BYD Dolphin 2024 nâng cấp trợ lái "Mắt Thần" khi nào về Việt Nam?

Thứ Năm, 06/03/2025 - 08:53 - tienkm

BYD Dolphin vừa ra mắt phiên bản facelift tại Trung Quốc với thiết kế được tinh chỉnh, trang bị gói hỗ trợ lái tiên tiến ADAS God's Eye C và cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp với màn hình hiển thị kích thước 8,8 inch, mang lại trải nghiệm quan sát trực quan và hiện đại hơn.

BYD Dolphin phiên bản nâng cấp vừa chính thức ra mắt tại Trung Quốc, mang đến diện mạo tinh chỉnh cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến. Điểm đáng chú ý nhất là hệ thống lái xe tự động thế hệ mới God's Eye, được trang bị tiêu chuẩn, giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm vận hành và an toàn.

Là một mẫu xe thuộc phân khúc giá thấp hơn trong danh mục sản phẩm của BYD, Dolphin sử dụng hệ thống God's Eye C (DiPilot 100) – phiên bản cơ bản nhưng vẫn đáp ứng tốt các nhu cầu hỗ trợ lái tiên tiến. Hệ thống này cho phép xe tự hành trên đường cao tốc, thực hiện chuyển làn tự động, né tránh chướng ngại vật, đồng thời tích hợp chức năng ghi nhớ lộ trình, giúp hệ thống học hỏi và tối ưu hóa các tuyến đường thường xuyên di chuyển. Ngoài ra, Dolphin còn được trang bị tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động, bên cạnh các công nghệ an toàn tiêu chuẩn như phanh khẩn cấp tự động (AEB) và giám sát điểm mù (BSM), mang đến sự an tâm cho người sử dụng.

Về thiết kế, BYD Dolphin nhận được một số tinh chỉnh nhằm tăng cường tính thẩm mỹ và khí động học. Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn với cụm đèn pha hình tam giác quét ngược, kết hợp cùng cửa hút gió được thiết kế gọn gàng hơn, tạo cảm giác hiện đại và thể thao. Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng sóng – từng xuất hiện trên mẫu Seal 06 GT nay được bổ sung logo BYD phát sáng, thay thế dòng chữ “Build Your Dreams” trước đây. Cản sau cũng được tinh chỉnh với thiết kế thể thao hơn, đi kèm các khe gió giả tạo điểm nhấn mạnh mẽ. Ngoài ra, BYD còn giới thiệu tùy chọn mâm xe 17 inch với thiết kế mới, góp phần hoàn thiện diện mạo hiện đại và năng động của mẫu xe này.

Không gian nội thất của BYD Dolphin phiên bản nâng cấp tiếp tục duy trì thiết kế hiện đại với những cải tiến quan trọng về công nghệ và tiện ích. Màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch hiện được cố định theo hướng ngang, không còn khả năng xoay như trước nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm hiển thị sắc nét và dễ thao tác. Đáng chú ý, cụm đồng hồ kỹ thuật số trước đây chỉ 5 inch nay đã được nâng cấp lên màn hình 8,8 inch, mang lại khả năng hiển thị thông tin chi tiết và trực quan hơn.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại nhằm tối ưu hóa không gian sử dụng. Núm xoay cần số đã bị loại bỏ, thay vào đó là cần gạt số gắn trên cột lái, giúp giải phóng diện tích cho các hộc đựng cốc lớn hơn và bố trí bộ sạc không dây Qi xa hơn về phía trước, nâng cao tính tiện dụng. Ngoài ra, hộc chứa đồ mở dưới màn hình cảm ứng đã bị loại bỏ, trong khi phiên bản cao cấp nhất – Knight Edition – được bổ sung thêm tủ lạnh đặt dưới bệ tỳ tay trung tâm, mang lại sự tiện nghi vượt trội. Vô lăng mới, lấy cảm hứng từ mẫu Seal, cũng được trang bị để tăng cường trải nghiệm cầm lái.

Về hệ truyền động, BYD Dolphin tiếp tục duy trì các tùy chọn quen thuộc trên thị trường Trung Quốc, tất cả đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản tiêu chuẩn có giá 99.800 nhân dân tệ (khoảng 350,1 triệu đồng), trang bị động cơ điện công suất 95PS (70kW) và mô-men xoắn 180Nm, kết hợp với bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) Blade dung lượng 45,12kWh, mang lại phạm vi hoạt động theo chuẩn CLTC lên đến 420km.

Phiên bản Fashion Edition có giá 109.800 nhân dân tệ (khoảng 385,2 triệu đồng), nâng công suất lên 177PS (130kW) và mô-men xoắn 290Nm. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động giảm nhẹ xuống còn 410km theo chuẩn CLTC.

Phiên bản cao cấp nhất, Knight Edition, có giá 125.800 nhân dân tệ (khoảng 441,4 triệu đồng) và được trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 60,48kWh. Khối động cơ mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất 204PS (150kW) và mô-men xoắn 310Nm, giúp xe đạt phạm vi hoạt động 520km theo chuẩn CLTC (tương đương khoảng 427km theo chu trình đánh giá WLTP của châu Âu).

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lộ diện SUV điện Suzuki e Vitara

Mẫu gầm cao chạy điện định vị phân khúc B, phát triển chung với Toyota, lựa chọn 2 gói pin, bán ra từ tháng 3 năm 2025.

Xe điện MG Windsor EV bán kiểu thuê pin đạt kỷ lục đặt hàng tại Ấn Độ

Mẫu xe điện cỡ nhỏ MG Windsor EV nhận 15.176 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 24 giờ đầu tiên mở bán, vào 3/10.

VinFast lập kỷ lục mới: Doanh số giao xe quý I/2025 tăng gần 4 lần

VinFast vừa chính thức công bố kết quả kinh doanh Quý I/2025 với 36.330 ô tô điện được bàn giao trên toàn cầu, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 296% so với cùng kỳ năm 2024. Con số này cho thấy đà mở rộng mạnh mẽ và sự đón nhận tích cực của thị trường quốc tế đối với các dòng xe điện của hãng.

Nhiều hãng xe đối thủ để đối đầu với Xiaomi SU7 sẵn sàng đền cọc để lấy khách

Vì nhu cầu vượt quá khả năng cung cấp, nhiều người dùng buộc phải chờ mới có thể nhận Xiaomi SU7, trước tình thế đó một số hãng xe đối thủ sẵn sàng đền cọc để lấy khách từ Xiaomi SU7.

Tại Singapore xe điện được chuộng hơn xe xăng

Trong nửa đầu năm 2024, doanh số ô tô điện tại nước này ghi nhận cao gần gấp đôi so với xe xăng.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.