Thị trường “xe xanh" ở Việt Nam sôi động, ngày càng nhiều dòng xe được bổ sung biến thể điện hoá

Thứ Sáu, 15/09/2023 - 16:32 - ducht

Những ưu đãi, hỗ trợ đối với “xe xanh” nói chung đã và đang kích thích đáng kể sự quan tâm của tiêu dùng và làm thay đổi chiến lược sản phẩm của các nhà sản xuất.

Cũng mới đây, các hãng xe tại thị trường Việt Nam đã triển khai các kế hoạch điện hoá dải sản phẩm của mình. Trong đó, BMW vừa qua đã tung ra thêm hai mẫu xe thuần điện là iX3 và i4, trước đó đã có i7. Trong khi Mercedes-Benz tháng 9 này sẽ có thêm tới ba mẫu xe điện mới là EQB, EQE và EQS SUV.

TC Motors song song với việc ra mắt SantaFe Hybrid cũng mở bán xe điện Ioniq 5 lắp ráp tại Ninh Bình, trong khi TMT cũng bán ra chiếc MiniEV lắp ráp tại Hưng Yên. Sau Corolla Cross 1.8 HEV, Corolla Altis 1.8 HEV và Camry 2.5 HEV, Toyota Việt Nam dự kiến ra mắt Yaris Cross Hybrid và Innova Hybrid trong những tháng cuối năm 2023.

Chưa hết, thương hiệu mới gia nhập thị trường như Haval cũng ưu tiên xe hybrid trong vị trí tiên phong, mà cụ thể là H6. Trước đó, Audi cũng giới thiệu đến thị trường Việt Nam với hai mẫu xe thuần điện là e-tron GT và e-tron SUV. Cuối cùng là Porsche với duy nhất dòng xe Taycan.

Ngoài VinFast đang có số lượng trạm sạc gần như đầy đủ thì xe điện của các thương hiệu khác hiện chỉ được xem là dòng xe để trải nghiệm bởi hạ tầng trạm sạc chỉ mới ở những bước phát triển ban đầu, điều này cũng chính là hạn chế lớn nhất đối với phương tiện mang tính tương lai tại thị trường Việt Nam dù các hãng đã có những phương án khác nhau.

Để bắt kịp tốc độ phát triển và biến đổi nhanh chóng của lĩnh vực xe xanh, Bộ Tài chính hiện vẫn tiếp tục nghiên cứu dự thảo sửa đổi thuế tiêu thụ đặc biệt và có đề xuất tiếp tục giảm thuế cho các loại xe xanh.

Trong đó dự kiến sẽ tiếp tục ưu đãi áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe ô tô điện lắp ráp trong nước, loại chở người từ 9 chỗ trở xuống, là 3% sau ngày 28/2/2027, miễn VAT trong 5 năm đầu, giảm 50% cho 5 năm tiếp theo, trợ cấp cho người mua ô tô điện dự kiến khoảng 1.000 USD/ xe (tương đương khoảng 23 triệu đồng)…

Những cập nhật chính sách kịp thời, hiệu quả sẽ góp phần khuyến khích người tiêu dùng tìm hiểu phương tiện ít phát thải, thân thiện môi trường một cách ổn định và bền vững…

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai tham vọng đưa Ioniq 6 thành mẫu xe mạnh nhất lịch sử, ngang với Lamborghini Aventador

Không phải Ioniq 5 mà phân nhánh hiệu suất cao N của Hyundai đã chọn mẫu Ioniq 6 để biến mẫu xe này thành mạnh nhất lịch sử của hãng.

Không chỉ 1, tới 2 ông lớn công nghệ Trung Quốc đã hợp tác giúp Toyota tạo ra chiếc sedan điện hàng đầu này

Sau khi được công bố lần đầu vào tháng 4 tại triển lãm Bắc Kinh, mẫu sedan điện Toyota bZ7 đã chính thức ra mắt với công nghệ từ Huawei và Xiaomi.

Audi E5 Sportback dùng pin SAIC–CATL, sạc siêu nhanh, chạy 770 km

Mẫu xe wagon điện này được phát triển và sản xuất trực tiếp tại Trung Quốc, dự kiến ra mắt vào tháng 8 với 4 phiên bản cấu hình khác nhau. Xe sở hữu phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 770 km cho mỗi lần sạc, cho thấy tiềm năng cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe điện cao cấp.

BYD Dolphin công khai mức tiêu thụ năng lượng

Sau Atto 3 và Seal thì BYD Dolphin đã công khai mức tiêu thụ năng lượng tại Việt Nam. Dự kiến tháng 7 tới, xe sẽ chính thức được giao tới tay khách hàng.

Người dùng hài lòng với mẫu xe điện nào nhất

Đa số người dùng ô tô điện ở Mỹ vẫn chọn xe điện khi đổi xe. Trong đó, người dùng xe điện Mỹ hài lòng với BMW i4 ở phân khúc cao cấp. Còn ở phân khúc phổ thông, Mini Cooper Electric được xếp ở vị trí cao nhất.

Có thể bạn quan tâm