Hyundai Custin giảm giá mạnh tại đại lý

Thứ Năm, 31/10/2024 - 17:18 - loanpd

Bên cạnh khoản hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp trong nước, mẫu xe đa dụng Hyundai Custin còn được đại lý giảm thêm hàng chục triệu đồng.

Hyundai Custin đã có màn ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 15/9/2023. Theo chia sẻ từ phía TC Motor, Hyundai Custin là mẫu MPV được hãng nghiên cứu và phát triển dành riêng cho khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Xe đáp ứng nhu cầu di chuyển của số đông với sự thoải mái ở cả 3 hàng ghế và an toàn cao nhờ được trang bị gói an toàn chủ động SmartSense.

Theo khảo sát, một số đại lý Hyundai trên địa bàn Hà Nội đang giảm tiền mặt trực tiếp cho mẫu MPV Hyundai Custin, đi kèm các quà tặng như voucher dịch vụ, hay bộ phụ kiện chính hãng (dán phim cách nhiệt, camera hành trình...).

Thiết kế ngoại thất Hyundai Custin mang nhiều điểm tương đồng với Hyundai Tucson hay Creta, đặc biệt ở phần đầu. Ảnh: TC Motor.

Cụ thể, mức giảm phổ biến ghi nhận được khoảng trên dưới 50 triệu đồng, áp dụng cho các phiên bản Custin 1.5 Đặc biệt và Custin 2.0 Cao cấp, tuy nhiên khách hàng chỉ còn lựa chọn màu sơn ngoại thất trắng hoặc đen.

Sau ưu đãi, giá thực tế của Hyundai Custin 1.5 Đặc biệt giảm còn từ 875 - 880 triệu đồng, trong khi phiên bản 2.0 Cao cấp giá khoảng 930 triệu đồng.

Song song đó, do là xe sản xuất, lắp ráp trong nước, mẫu MPV Hyundai còn được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kéo dài đến hết tháng 11.

Tùy nơi đăng ký mà khoản hỗ trợ này trị giá từ 41 - 49 triệu đồng với phiên bản 1.5 Tiêu chuẩn, từ 46 - 55 triệu đồng với bản 1.5 Đặc biệt, và từ 49 - 58 triệu đồng với bản 2.0 Cao cấp.

Như vậy, tổng số tiền mà khách hàng tiết kiệm được khi mua Hyundai Custin có thể lên tới hơn 100 triệu đồng.

Nội thất Hyundai Custin.

Lần đầu ra mắt thị trường Việt tháng 9/2023, Hyundai Custin được định vị thuộc nhóm xe đa dụng (MPV) cỡ trung, cạnh tranh với Toyota Innova Cross và Kia Carnival. Hyundai Custin có giá niêm yết từ 820 - 974 triệu đồng.

Custin được trang bị cửa trượt điện phía sau, có cấu hình 2+2+3 chỗ ngồi, hàng thứ hai gồm hai ghế độc lập kiểu thương gia.

Dung tích khoang hành lý đạt 261L khi dựng ba hàng ghế, 707L khi gập hàng ghế thứ ba và lên đến 1.223L khi gập hai hàng ghế cuối.

Các tính năng an toàn thuộc diện đầy đủ trong phân khúc với cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, 6 túi khí và gói hỗ trợ lái nâng cao Hyundai SmartSense.

Hyundai Custin dùng động cơ xăng tăng áp 1.5L (170 mã lực, 253Nm), hoặc máy xăng tăng áp 2.0L (236 mã lực, 353Nm). Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và 4 chế độ lái gồm Tiết kiệm, Thoải mái, Thể thao và Thông minh.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xe

Động cơ từng được ví như “trái tim” của một chiếc ô tô nay không còn giữ vai trò then chốt trong quyết định mua xe của phần lớn người tiêu dùng, khi xu hướng thị trường đang chuyển dần sang ưu tiên các yếu tố như thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người dùng.

Doanh số Sedan hạng C tháng 8/2024: kinh doanh ảm đạm

Tháng 8 không ghi nhận bất kỳ mẫu sedan hạng C nào tăng trưởng về doanh số, các mẫu xe nhập khẩu thậm chí doanh số giảm gần một nửa. Điều này cho thấy sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này khi thị trường tiếp tục đối mặt với những thách thức từ sự chuyển dịch ưu tiên của người tiêu dùng sang các dòng xe khác.

Hydro và Toyota: Tham vọng "xanh" mới xe nào sẽ ra đời?

Để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa khí thải, Toyota đang tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển các giải pháp năng lượng thay thế, đặc biệt tập trung vào nhiên liệu sinh học và động cơ sử dụng hydro. Đây được xem là hai hướng đi chiến lược giúp hãng mở rộng danh mục công nghệ trung hòa carbon, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành và tính linh hoạt của phương tiện trong nhiều điều kiện sử dụng thực tế.

Doanh số ô tô Hyundai Việt Nam tháng 5/2024: nhiều mẫu tăng trưởng

Doanh số xe ô tô Hyundai tại Việt Nam trong tháng 5 cao hơn tháng liền trước gần 15% nhờ nhiều sản phẩm được giảm giá, Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe ăn khách nhất.

Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?

Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.

Có thể bạn quan tâm