Chỉ sau 66 giờ đã có gần 28.000 đơn đặt cọc mua xe VF 3
Thứ Năm, 16/05/2024 - 16:57 - loanpd
Ngày 16/5, VinFast công bố đã có 27.649 đơn đăng ký mua xe VF 3 chỉ sau 66 giờ mở nhận đặt cọc sớm, đạt kỷ lục chưa từng có trên thị trường ô tô.
Sau 66 giờ mở bán, đã có 27,649 lượt cọc xe VinFast VF3
Những người đặt cọc sớm sẽ được mua VF 3 với giá 235 triệu đồng (thuê pin) và 315 triệu đồng (kèm pin). Bên cạnh đó, khách hàng có thể đối ứng từ 50-70 triệu đồng, số tiền còn lại sẽ được hỗ trợ vay và trả góp với tổng gốc và lãi hàng tháng chỉ hơn 2 triệu đồng trong vòng 8 năm.
Đây là mức giá lý tưởng, tạo điều kiện cho đông đảo người dân sở hữu ô tô, nâng tầm chất lượng sống với kinh phí ban đầu rất hợp lý. Cụ thể, khách hàng chỉ cần đối ứng từ 50-70 triệu đồng, số tiền còn lại sẽ được hỗ trợ vay và trả góp với tổng gốc và lãi hàng tháng chỉ hơn 2 triệu đồng trong vòng 8 năm, hoặc 3 triệu đồng trong vòng 5 năm.
Trường hợp khách hàng thanh toán toàn bộ, chi phí mua VF 3 cũng chỉ bằng một nửa so với mẫu ô tô xăng đang có giá thấp nhất trên thị trường hiện tại. Ngoài ra, chi phí để nuôi VinFast VF3 trong trường hợp trả trước khoảng 70 triệu rơi vào khoảng 4,5-5 triệu/tháng. Mức chi phí này được đánh giá là phù hợp với các gia đình trẻ từ 3-4 người trong đô thị.
Bên cạnh sức hút về giá, số lượng đặt cọc kỷ lục của VinFast VF 3 cũng đến từ sự đột phá trong phương thức bán hàng.
Lần đầu tiên tại Việt Nam, sản phẩm ô tô được giao dịch trên các nền tảng thương mại điện tử như Shopee, VinID cũng như chốt đơn thông qua 9 phiên livestream do 15 người có ảnh hưởng với cộng đồng (KOLs) phối hợp thực hiện.
Cuộc cách mạng trong phương thức bán hàng đã đưa VF 3 trở thành dòng ô tô duy nhất có tỷ lệ lượng đơn đặt hàng trực tuyến vượt 50% tổng số đơn hàng, thể hiện sự tiến bộ vượt bậc của mô hình kinh doanh O2O (Online-2 - Offline) cũng như sứ mệnh tiên phong của VinFast tại thị trường ô tô Việt Nam.
Dự kiến, những chiếc VinFast VF 3 đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng từ tháng 8 và sẽ có tối thiểu 20.000 xe được bàn giao trong năm nay.
Tại thị trường Việt Nam, đối thủ duy nhất của VF 3 ở thời điểm hiện tại đang là Wuling Hongguang Mini EV. Mẫu xe điện sản xuất bởi liên doanh General Motors - SAIC - Wuling đang có giá niêm yết từ 239 triệu đến 282 triệu đồng.
Năm ngoái, Wuling Hongguang Mini EV bán được 591 xe cho khách hàng Việt Nam, thấp hơn gần 90% so với kế hoạch ban đầu (hơn 5.500 xe/năm).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt tại Malaysia, Kia Niro EV 2024 có giá quy đổi từ 1,3 tỷ đồng
Công nghệ xe điện đang thay đổi thiết kế xe hơi như thế nào?
Giá xe điện có thể rẻ hơn đáng kể nhờ công nghệ pin mới không chứa coban
Công ty chuyên sản xuất pin nổi tiếng của Thuỵ Điển Northvolt mới đây đã phát triển loại pin natri-ion không chứa coban, được xem là giải pháp giúp xe điện rẻ hơn và sạch hơn.
Kia EV9 2024 cập bến thị trường Australia, giá cao nhất lên đến 77.000 USD
Kia EV9 2024 đã cập bến thị trường Australia, nơi mẫu SUV thuần điện này được phân phối với 3 phiên bản. Kia EV9 chính là mẫu xe đắt nhất mà nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc từng bán tại Australia.
VinFast ngừng chính sách cho thuê pin
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Elexio lộ diện thông số: SUV điện mạnh 312 mã lực, dùng pin của BYDChỉ hơn một tháng sau màn ra mắt đầu tiên, Hyundai đã tiếp tục hé lộ thêm loạt hình ảnh cùng thông tin kỹ thuật chi tiết về mẫu SUV điện Elexio, củng cố sự chú ý của thị trường đối với dòng xe hoàn toàn mới này.
-
Subaru trình làng crossover điện hoàn toàn mới mang tên UnchartedSubaru Uncharted được xây dựng trên nền tảng e-TNGA của Toyota, có nhiều điểm chung với C-HR, sẽ bán ra 3 phiên bản.
-
Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.
-
Suzuki eVitara – Crossover điện chuẩn bị ra mắt tại Đông Nam ÁIndonesia- Mẫu gầm cao thuần điện ra mắt triển lãm GIIAS 2025, xe có hai phiên bản pin, bán ra từ 2026.
-
Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.