dừng sản xuất

Chiếc xe thể thao Audi TT cuối cùng xuất xưởng

Hành trình 25 năm của dòng xe thể thao này đã khép lại trong sự tiếc nuối của nhiều người. Hãng xe Đức sẽ tập trung phát triển các mẫu xe điện thể thao hiệu suất cao, nhằm bắt kịp xu thế mới của thị trường

Có thể bạn quan tâm

  • Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?
    Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?
    Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.
  • Sau 23 tháng sụt giảm, doanh số ôtô Thái Lan bắt đầu tăng trở lại
    Sau 23 tháng sụt giảm, doanh số ôtô Thái Lan bắt đầu tăng trở lại
    Lượng bán xe tại thị trường Thái Lan tăng nhẹ trong tháng 4, trong khi sản xuất và xuất khẩu tiếp tục ghi nhận mức giảm tới 33%.
  • Subaru WRX 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam: Giá khởi điểm 1,699 tỷ đồng
    Subaru WRX 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam: Giá khởi điểm 1,699 tỷ đồng
    Theo thông tin từ hệ thống đại lý, Subaru WRX 2025 sẽ chính thức được phân phối tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản cấu hình khác nhau, đi kèm mức giá niêm yết lần lượt là 1,699 tỷ đồng và 1,799 tỷ đồng. Đây được xem là mức giá cạnh tranh trong phân khúc sedan hiệu suất cao, nhất là khi so sánh với các đối thủ cùng tầm cấu hình và thương hiệu.
  • Mazda EZ-60 “CX-5 điện hóa” hé lộ trang bị và hiệu suất vận hành
    Mazda EZ-60 “CX-5 điện hóa” hé lộ trang bị và hiệu suất vận hành
    Mẫu SUV cỡ C sở hữu hai tùy chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), sử dụng công nghệ pin LFP bền bỉ và an toàn. Xe dự kiến chính thức mở bán từ tháng 8, hướng đến nhóm khách hàng ưa chuộng công nghệ điện hóa và di chuyển linh hoạt trong đô thị cũng như đường trường.
  • Ô tô điện đô thị tăng tốc, xe xăng giá rẻ dần bị bỏ lại phía sau
    Ô tô điện đô thị tăng tốc, xe xăng giá rẻ dần bị bỏ lại phía sau
    So với cùng kỳ năm ngoái, các mẫu xe xăng hạng A từng giữ vị trí dẫn đầu doanh số trong phân khúc đang cho thấy dấu hiệu chững lại rõ rệt. Đà giảm doanh số không chỉ phản ánh sự hụt hơi về sức hút thị trường, mà còn cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe điện đô thị giá mềm, đang ngày một chiếm ưu thế trong lựa chọn của người tiêu dùng.