BYD e7 giá mềm chỉ từ 373,3 triệu đồng: Không gian nội thất lý tưởng cho tài xế chạy khách
Thứ Hai, 19/05/2025 - 12:37 - loanpd
Sau khi xuất hiện tại các đại lý, mẫu sedan điện BYD e7 được thiết kế chuyên dành cho các dịch vụ taxi, chở khách đã chính thức được ra mắt. ba phiên bản với mức giá dao động từ 103.800 – 115.800 nhân dân tệ (tương đương 373,3 - 416,4 triệu đồng) trong hai phạm vi hoạt động CLTC là 450km và 520km. Dòng xe e-series giá rẻ của BYD nhắm đến đối tượng là giới trẻ và dịch vụ taxi.
Về ngoại thất, BYD tuyên bố mặt trước khép kín của e7 tạo thành hiệu ứng "mặt cười" thân thiện. Logo BYD nằm ở giữa và các đường gân nổi trên nắp capo phía trước. Phía sau áp dụng thiết kế nhiều lớp, kết hợp với nắp cốp vuốt thành cánh dạng đuôi vịt, cụm đèn hậu trong suốt và các dải phản quang ở phía dưới. Tay nắm cửa dạng truyền thống cho thấy nó là sản phẩm giá rẻ.
Được định vị là một chiếc sedan cỡ trung, BYD e7 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4780/1900/1515mm và chiều dài cơ sở là 2820mm. Bên trong, buồng lái có màn hình điều khiển trung tâm 15,6 inch, bảng điều khiển LCD 5 inch và vô lăng đáy phẳng. Hệ điều hành xe là nền tảng DiLink 100 của BYD.
Bảng điều khiển trung tâm có hai lớp. Lớp dưới cùng có hai giá để cốc và không gian lưu trữ bổ sung trong khi lớp trên cùng có một số nút bấm vật lý và một khe cắm để đặt điện thoại di động. Các trang bị khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, cốp xe có dung tích 528 L và điều khiển từ xa cho hệ thống điều hòa không khí và nút đóng/mở cửa từ trong xe.
Chiếc xe cũng lăn bánh trên vành 16 inch. Sức mạnh đến từ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu phía trước với công suất tối đa 100kW (134 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 180Nm, kết hợp với pin lithium sắt phosphate Blade của BYD có dung lượng lần lượt là 48kWh và 57,6kWh, tương ứng với phạm vi CLTC là 450km và 520km. Ngoài ra, thời gian sạc nhanh lần lượt là 0,47 và 0,43 giờ. Tốc độ tối đa là 150km/h.
Với mức giá dưới 400 triệu, thiết kế nội thất rộng và vận hành êm ái, BYD e7 đang mở ra cơ hội sở hữu xe điện dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Đặc biệt, mẫu xe này rất phù hợp với các tài xế dịch vụ, doanh nghiệp taxi điện hoặc cá nhân cần một phương tiện vận hành tiết kiệm, chi phí bảo dưỡng thấp và không gian thoải mái.
Trong bối cảnh nhu cầu chuyển đổi sang xe điện đang ngày càng tăng, BYD e7 là một lựa chọn không nên bỏ qua nếu bạn đang cân nhắc đầu tư vào một chiếc sedan điện kinh tế và bền bỉ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mẫu SUV 7 chỗ thuần điện đầu tiên của Porsche lộ diện
BYD lập kỷ lục doanh số mới với xe plug-in hybrid
Hãng pin CATL Trung Quốc ra mắt loại pin sạc 10 phút có thể chạy liên tục 600km
Xe xăng, xe điện khác ô tô chạy bằng hydro (FCEV) thế nào?
Xe điện giá rẻ tại Việt Nam: Lựa chọn nào tốt nhất dưới 150 triệu?
Có thể bạn quan tâm
-
Tháng 3 bùng nổ: VinFast bàn giao hơn 12.100 xe điện, xác lập vị thế dẫn đầuTrong tháng 3, mẫu SUV cỡ A VinFast VF 5 tiếp tục giữ vững vị trí là dòng xe điện bán chạy nhất của hãng, với hơn 4.400 xe được bàn giao đến tay khách hàng trên toàn quốc. Đứng ngay sau là “tân binh” VF 3 mẫu xe điện mini đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ với doanh số ấn tượng hơn 3.700 chiếc trong cùng kỳ.
-
Từ ý tưởng đầu năm đến thực tế: SUV điện Honda 0 chính thức lăn bánh thử nghiệmChiếc xe crossover cỡ trung Honda 0 SUV dựa trên nền tảng chassis chạy điện thuần mới, sẽ được đưa vào sản xuất vào năm tới.
-
Xe điện chở học sinh của VinFast ra mắt, trang bị hệ thống điểm danh tự độngTheo kế hoạch, vào tháng 10/2025, phiên bản xe điện chuyên chở học sinh (school bus) sẽ được cung cấp ra thị trường.
-
Tương lai sạc EV: Khi thời gian sạc không còn là rào cảnZeekr và Huawei vừa ra mắt bộ sạc EV mạnh hơn 1.000 kW, đồng thời hứa hẹn nâng công suất lên 1.200 kW và 1.500 kW. Động thái này đánh dấu sự khởi đầu cho cuộc đua công nghệ sạc siêu nhanh giữa các nhà sản xuất EV Trung Quốc.
-
Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.