BYD đạt cột mốc doanh số 1.000 xe tại Indonesia và đạt top 1 doanh số xe năng lượng mới toàn cầu

Thứ Năm, 04/07/2024 - 21:20 - loanpd

Doanh số hơn 3 triệu xe năng lượng mới vào năm ngoái được hãng lý giải bởi khả năng tự chủ trong sản xuất, nắm nhiều công nghệ lõi và chiến lược vươn ra toàn cầu. Hãng xe điện Trung Quốc sớm chạm cột mốc doanh số 1.000 xe tại Indonesia dù chỉ bắt đầu bán xe điện cho khách hàng nước này từ đầu năm 2024.

Ra đời từ năm 2003, BYD là hãng xe non trẻ khi so với những tên tuổi hàng trăm năm lịch sử của ngành công nghiệp ôtô. Tận dụng làn sóng điện hóa phương tiện toàn cầu, hãng dần chứng minh vị thế của mình trên bản đồ ngành, khi năm thứ 2 liên tiếp trở thành hãng có doanh số xe năng lượng mới bán chạy nhất thế giới. Theo thống kê, năm 2023 hãng bán ra hơn 3 triệu xe điện hóa (bao gồm hybrid) các loại trên toàn cầu.

Theo Car News China, BYD vừa tổ chức sự kiện chúc mừng cột mốc doanh số 1.000 xe tại thị trường Indonesia. Tại sự kiện này, đích thân ông Wang Chuanfu - CEO của hãng sản xuất ôtô Trung Quốc - đã trao tận tay mẫu xe thứ 1.000 cho khách hàng Indonesia.

Trong khuôn khổ sự kiện, ông Airlangga Hartarto - Bộ trưởng Điều phối Kinh tế Indonesia - cũng xác nhận rằng BYD sẽ đầu tư 1,3 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất ôtô tại Indonesia với công suất thường niên ở mức 150.000 xe.

Ông Eagle Zhao - Chủ tịch BYD Indonesia tuyên bố nhà máy này sẽ được khởi công vào cuối năm nay, đồng thời xác nhận kế hoạch mở 50 đại lý BYD trên toàn lãnh thổ Indonesia cho đến hết năm 2024.

Chủ tịch BYD tại lễ bàn giao mẫu xe BYD thứ 1.000 cho khách hàng Indonesia. Ảnh: BYD.

Hồi tháng 4, BYD đã quyết định chọn Subang làm địa điểm xây dựng nhà máy sản xuất xe điện. Nhà máy của BYD nằm trong một tổ hợp có diện tích 108 ha, bao gồm một trung tâm nghiên cứu và phát triển cũng như các cơ sở đào tạo, sẽ được hãng xe Trung Quốc trang bị các công nghệ bảo vệ môi trường.

Nhà máy tại Indonesia đánh dấu cơ sở sản xuất lớn thứ hai của BYD tại khu vực Đông Nam Á, sau Thái Lan. Trước đó, nhà máy BYD tại Thái Lan đã triển khai sản xuất thử nghiệm từ đầu năm và dự kiến bắt đầu sản xuất hàng loạt từ ngày 4/7. Cơ sở sản xuất của BYD ở Uzbekistan cũng đã bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt với sản lượng ban đầu ở mức 50.000 xe.

Indonesia đang nỗ lực thu hút các nhà sản xuất xe điện bằng hàng loạt ưu đãi khác nhau, bao gồm xóa bỏ thuế nhập khẩu hay giảm thuế cho các công ty đầu tư phát triển nhà máy xe điện tại địa phương.

Các chính sách này đã thu hút được sự quan tâm của BYD, dẫn đến việc hãng xe Trung Quốc quyết định chọn Indonesia làm địa điểm đặt nhà máy thứ hai của mình tại khu vực Đông Nam Á.

BYD chỉ vừa gia nhập thị trường Indonesia từ đầu năm. Ảnh: Nikkei Asia.

Theo Car News China, lượng xe BYD bán ra trên thị trường Đông Nam Á ở giai đoạn đầu sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc, nhưng trong tương lai sẽ đến từ các nhà máy ở Thái Lan và Indonesia.

Với thị trường Indonesia, nước này đặt mục tiêu sở hữu doanh số 50.000 xe điện trong năm nay. Tuy nhiên tính đến hết tháng 5, tổng doanh số xe điện tại quốc gia vạn đảo tạm thời đang là 9.178 xe, trong đó BYD nắm giữ khoảng 10% thị phần. Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Indonesia cho thấy trong năm ngoái, doanh số xe điện tại nước này đạt mức 17.051 xe.

Năm ngoái, doanh số xe xuất khẩu của BYD đã tăng 334,2%, với 242.765 xe được bán ra tại hơn 70 quốc gia trên 6 lục địa. 5 thị trường xuất khẩu hàng đầu của công ty là Đức, Brazil, Israel, Australia và Thái Lan, trong đó ba sản phẩm bán chạy nhất tại đây gồm: BYD Dolphin, BYD SealBYD Atto 3.

Tại Thái Lan, thị trường gần với Việt Nam, hãng hiện dẫn đầu phân khúc xe điện ở xứ sở chùa vàng với hơn 46% thị phần. Trong số 10 xe điện bán chạy nhất tại Thái Lan năm vừa qua, công ty có 3 cái tên bao gồm BYD Atto 3 (đứng đầu), BYD Dolphin (thứ 3) và BYD Seal (thứ 9). Tương tự tại Brazil, trong 3 tháng đầu năm nay, thương hiệu dẫn đầu thị trường với 14.939 chiếc bán ra, nhiều gấp gần 3 lần hai đối thủ đứng liền sau. Sức tăng trưởng của doanh nghiệp được ví như "hòn tuyết lăn" khi liên tục thiết lập các kỷ lục mới về doanh số.

"Chúng tôi đã mất 13 năm để đạt cột mốc 1 triệu xe năng lượng mới được bán ra vào năm 2021, nhưng từ con số 1 triệu ấy tăng lên 3 triệu xe chỉ mất 18 tháng", đại diện hãng nói, thêm rằng họ thực hiện 2 chiến lược chính để phát triển bền vững, gồm giao thông xanh và chiến lược toàn chuỗi công nghiệp.

Tại Việt Nam, hãng xe năng lượng mới bán chạy nhất thế giới đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để ra mắt khách hàng vào tháng 6, với hệ thống showroom ở Hà Nội, TP HCM và mục tiêu gần là 20 tỉnh, thành trên cả nước. Sự góp mặt của BYD được kỳ vọng sẽ biến thị trường xe điện Việt Nam trở thành một sân chơi đúng nghĩa với nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Yaris Cross gia tăng sức mạnh cạnh tranh với chương trình khuyến mại cực lớn

Toyota Việt Nam duy trì chương trình ưu đãi lên tới 100% lệ phí trước bạ cùng quà tặng 2 năm bảo hiểm gói Vàng dành cho khách hàng mua Yaris Cross trong tháng 12.

Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện

Toyota vừa chính thức trình làng mẫu SUV thuần điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc, gây chú ý khi sử dụng công nghệ pin Blade LFP của BYD và sở hữu mức giá khởi điểm đầy cạnh tranh chỉ từ 18.000 USD. Đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm tiếp cận phân khúc xe điện phổ thông tại một trong những thị trường năng động nhất thế giới.

Top 10 ô tô bán chạy 4 tháng đầu năm 2024

Sau 2 tháng đầu năm doanh số khá ảm đạm, tháng 3 và 4 thị trường đã dần tốt lên. Đặc biệt, Mitsubishi Xforce mới ra mắt 2 tháng cũng đã lọt top xe bán chạy với doanh số khá ấn tượng.

Ô tô tô từng 'hot' tồn kho lần đầu giảm sâu 200 triệu, Đại lý ra sức kiếm khách

Nhiều mẫu xe 'hot' của các Hyundai, Honda, Mazda...còn tồn hàng từ năm 2022 đến nay tiếp tục tăng mức giảm giá, lên tới hàng trăm triệu đồng.

Toyota tạm dừng vận chuyển tất cả các lô hàng của Daihatsu sau bê bối an toàn

Trong thông báo đưa ra ngày 20/12, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản cho biết thương hiệu con Daihatsu sẽ tạm dừng vận chuyển mọi mẫu xe từ các nhà máy của hãng. Quyết định được đưa ra sau khi một cuộc điều tra vụ bê bối về an toàn phát hiện các vấn đề liên quan đến 64 mẫu xe, trong đó có gần 20 mẫu xe được bán dưới thương hiệu Toyota.

Có thể bạn quan tâm