BYD Atto 3 2025 chính thức ra mắt: Mẫu SUV điện đáng chú ý tại Trung Quốc
Thứ Sáu, 07/03/2025 - 09:53 - tienkm
BYD Atto 3 là dòng xe chủ lực về doanh số của BYD tại nhiều thị trường.
Trên phiên bản mới của BYD Atto 3, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến God\\’s Eye C sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn, nâng cao đáng kể khả năng vận hành và an toàn. Hệ thống này tích hợp hàng loạt tính năng hiện đại, bao gồm hỗ trợ lái xe tự động trên đường cao tốc, tự động chuyển làn, tránh chướng ngại vật, cũng như khả năng ghi nhớ và học hỏi lộ trình, giúp xe nhận diện và tối ưu hóa những tuyến đường thường xuyên sử dụng.
Bên cạnh đó, Atto 3 còn được trang bị hệ thống tự động đỗ xe (valet parking), giúp người lái dễ dàng đưa xe vào chỗ đỗ mà không cần can thiệp nhiều. Ngoài ra, xe vẫn duy trì các công nghệ an toàn tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động (AEB) và hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), mang đến sự an tâm tối đa trong quá trình di chuyển.


BYD Atto 3 là một trong những mẫu xe tiên phong của thương hiệu Trung Quốc khi gia nhập thị trường Việt Nam. Phiên bản 2025 của mẫu SUV thuần điện này tiếp tục được tinh chỉnh với thiết kế đồng bộ cùng người anh em Atto 2, mang đến diện mạo hiện đại và tối ưu hơn về khí động học.
Phần đầu xe BYD Atto 3 2025 được cải tiến với cản trước sắc nét hơn, khe gió tái thiết kế và hốc gió trung tâm tạo hình cong nhẹ xuống dưới, giúp tổng thể xe trông thể thao và năng động hơn.
Ở phía sau, cánh gió trên nóc được làm mới với điểm nhấn lõm xuống ở trung tâm, kết hợp với đèn phanh đôi lấy cảm hứng từ biểu tượng “tạm dừng”, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Đèn hậu LED vắt ngang vẫn được giữ nguyên nhưng có họa tiết ánh sáng dạng sóng đan xen, mang phong cách tương tự các mẫu Atto 2 và Dolphin.
Xe đi kèm tùy chọn mâm hợp kim 17 hoặc 18 inch, thiết kế mới giúp tối ưu hiệu suất khí động học và tăng tính thẩm mỹ. Một điểm thay đổi đáng chú ý nằm ở cột C, nơi tấm ốp dạng vảy cá đã bị loại bỏ, thay vào đó là viền cửa sổ bạc kéo dài liền mạch kết hợp với phần “vây” sơn cùng màu thân xe. Ngoài ra, kính tam giác phía sau cũng được thiết kế lại để tạo sự liền mạch và tinh tế hơn.
BYD Atto 3 2025 đã trải qua một đợt nâng cấp đáng kể trong khoang cabin, hướng đến sự tối giản nhưng hiện đại. Hãng xe Trung Quốc đã lược bỏ nhiều chi tiết trang trí rườm rà, mang lại cảm giác cao cấp hơn cho nội thất.
Bảng táp-lô và ốp cửa sử dụng bề mặt trơn với đường chỉ khâu tinh tế, thay thế cho thiết kế gân nổi trước đây. Cơ chế mở cửa kéo ngang và các dây đàn guitar đặc trưng trên hộc cửa vẫn được giữ lại nhưng đã được sơn đen, giúp tổng thể nội thất trở nên hài hòa và sang trọng hơn.
Với những nâng cấp về thiết kế và nội thất, BYD Atto 3 2025 tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc SUV điện đô thị, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái thú vị và hiện đại hơn cho người dùng.


BYD Atto 3 2025 không chỉ được nâng cấp về ngoại thất mà còn có những cải tiến đáng kể trong khoang cabin, mang đến không gian hiện đại, tinh tế và tiện nghi hơn.
Hướng đến sự thanh lịch và hài hòa, BYD Atto 3 2025 mang đến hai tùy chọn tông màu nội thất trắng và đen toàn bộ, giúp không gian trở nên nền nã và cao cấp hơn. Vô-lăng ba chấu được thiết kế lại theo phong cách tối giản và hiện đại, lấy cảm hứng từ mẫu MPV BYD M6, mang lại cảm giác cầm nắm thoải mái và trực quan hơn khi sử dụng.
Một trong những điểm cải tiến đáng chú ý là cụm đồng hồ kỹ thuật số có kích thước lớn hơn, tăng từ 5 inch lên 8,8 inch, giúp hiển thị thông tin rõ ràng và trực quan hơn.
Màn hình cảm ứng trung tâm vẫn có hai tùy chọn kích thước 12,8 inch hoặc 15,6 inch, nhưng không còn khả năng xoay dọc – ngang như phiên bản trước, giúp tối ưu hóa sự liền mạch trong thiết kế bảng điều khiển. Ngoài ra, BYD Atto 3 2025 vẫn duy trì màn hình hiển thị kính lái (HUD) 12 inch, hỗ trợ người lái quan sát thông tin quan trọng mà không cần rời mắt khỏi đường đi.
Khu vực điều khiển trung tâm cũng được tái thiết kế nhằm tối ưu không gian và tiện ích. Cần số truyền thống được loại bỏ, thay vào đó là cần gạt gắn trên cột lái, giúp giải phóng không gian giữa hai ghế trước. Nhờ đó, khu vực này được bố trí hai khay chứa điện thoại, hai hộc để cốc và một ngăn làm lạnh dưới bệ tì tay trung tâm, mang đến sự tiện lợi tối đa cho người dùng. Ngoài ra, các ngăn kéo ẩn dưới hàng ghế sau cũng giúp gia tăng không gian lưu trữ, phù hợp với những chuyến đi dài.
Về vận hành, BYD Atto 3 2025 vẫn sử dụng động cơ điện đặt trước, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310Nm, mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và linh hoạt trong đô thị.
Xe cung cấp hai tùy chọn pin:
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin Blade 49,92kWh, phạm vi hoạt động 430km theo tiêu chuẩn CLTC.
Phiên bản cao cấp trang bị pin 60,48kWh, cho quãng đường di chuyển 510km sau mỗi lần sạc đầy.
Tại Trung Quốc, BYD Atto 3 2025 có mức giá khởi điểm từ 115.800 – 145.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 407 – 512 triệu đồng), giúp mẫu xe này tiếp tục duy trì sức hút trong phân khúc SUV điện đô thị.
Với những nâng cấp đáng giá về nội thất, công nghệ và hệ truyền động, BYD Atto 3 2025 hứa hẹn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV điện hiện đại, tiện nghi và có khả năng vận hành ấn tượng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Trong tháng thấp điểm nhưng 5 mẫu ô tô vẫn tăng doanh số
Cơn sốt xe điện: Thời kỳ hoàng kim của ngành độ phụ kiện ô tô
Mitsubishi Pajero Sport phiên bản 2 tông màu mới ra mắt tại Việt Nam
Ấn tượng với sự kiện lái thử dàn ô tô điện Vinfast tại đường đua Đại Nam
Mitsubishi giảm giá sốc tháng 2: Hàng loạt mẫu xe ưu đãi lên đến hàng chục triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Mổ xẻ giá bán Hyundai Ioniq 6 2025: Liệu có "Hời" như mong đợi?sự kiện Hyundai chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu sedan điện Ioniq 6 tại Triển lãm Di động Seoul, Hàn Quốc, là một động thái chiến lược và đáng chú ý.
-
Cận cảnh McLaren Artura Spider gần 17 tỷ đồng của đại gia Sài thànhĐây là chiếc Artura Spider thứ 2 ra biển số, sau chiếc màu đen của đại gia Vũng Tàu. Đây là chiếc Artura Spider thứ 2 ra biển số ở Việt Nam, sau chiếc màu đen của đại gia Vũng Tàu.
-
Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.
-
Thị trường ô tô Đông Nam Á 2024: Hãng xe nào đang dẫn đầu?Năm 2024, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu tại Đông Nam Á với doanh số gần 1 triệu xe, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh.
-
Mitsubishi trở thành hãng xe tiếp theo ngừng xuất khẩu sang thị trường MỹSau Aston Martin, Audi, Lotus và Jaguar Land Rover, Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ do mức thuế nhập khẩu tăng cao.