Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe điện BYD

Nhiều người thường so sánh BYD với Tesla, gọi đây là "Tesla phiên bản Trung Quốc", nhờ vào sự phát triển nhanh chóng và khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện.

Nguồn gốc của BYD bắt đầu từ năm 2003, khi công ty mua lại Tsinchuan Auto LTD sau khi doanh nghiệp này phá sản. Lúc đó, BYD chỉ là một công ty nhỏ chuyên sản xuất pin cho điện thoại di động. Dù khởi đầu với một mẫu xe duy nhất là Flyer, ra mắt từ năm 2001, công ty vẫn cho thấy tiềm năng lớn trong ngành ô tô nhờ vào định hướng phát triển đúng đắn và tầm nhìn dài hạn của ban lãnh đạo.

Logo ban đầu của BYD chịu ảnh hưởng từ BMW với màu sắc tương tự, nhưng có sự thay đổi nhỏ ở hình dạng bầu dục và cách phân chia màu sắc. Ngày nay, logo của BYD đã trở thành biểu tượng với ba chữ cái in hoa “BYD”, đặt trong hình bầu dục màu đỏ, thể hiện sự đơn giản nhưng mạnh mẽ, dễ nhận diện trên thị trường quốc tế.

So sánh Ford Everest Ambiente 2.0 AT 4x2 và Kia Sorento 2.5G Premium 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Ford Everest và Kia Sorento đều gây ấn tượng với khách hàng nhờ cải tiến không chỉ ở ngoại hình. Mà còn về công nghệ và các trang bị tiện nghi, khiến cuộc chạy đua ngày càng gay cấn hơn

Ngay từ năm 2004, BYD đã thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển với mục tiêu cải tiến công nghệ và thử nghiệm các yếu tố về hiệu suất và độ bền của xe. Đó là bước đi chiến lược giúp hãng nhanh chóng vươn lên dẫn đầu trong công nghệ xe điện.

Năm 2005, BYD bắt đầu mở rộng ra thị trường quốc tế khi xuất khẩu mẫu xe Flyer sang Nga và Ukraine. Cùng năm đó, hãng ra mắt mẫu **F3 Sedan**, được trang bị động cơ 1.5 lít với công suất 99 mã lực, đánh dấu bước tiến lớn của BYD trong phân khúc xe thương gia. Mẫu xe này đã bán ra khoảng 55.000 chiếc chỉ trong vòng một năm, khẳng định sự đón nhận tích cực từ thị trường.

BYD không chỉ dừng lại ở đó, hãng còn ra mắt bản concept BYD Hatchback F3-R trong năm 2005, một mẫu xe phù hợp với những người yêu thích phong cách sống năng động. Với thiết kế năm cửa, nội thất rộng rãi và cốp xe lớn, F3-R đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày và những chuyến đi dài.

Bước ngoặt thực sự đến vào năm 2006, khi BYD ra mắt mẫu xe điện thương mại đầu tiên mang tên F3e tại triển lãm Bắc Kinh. Sự đón nhận tích cực từ phía người dùng đã thúc đẩy BYD tiếp tục phát triển dòng xe điện và vào năm 2008, hãng chính thức sản xuất thương mại loạt xe điện gồm F3DM, F6DM và E6. Đây chính là những dòng xe tiên phong giúp BYD khẳng định vị thế trong lĩnh vực xe điện, góp phần đưa thương hiệu này trở thành một trong những tên tuổi hàng đầu trên thị trường xe điện toàn cầu ngày nay.

SUV điện Geely Galaxy E5 2025 ra mắt, giá gần 400 triệu đồng Geely vừa chính thức ra mắt mẫu xe điện mới mang tên Galaxy E5 với nhiều tính năng ấn tượng.

Sự phát triển vượt bậc của BYD không chỉ là kết quả của những chiến lược kinh doanh sáng suốt mà còn nhờ sự hỗ trợ từ các nhà đầu tư hàng đầu thế giới. Một trong những cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của BYD chính là năm 2008, khi nhà đầu tư huyền thoại Warren Buffett đã mua 225 triệu cổ phiếu của hãng. Khoản đầu tư này đã tạo nên cú hích lớn, giúp BYD có nguồn lực tài chính mạnh mẽ để mở rộng và phát triển mạnh mẽ hơn.

Lamborghini sắp ra mắt siêu xe có động cơ của xe đua Sau khi công bố khai tử dòng xe Huracan, Lamborghini vừa tiết lộ sản phẩm kế thừa mang tên 634 và được trang bị động cơ V8 hybrid, có sức mạnh như một chiếc xe đua.

Năm 2007, BYD đã mở rộng dòng sản phẩm của mình với các mẫu xe F6 và F8, đánh dấu sự gia tăng đa dạng trong phân khúc xe hơi và khẳng định thương hiệu trong lòng người tiêu dùng. Những bước tiến này đã giúp BYD bắt đầu tạo dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường nội địa.

Đến năm 2012, BYD đã tiến thêm một bước quan trọng khi hợp tác với Bulmineral để thành lập doanh nghiệp sản xuất xe buýt điện, nhằm nắm bắt xu hướng chuyển đổi sang năng lượng sạch. Sự đột phá của hãng tiếp tục được thể hiện vào năm 2013, khi BYD chính thức nhận được giấy phép bán xe ô tô điện cho Liên minh Châu Âu. Cùng năm đó, chính quyền thành phố Thâm Quyến đã đặt hàng 500 chiếc xe BYD E6 để sử dụng làm taxi, một động thái củng cố vị thế của BYD trong lĩnh vực xe điện tại Trung Quốc.

Thành công tiếp nối thành công, năm 2013, BYD đã bán ra tới 500.000 chiếc xe chở khách trên toàn Trung Quốc, đưa hãng lọt vào Top 10 nhà sản xuất xe bán chạy nhất tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Đây là một thành tựu ấn tượng, đánh dấu sự trưởng thành của BYD trong cuộc đua cạnh tranh gay gắt với các thương hiệu lớn.

Ngày nay, BYD Auto Corporation đã vươn lên trở thành một tập đoàn ô tô toàn cầu với khoảng 40.000 nhân viên tham gia sản xuất tại nhiều trụ sở lớn, bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Sinai và Thâm Quyến. Hãng không ngừng phát triển và mở rộng, với danh mục sản phẩm đa dạng từ xe nhỏ, xe con, mô hình hybrid, xe điện đến xe buýt. Đáng chú ý, hàng năm BYD còn nhận được khoảng 500 bằng sáng chế liên quan đến các cải tiến và phát minh trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển.

Bước tiến lớn tiếp theo đến vào quý I năm 2023, khi BYD lần đầu tiên vượt qua Volkswagen, chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu doanh số tại Trung Quốc, chấm dứt chuỗi 15 năm thống trị của Volkswagen tại thị trường này. Đây là một minh chứng cho sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ của BYD trong lĩnh vực ô tô, đặc biệt là xe điện.

Với vốn hóa thị trường đạt 71,4 tỷ USD, BYD hiện đứng thứ 6 toàn cầu, chỉ sau những tên tuổi lớn như Tesla, Volkswagen, Toyota, GM, và Daimler. Thành công này không chỉ thể hiện khả năng cạnh tranh của BYD mà còn cho thấy hãng đang từng bước khẳng định vị thế của mình trên thị trường ô tô thế giới, đặc biệt trong kỷ nguyên xe điện và công nghệ xanh.