Không chỉ BYD, các hãng xe Trung Quốc khác cũng đang tạo áp lực lớn lên các đối thủ truyền thống. Geely đạt doanh số 820.000 xe trong quý III/2024, tăng 14% so với năm ngoái, đưa hãng lên vị trí thứ 9, vượt qua Nissan và ngay sau Honda. Chery – nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Trung Quốc – cũng không kém cạnh khi đạt 550.000 xe, tăng 27%, và leo lên vị trí thứ 12 trong bảng xếp hạng.
BYD trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 toàn cầu trong quý III/2024.
Ford Mustang GTD: mẫu xe cơ bắp mạnh nhất lịch sử
Kể từ khi ra mắt chính thức vào tháng 9/2023, đến nay Ford Mustang GTD mới được Hiệp hội Kỹ sư ô tô Hoa Kỳ (SAE) công nhận là mẫu xe cơ bắp Mỹ mạnh nhất lịch sử.
Trong khi các hãng xe Trung Quốc bứt phá, nhiều thương hiệu lớn từ Nhật Bản, Châu Âu, và Mỹ lại đối mặt với sụt giảm doanh số.
Ford Bronco Raptor 2024 ra mắt phiên bản Black Appearance Package
Hãng xe Ford vừa giới thiệu gói trang bị mới Black Appearance Package cho chiếc Bronco Raptor. Gói trang bị sở hữu ngoại thất tương phản tối màu với mức giá cộng thêm 5.000 USD.
5 tháng đầu năm 2023: Vios hụt hơi trước Accent, Mitsubishi Xpander giữ vững ngôi vương
Vua doanh số thị trường ôtô Việt Nam trong năm 2022 vẫn chưa tìm lại được đà bán tốt, trong khi ôtô điện VinFast vượt qua thành tích bán hàng của Santa Fe cùng Fortuner.
Toyota vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu nhưng doanh số giảm 4%, chỉ còn 2,73 triệu xe. Volkswagen Group xếp thứ hai với 2,17 triệu xe, giảm 7%. Hyundai Motor Group đứng thứ ba nhưng cũng giảm 3%, chỉ còn 1,77 triệu xe.
Đáng chú ý, doanh số tăng trưởng mạnh mẽ đã giúp cải thiện tài chính của BYD. Trong quý III/2024, hãng đạt doanh thu 201 tỷ nhân dân tệ (tương đương 27,6 tỷ USD), vượt qua cả Tesla với 25,2 tỷ USD.
Những con số này không chỉ khẳng định sự phát triển vượt bậc của BYD mà còn cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của các hãng xe Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.
