Không chỉ BYD, các hãng xe Trung Quốc khác cũng đang tạo áp lực lớn lên các đối thủ truyền thống. Geely đạt doanh số 820.000 xe trong quý III/2024, tăng 14% so với năm ngoái, đưa hãng lên vị trí thứ 9, vượt qua Nissan và ngay sau Honda. Chery – nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Trung Quốc – cũng không kém cạnh khi đạt 550.000 xe, tăng 27%, và leo lên vị trí thứ 12 trong bảng xếp hạng.
BYD trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 toàn cầu trong quý III/2024.Trong khi các hãng xe Trung Quốc bứt phá, nhiều thương hiệu lớn từ Nhật Bản, Châu Âu, và Mỹ lại đối mặt với sụt giảm doanh số.
Toyota vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu nhưng doanh số giảm 4%, chỉ còn 2,73 triệu xe. Volkswagen Group xếp thứ hai với 2,17 triệu xe, giảm 7%. Hyundai Motor Group đứng thứ ba nhưng cũng giảm 3%, chỉ còn 1,77 triệu xe.
Đáng chú ý, doanh số tăng trưởng mạnh mẽ đã giúp cải thiện tài chính của BYD. Trong quý III/2024, hãng đạt doanh thu 201 tỷ nhân dân tệ (tương đương 27,6 tỷ USD), vượt qua cả Tesla với 25,2 tỷ USD.
Những con số này không chỉ khẳng định sự phát triển vượt bậc của BYD mà còn cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của các hãng xe Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.
