Audi Q8 e-tron: SUV điện cỡ lớn sắp nói lời chia tay, lần nâng cấp cuối có gì đặc biệt?

Thứ Hai, 23/12/2024 - 16:03 - tienkm

Năm sản xuất cuối cùng của mẫu SUV điện Audi Q8 e-tron sẽ đi kèm một số nâng cấp nhỏ, nhằm hoàn thiện chiếc xe trước khi chính thức ngừng sản xuất tại nhà máy ở Bỉ.

Vào tháng 7, đã xuất hiện nhiều tin đồn về việc Audi Q8 e-tron, mẫu SUV điện cỡ lớn của hãng, sẽ bị ngừng sản xuất. Nguyên nhân được cho là do nhu cầu xe điện sụt giảm, doanh số không đạt kỳ vọng, và một số khó khăn tại nhà máy Audi ở Brussels, Bỉ. Những tin đồn này đã trở thành sự thật khi Audi chính thức xác nhận rằng nhà máy Brussels sẽ ngừng sản xuất dòng Q8 e-tron vào ngày 28 tháng 2 năm 2025.

Dù vậy, Q8 e-tron 2024 vẫn sẽ tiếp tục được bán tại thị trường Mỹ, với khả năng giao một số xe thuộc đời 2025 khi kế hoạch sản xuất được hoàn thiện.

Audi đã bổ sung một số tính năng để hoàn thiện Q8 e-tron trong năm sản xuất cuối cùng.

Trang bị tiêu chuẩn mới

Nhận diện biển báo giao thông.
Gói đèn LED chiếu sáng nội thất.
Gương chiếu hậu tích hợp Homelink hỗ trợ kết nối nhà thông minh.
Hỗ trợ đỗ xe từ xa Remote Park Assist Plus, cho phép chủ xe điều khiển SUV ra/vào bãi đỗ mà không cần ngồi bên trong.
Cải tiến ngoại thất

Bảng màu được cập nhật, mang đến nhiều lựa chọn mới mẻ cho khách hàng.

Gói Magnesium bổ sung thiết kế bánh xe khí động học 5 chấu 21 inch, hoàn thiện với màu vàng neodymium mờ. Gói này còn bao gồm các chi tiết ốp magiê ở cản trước, cản sau và ngưỡng cửa bên.

Các viền ngoại thất như gương, mặt ca-lăng, viền cửa sổ và bộ khuếch tán sau được phủ lớp sơn đen bóng, tạo cảm giác thể thao và cao cấp hơn. Động lực học không thay đổi

Q8 e-tron đời 2025 vẫn giữ nguyên hệ động lực từ phiên bản tiền nhiệm. Audi công bố mức giá khởi điểm 76.095 USD, tăng 2.095 USD so với đời 2024, bao gồm phí vận chuyển.

Việc Audi quyết định dừng sản xuất Q8 e-tron chỉ hai năm sau khi mẫu xe này được facelift đã khiến giới mộ điệu và thị trường không khỏi bất ngờ. Với vị thế là một trong những mẫu SUV điện tiên phong của Audi, Q8 e-tron dường như chưa đạt được tiềm năng mong đợi.

Hiện tại, Audi chưa công bố kế hoạch cụ thể về việc thay thế Q8 e-tron bằng một mẫu SUV điện cỡ lớn khác. Đồng thời, hãng đang cân nhắc lại chiến lược chuyển đổi toàn bộ dải sản phẩm sang xe điện, trong bối cảnh vẫn phát triển thế hệ tiếp theo của Audi Q7 sử dụng động cơ đốt trong. Điều này đặt ra câu hỏi về tương lai của các dòng xe điện cỡ lớn trong chiến lược dài hạn của Audi, khi mốc hứa hẹn loại bỏ động cơ đốt trong vào năm 2033 đang được xem xét lại.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

VinFast VF 6 và VF 8 xuất hiện tại Đức: Xe điện Việt có đủ sức tạo đột phá

16/02/2025 10:06

VinFast góp mặt tại Triển lãm Thương mại ABF, diễn ra từ ngày 12/2 đến 16/2, mang đến cơ hội trải nghiệm thực tế cho khách tham quan với bộ đôi xe điện VF 8 và VF 6 – những mẫu xe vừa chính thức ra mắt tại thị trường châu Âu.

Các nhà sản xuất bộ sạc EV thận trọng tìm cách áp dụng tiêu chuẩn Tesla

13/06/2023 00:00

Các công ty sạc xe điện đang rất thận trọng trong việc coi công nghệ sạc của Tesla là tiêu chuẩn chính của Mỹ, chỉ vài ngày sau khi Ford và GM cho biết họ đang áp dụng nó. Vẫn còn nhiều câu hỏi về cách mọi khả năng tương tác sẽ hoạt động thời gian tới.

Cận cảnh xe điện Volvo EM90 vừa ra mắt tại Trung Quốc, phạm vi hoạt động hơn 700 km

14/11/2023 11:31

Volvo EM90 dành riêng cho thị trường Trung Quốc, với phạm vi hoạt động hơn 700 km đi kèm mức giá khởi điểm 818.000 Nhân dân tệ (hơn 2,7 tỷ đồng).

Điện hóa ngành ô tô: Vì sao có hãng tăng vọt, có hãng tụt dốc?

08/05/2025 12:32

Trong khi nhiều hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhờ chiến lược điện hóa – đặc biệt là từ các dòng xe hybrid và thuần điện, thì một số tên tuổi lớn như Volkswagen hay Porsche lại gặp không ít khó khăn khi lợi nhuận sụt giảm mạnh, cho thấy bài toán chuyển đổi không chỉ là cuộc đua doanh số, mà còn là thách thức về hiệu quả tài chính và định vị chiến lược sản phẩm.