Xếp hạng thị phần của các hãng ô tô tại Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2024

Thứ Tư, 20/03/2024 - 11:19 - linhltm

Đầu năm 2024, các hãng xe sụt giảm doanh số nhưng không đồng đều dẫn đến việc thị phần của các thương hiệu ô tô tại Việt Nam xáo trộn mạnh.
 
 

Nhiều thương hiệu tụt hạng

Thị trường ô tô Việt Nam hai tháng đầu năm 2024 ảm đạm, các hãng xe đều ghi nhận kết quả kinh doanh không mấy khả quan. 

Có thương hiệu vẫn giữ được thị phần, thậm chí tăng lên, nhưng cũng có những thương hiệu tụt hạng.

Hyundai duy trì vị trí thương hiệu ô tô có thị phần lớn nhất Việt Nam.

Tháng 2 vừa qua, theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, thị trường ô tô đạt doanh số chỉ 13.666 xe. Trong đó, dù giảm doanh số song Hyundai vẫn giữ vị trí thương hiệu ô tô bán chạy nhất với 2.033 xe, chiếm 15,2% thị phần.

Ford tiếp tục giữ vị trí thứ hai với 1.664 xe bán ra, chiếm thị phần 12,1%. Kia chiếm 10,1% thị phần, đứng ở vị trí thứ ba.

Tuy nhiên trong tháng 2, Toyota sụt giảm doanh số mạnh dẫn tới mất vị trí đứng thứ 4 thị phần của tháng 1, xuống đứng ở vị trí thứ 6 với chỉ 1.248 xe bán ra. Thị phần Toyota trong tháng 2 chỉ đạt 9.1%. Đổi vị trí với Toyota là Mazda, từ vị trí thứ 6 lên thứ tư, chiếm 9,9% thị phần. Các vị trí còn lại tương tự như tháng 1.

Thương hiệu Doanh số (xe) Xếp hạng thị phần 2 tháng đầu năm 2024 Xếp hạng thị phần năm 2023
Hyundai 5.602 1 1
Ford 4.335 2 4
Kia 3.755 3 3
Toyota 3.456 4 2
Mazda 3.327 5 5
Honda 3.269 6 7
Mitsubishi 2.611 7 6
Các thương hiệu còn lại 10.123    

Tính hết hai tháng đầu năm 2024 so với xếp hạng thị phần các thương hiệu ô tô năm 2023, Hyundai vẫn là thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Tuy nhiên, Toyota không còn ở vị trí thứ hai mà đã xuống thứ tư trong danh sách các thương hiệu ô tô bán chạy nhất, đảo vị trí cho Ford. 

Kia vẫn là thương hiệu ô tô bán chạy thứ ba toàn thị trường. HondaMitsubishi cũng đổi vị trí cho nhau khi thị phần Honda hai tháng đầu năm 2024 lên xếp ở vị trí thứ 6, trong khi Mitsubishi đứng thứ bảy.

Các báo cáo doanh số cho thấy, hai tháng đầu năm 2024, toàn thị trường bán ra 36.478 xe, giảm khoảng 26% so với cùng kỳ năm 2023. Thậm chí, kết quả này còn thấp hơn doanh số chỉ tính riêng các thành viên VAMA bán ra trong tháng 12/2023.

Xpander chiếm tới 75% tổng doanh số Mitsubishi trong 2 tháng đầu năm 2024.

Những mẫu xe "gồng gánh" doanh số các hãng

Để Hyundai có được vị trí dẫn đầu thị phần, Accent và các sản phẩm xe thương mại đóng góp công lớn khi chiếm tới 43% tổng số xe TC Motor bán ra. Tương tự Hyundai, Honda "leo bậc" thị phần nhờ vào hai sản phẩm bán tương đối tốt là Honda City và HR-V, chiếm 67% tổng doanh số hãng.

Ranger duy trì vị thế sản phẩm chủ lực của Ford khi hai tháng đầu năm bán tổng cộng 2.023 xe, chiếm gần 47% tổng doanh số hãng. Sonet là mẫu xe bán chạy nhất của Kia, đồng thời là mẫu ô tô duy nhất tới từ thương hiệu này có tổng doanh số trên 1.000 xe từ đầu năm 2024.

Kết thúc hai tháng đầu năm 2024, Vios giữ vững vị trí xe Toyota bán chạy nhất song doanh số chưa vượt qua được mốc doanh số 1.000 chiếc. Tuy nhiên, Toyota có nhiều sản phẩm và doanh số được dàn tương đối đều ở các mẫu xe bình dân.

Ngoài ra, CX-5Xpander có thể coi là "gánh" doanh số của hai thương hiệu lần lượt là Mazda và Mitsubishi. Trong 2 tháng đầu năm, doanh số CX-5 chiếm 42% tổng số xe Mazda bán ra. Còn Xpander chiếm tới 75% tổng doanh số Mitsubishi.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast ra mắt ô tô điện VF 3, VF 6, VF 7 và xe đạp điện tại Việt Nam

VinFast chính thức ra mắt 3 mẫu ô tô điện mới gồm VF 3, VF 6, VF 7 và mẫu xe đạp điện đầu tiên tại thị trường nội địa. Sự kiện diễn ra trong khuôn khổ triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” - tái hiện hành trình 6 năm phát triển thần tốc từ thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam đến hãng xe điện thông minh toàn cầu.

Vì sao các hãng ôtô ồ ạt đầu tư xe hybrid tại Trung Quốc?

Các nhà sản xuất ôtô, từ Trung Quốc đến quốc tế, đang gấp rút tung ra các mẫu xe hybrid có phạm vi hoạt động dài nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của thị trường. Xu hướng này phản ánh sự dịch chuyển rõ rệt trong chiến lược sản phẩm, khi người tiêu dùng ưu tiên những mẫu xe vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa đảm bảo khả năng di chuyển linh hoạt mà không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc điện..

Giảm giá MPV cỡ nhỏ sau Tết: cơ hội vàng cho người mua xe

Các mẫu xe như Xpander, Avanza, Veloz, XL7 và BR-V đang được ưu đãi giảm lệ phí trước bạ, với mức giảm lên đến hàng chục triệu đồng trong tháng 2.

Chery tấn công phân khúc xe nhỏ: Tham vọng lớn, sản phẩm đa dạng

Với chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, Chery lên kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe cỡ nhỏ trải rộng trên toàn bộ các thương hiệu xuất khẩu của hãng, bao gồm Chery, Omoda, Jaecoo và Lepas.

Doanh số mẫu xe MPV tháng 4/2023: Các mẫu giảm mạnh, Mitsubishi Xpander hết hot

Sau khi phục hồi trong tháng 3, bước sang tháng 4 phân khúc xe MPV lại 'rớt thảm', doanh số tất cả các mẫu xe đều giảm sút mạnh.

Có thể bạn quan tâm

  • Giá Cadillac Tại Trung Quốc Gây Sốc: Rẻ Như Nissan Kicks Ở Mỹ
    Giá Cadillac Tại Trung Quốc Gây Sốc: Rẻ Như Nissan Kicks Ở Mỹ
    Cadillac XT4 tại thị trường Trung Quốc có mức giá khởi điểm từ 22.000 đến 26.300 USD, chỉ bằng khoảng một nửa so với mức giá khi mẫu xe này được bán tại Mỹ.
  • Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5
    Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5
    Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế thống lĩnh trong phân khúc SUV cỡ D, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đang bám đuổi sát sao nhau, tạo nên cuộc cạnh tranh doanh số đầy kịch tính.
  • Vì sao MPV cỡ nhỏ đồng loạt giảm giá trong tháng 6?
    Vì sao MPV cỡ nhỏ đồng loạt giảm giá trong tháng 6?
    Trong tháng 6, loạt mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Toyota Avanza, Honda BR-V, Suzuki XL7, Hyundai Stargazer và Kia Carens đều được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, phổ biến dưới hình thức hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ – tương đương mức giảm giá thực tế lên đến vài chục triệu đồng mỗi xe.
  • Toyota Corolla Cross GR Sport: Vì sao chỉ dùng hệ truyền động hybrid?
    Toyota Corolla Cross GR Sport: Vì sao chỉ dùng hệ truyền động hybrid?
    Toyota Corolla Cross GR Sport phiên bản nâng cấp 2025 vừa chính thức ra mắt tại thị trường Nhật Bản, với điểm nhấn đáng chú ý là hệ truyền động hybrid được trang bị tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, mẫu xe còn được tinh chỉnh lại hệ thống khung gầm nhằm gia tăng độ cứng vững và cải thiện khả năng vận hành, mang đến trải nghiệm lái thể thao hơn nhưng vẫn duy trì hiệu suất nhiên liệu vượt trội.
  • Doanh số xe cỡ A chạm đáy lịch sử: Khách hàng đang quay lưng?
    Doanh số xe cỡ A chạm đáy lịch sử: Khách hàng đang quay lưng?
    Doanh số Kia Morning trong tháng 5 chỉ đạt 4 xe mức thấp kỷ lục chưa từng xuất hiện trong phân khúc xe hạng A suốt nhiều năm qua, phản ánh rõ sự sa sút nghiêm trọng của mẫu xe từng một thời làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam.