Bắt gặp BYD Atto 3 2025 lộ diện trên đường thử

Thứ Năm, 06/02/2025 - 12:34 - loanpd

Trung Quốc- Mẫu crossover điện cỡ B+ phiên bản mới tinh chỉnh thiết kế, giữ nguyên hệ truyền động, bán ra trong quý II.

Atto 3 phiên bản mới bị bắt gặp khi chạy thử tại Trung Quốc trước khi ra mắt thị trường nội địa vào quý II năm nay, theo CarNewsChina. Atto 3 còn có tên gọi khác là Yuan Plus tại Trung Quốc và một số thị trường nước ngoài.

BYD Atto 3 phiên bản mới bị bắt gặp trên đường thử tại Trung Quốc. Ảnh: CarNewsChina

Mẫu crossover cỡ B+ của BYD tinh chỉnh ngoại thất từ những vị trí dán lớp ngụy trang. Atto 3 2025 thiết kế lại cản trước thể thao hơn, tích hợp hốc hút gió với hình thang lớn hơn. Cản sau kiểu dáng với họa tiết hình thang. Cánh gió sau mới cùng với ốp bên hông trang trí crôm và cột D sơn đen một phần.

Từ hình ảnh cho thấy, cản trước lắp một camera mới cho tính năng hỗ trợ lái ADAS thế hệ mới. CarNewsChina không nhắc đến nội thất, nhưng cho biết hệ truyền động không đổi như bản cũ.

Atto 3 sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 4.455 x 1.875 x 1.615 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm. Xe trang bị một môtơ điện ở trục trước với công suất 201 mã lực, kèm hai lựa chọn gói pin 49,9 kWh và 60,5 kWh. Phạm vi hoạt động tương ứng 430 km và 510 km.

BYD Atto 3 có giá bán 15.300-20.100 USD tại thị trường Trung Quốc.

thị trường Việt Nam, BYD Atto 3 được phân phối và nhập khẩu chính hãng. Xe BYD Atto 3 bán hai phiên bản, Dynamic giá 766 triệu đồng và Premium giá 886 triệu đồng. Phạm vi hoạt động tương ứng với từng phiên bản là 410 và 480 km sau mỗi lần sạc đầy.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ôtô Trung Quốc bị Châu Âu 'đánh thuế' tới 38,1%: tác động như thế nào?

BYD, một trong những hãng xe Trung Quốc, đang phải đối mặt với mức thuế nhập khẩu bổ sung thấp nhất so với các đối thủ từ Ủy ban châu Âu.

BYD sản xuất xe plug-in hybrid giá rẻ để chiếm thêm thị phần xe xanh

BYD là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã tung ra phiên bản mới của mẫu plug-in hybrid Qin Plus DM-i. Chiếc xe có giá khởi điểm chỉ hơn 11.000 USD, rẻ hơn những mẫu xe xăng bán chạy nhất như Toyota Corolla hay Volkswagen Lavida.

Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?

Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.

Tại sao bạn nên mua xe plug-in hybrid thay vì xe điện hoàn toàn

Nếu bạn muốn chuyển sang điện khí hóa, plug-in hybrid sẽ là lựa chọn thông minh nhất trước khi bạn mua một chiếc xe điện hoàn toàn.

Luvly phát triển xe điện mini ”đóng gói”

Công ty công nghệ Stockholm Luvly chuẩn bị ra mắt Luvly O vào cuối năm 2023, chiếc ôtô điện mini đóng gói (flat- pack) mà họ tuyên bố rằng xu hướng này có thể trở thành sản phẩm tương lai cho giao thông đô thị.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.