Các mẫu xe sắp bị khai tử tại Mỹ, nhiều cái tên quen thuộc

Với bối cảnh kinh tế toàn cầu ngày càng biến động, các hãng xe buộc phải tinh giản danh mục sản phẩm nhằm tối ưu chi phí và lợi nhuận. Dưới đây là những mẫu xe dự kiến sẽ ngừng phân phối tại thị trường xe Mỹ từ năm 2026.

Trên thực tế, Audi A4 không hoàn toàn bị "khai tử". Hãng xe Đức từng áp dụng quy ước đặt tên mới, trong đó các mẫu xe số chẵn sẽ dành cho xe điện, còn số lẻ sẽ gắn với xe dùng động cơ đốt trong. Vì vậy, thế hệ thứ ba của Audi A5 sẽ đảm nhận vai trò thay thế A4 trong dải sản phẩm của hãng.

Tiếp nối Mercedes-Benz, Lexus cũng đã "rút ống thở" đối với mẫu coupe thể thao cỡ nhỏ RC và phiên bản hiệu năng cao RC F. Trong khi hãng xe sang đến từ Đức đã có mẫu CLE hoàn toàn mới để lấp đầy khoảng trống của C-Class Coupe và E-Class Coupe, thương hiệu đến từ Nhật Bản lại không quá mặn mà với các dòng xe gầm thấp trong tương lai.

Volvo S60, từng là đối thủ của Mercedes-Benz C-Class và BMW 3 Series, đã chính thức rời khỏi thị trường Mỹ do doanh số thiếu tính cạnh tranh so với các đối thủ. Thay vào đó, Volvo sẽ tập trung phát triển các mẫu SUV thuần điện, bao gồm EX90 – mẫu xe điện mới nhất vừa được giới thiệu.

Nhằm tinh gọn dải sản phẩm, Volvo cũng sẽ dừng sản xuất phiên bản wagon hiệu năng cao V60 Polestar Engineered. Thay vào đó, khách hàng có thể lựa chọn các mẫu wagon gầm cao như V60 Cross Country và V90 Cross Country.

Porsche đã nhiều lần cân nhắc việc loại bỏ các phiên bản động cơ đốt trong của Boxster, Cayman và Macan. Tuy nhiên, do vẫn phải đánh giá nhu cầu thị trường, hãng đã quyết định trì hoãn việc ra mắt các phiên bản thuần điện của Boxster và Cayman nhằm có thể tìm ra một nền tảng mới đáp ứng được cả động cơ đốt trong và động cơ điện.

Mẫu coupe thể thao BMW M8 cũng sẽ bị khai tử tại thị trường này. Tuy nhiên, hai biến thể M8 Convertible và M8 Gran Coupe vẫn có thể tiếp được đặt hàng. Nếu yêu thích phong cách coupe 2 cửa, khách hàng có thể cân nhắc lựa chọn BMW 8-Series Coupe.

BMW X4, từng là niềm tự hào của thương hiệu với thiết kế coupe tiên phong, sẽ chính thức bị loại khỏi danh mục sản phẩm tại Mỹ. Lý do là kiểu dáng này giờ đây đã trở nên phổ biến trên các mẫu xe đối thủ và có sự trùng lặp với BMW X3. Trong tương lai, BMW có thể sẽ giới thiệu mẫu xe thuần điện iX4 sử dụng cấu trúc Neue Klasse của iX3.

Không chỉ BMW, Mercedes-Benz cũng quyết định loại bỏ thiết kế coupe trên các dòng SUV GLC và GLE. Trước đó, toàn bộ các mẫu coupe và mui trần thuộc C-Class, E-Class và S-Class cũng đã bị khai tử trên toàn cầu. Nguyên nhân chính vẫn là doanh số không đạt kỳ vọng, trong khi hãng muốn tập trung đầu tư vào các dòng xe hybrid và thuần điện.

Là mẫu xe có giá thấp nhất trong dải sản phẩm của Cadillac, XT4 đã phải dừng sản xuất do doanh số thấp, đồng thời nhường lại dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fairfax ở Kansas cho mẫu xe điện Chevrolet Bolt.

Trái ngược với nhiều mẫu xe bị khai tử do doanh số thấp, Ford Escape vẫn nằm trong top 4 xe bán chạy nhất tại Mỹ, chỉ sau F-Series, Transit và Explorer. Tuy nhiên, Ford quyết định ngừng phân phối mẫu xe này để tập trung doanh số cho Bronco Sport – mẫu SUV cỡ nhỏ sử dụng chung nền tảng với Escape.

Thuộc top những xe bán chạy của Infiniti với doanh số hơn 10.000 chiếc trong năm 2024, Infiniti QX50 vẫn bị bỏ xa so với các đối thủ cùng phân khúc. Do đó, thương hiệu hạng sang của Nissan quyết định dừng phân phối mẫu xe này, bên cạnh biến thể coupe là chiếc QX55. Thay thế vị trí 2 mẫu xe này là Infiniti QX60 và QX65 hoàn toàn mới.

Sau khi khai tử Maxima, Nissan tiếp tục nói lời chia tay với Altima tại thị trường Mỹ. Mẫu sedan hạng D này không chỉ chịu áp lực cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như Toyota Camry hay Honda Accord mà còn bị ảnh hưởng bởi tình hình tài chính của hãng.

Sự biến mất của những mẫu xe này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng mà còn là kết quả của các quy định khắt khe hơn về khí thải và công nghệ. Khi các hãng xe tập trung vào xe điện và hybrid, danh sách những mẫu xe bị khai tử có thể sẽ còn kéo dài hơn trong tương lai.