các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại (ngoại trừ Hà Nội và TP.HCM), và các thành phố trực thuộc tỉnh hoặc thị xã. Phạm vi áp dụng bao trùm toàn bộ địa bàn hành chính cấp quận, huyện, phường, xã, không phân biệt giữa nội đô hay vùng ven.

Khu vực III:

Vì sao đèn pha ô tô dễ hỏng? 5 nguyên nhân phổ biến ít ai để ý Đèn pha ô tô giữ vai trò then chốt trong việc nâng cao tầm nhìn và đảm bảo an toàn cho người lái khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thiếu sáng.

Bao gồm toàn bộ các địa phương còn lại không thuộc khu vực I và II, tức là các huyện, xã ở vùng nông thôn hoặc khu vực xa trung tâm. Mức phí áp dụng tại khu vực này thường thấp hơn, giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho người mua xe.

(3) Phí đăng kiểm và lệ phí cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

Theo Biểu 1 ban hành kèm theo Thông tư 55/2022/TT-BTC, phí kiểm định được quy định rõ đối với từng loại phương tiện cơ giới đang lưu hành. Cụ thể:

Phí kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường: Đây là mức phí bắt buộc mà chủ xe phải nộp khi đưa phương tiện đi đăng kiểm tại các trung tâm đăng kiểm được cấp phép.

Lệ phí cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm: Là khoản thu riêng, nhằm cấp Giấy chứng nhận kết quả kiểm định đạt yêu cầu, được sử dụng để lưu thông hợp pháp trên đường.

Mức phí cụ thể sẽ phụ thuộc vào loại xe, số chỗ ngồi, và mục đích sử dụng (cá nhân hay kinh doanh). Các mức phí này thường dao động từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng cho mỗi kỳ đăng kiểm.

Đơn vị tính: 1.000 đồng/xe

(4) Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc: Những khoản bắt buộc cần nắm rõ trước khi xe lăn bánh

Xe gầm cao vẫn 'chiếm sóng' trong tháng 3 khi loạt ô tô mới sẽ đến tay khách Việt Tết Nguyên đán kết thúc cũng là thời điểm các hãng ô tô bắt đầu tung ra thị trường những mẫu xe mới. Trong đó, những mẫu xe gầm cao như SUV hay bán tải vẫn 'chiếm sóng'.

Lệ phí cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường Theo quy định tại Thông tư 199/2016/TT-BTC (được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 36/2022/TT-BTC), mức thu lệ phí khi cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới đang lưu hành được ấn định như sau:

Đối với đa số phương tiện cơ giới: Mức lệ phí là 40.000 đồng/giấy chứng nhận cho mỗi lần cấp.

Đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (không bao gồm xe cứu thương): Mức thu được điều chỉnh cao hơn, là 90.000 đồng/giấy chứng nhận. Đây là mức phí áp dụng phổ biến đối với các dòng sedan, hatchback, SUV và crossover cá nhân tại Việt Nam.

Việc nắm rõ mức thu này là cần thiết để người mua xe chủ động hơn trong việc dự trù chi phí lăn bánh, đồng thời tránh phát sinh các chi phí ngoài dự kiến trong quá trình hoàn thiện thủ tục đăng kiểm.

Phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới

Đây là khoản chi phí bắt buộc theo quy định của pháp luật, nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba trong các trường hợp tai nạn giao thông gây thiệt hại về người và tài sản. Mức phí bảo hiểm được quy định cụ thể tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, với thời hạn bảo hiểm tiêu chuẩn là 1 năm (mức phí chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng – VAT).

Mức phí bảo hiểm sẽ phụ thuộc vào loại xe, số chỗ ngồi, mục đích sử dụng (cá nhân hay kinh doanh) và được tính toán theo từng nhóm phương tiện cụ thể như xe máy, ô tô con, ô tô tải, xe khách...

Việc mua đúng loại bảo hiểm và nắm rõ mức phí là yêu cầu bắt buộc trước khi đưa xe tham gia giao thông. Đồng thời, đây cũng là cơ sở pháp lý quan trọng để chủ xe được đảm bảo quyền lợi khi xảy ra sự cố ngoài ý muốn trên đường.

(5) Phí bảo trì đường bộ

Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ từ ngày 1/2/2024 như sau:

Trường hợp số tiền phí phải nộp là số tiền lẻ thì tổ chức thu phí tính tròn số theo nguyên tắc số tiền phí lẻ dưới 500 đồng thì tính tròn xuống, số tiền phí lẻ từ 500 đồng đến dưới 1.000 đồng thì tính tròn lên 1.000 đồng.

Ghi chú:

- Mức thu của 01 tháng năm thứ 2 (từ tháng thứ 13 đến tháng thứ 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 92% mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên.

- Mức thu của 01 tháng năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 đến tháng thứ 36 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 85% mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên.

- Thời gian tính phí theo Biểu nêu trên tính từ khi đăng kiểm xe, không bao gồm thời gian của chu kỳ đăng kiểm trước. Trường hợp chủ phương tiện chưa nộp phí của chu kỳ trước thì phải nộp bổ sung tiền phí của chu kỳ trước, số tiền phải nộp = Mức thu 01 tháng x số tháng phải nộp của chu kỳ trước.

- Khối lượng toàn bộ là: Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông ghi trên giấy chứng nhận kiểm định của phương tiện.