Ford Mustang GTD: mẫu xe cơ bắp mạnh nhất lịch sử
Thứ Năm, 03/10/2024 - 01:17 - hoangvv

Ford Mustang GTD ra mắt vào tháng 9/2023 với khối động cơ V8 siêu nạp giờ đây đã trở thành mẫu xe mạnh nhất trong lịch sử nhóm xe thể thao cơ bắp kiểu Mỹ, khi sở hữu mã lực cao hơn Porsche 911 GT3 RS.

Cụ thể, khối động cơ V8 5.2L siêu nạp đã được công nhận có thể đạt mức công suất lên tới 826 mã lực (608 kW) và mô-men xoắn cực đại 900 Nm.

Một số chi tiết trên xe như hệ thống dầu cac-te khô mới, hệ thống nạp và xả được đại tu, puli siêu nạp nhỏ hơn và hệ thống ống xả titan được nâng cấp mới.

Với tất cả sức mạnh này, Mustang GTD có thể vọt lên mức vận tốc độ tối đa là 325 km/h. Mustang GTD được đánh giá là một trong top 10 xe cơ bắp đời mới có tốc độ nhanh nhất thế giới.

So với các phiên bản Mustang trước đây, mẫu Mustang GTD mới nhận được hàng loạt các cải tiến từ ngoài vào trong.

Xe sở hữu bộ bodykit rộng tùy chỉnh được thiết kế để cải thiện khí động học, phanh gốm carbon cho lực dừng vượt trội và thiết lập khung gầm lấy cảm hứng từ xe đua.

Hệ thống treo sau được đặt sâu bên trong thân xe và bộ giảm chấn bán chủ động, tất cả đều hoạt động phối hợp để tăng cường cả khả năng xử lý và độ ổn định ở tốc độ cao.

Chưa dừng lại ở đó, Ford còn đem đến lựa chọn tối ưu hơn nữa khả năng vận hành của Mustang GTD thông qua gói Performance Pack, với các trang bị nổi bật như bộ mâm hợp kim magie 20 inch giúp giảm khối lượng tổng thể cho xe để dễ dàng chạm tới ngưỡng hiệu năng tối đa.

Gói này không bao gồm trong mức giá khởi điểm 325.000 USD (khoảng 8,1 tỷ đồng) của GTD tiêu chuẩn.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bí mật sau Lamborghini Huracan STJ: Mẫu xe độc nhất được bàn giao toàn cầu có gì đáng giá?
Hộp số sàn vẫn đang có sức sống mạnh mẽ trên các dòng xe đời mới
Dàn siêu xe bạc tỷ của đại gia Việt đổ bộ Vũng Tàu trong chuyến phượt biển
Cận cảnh siêu xe đắt nhất thế giới của Roll-Royce vừa ra mắt
Làm giàu từ biển số xe: Bí quyết thành công không thua kém bất động sản
Có thể bạn quan tâm
-
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
5 cấp độ xe tự lái: Đến mức nào ô tô có thể tự đi mà không cần người điều khiểnNhắc đến xe tự lái (self-driving), nhiều người sẽ nghĩ ngay đến những chiếc xe có thể tự di chuyển trên đường mà không cần người lái. Tuy vậy, đó chỉ là một phần khái niệm -
4 mẫu xe không phô trương nhưng phải có trong gara của giới 'đại gia ngầm'Không mang logo của những thương hiệu siêu xe hào nhoáng, không phô trương, những mẫu xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu của những người thích tận hưởng sự xa xỉ một cách kín đáo. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới.
Bình luận