BYD Atto 2 ra mắt tại triển lãm Bangkok Motor Show 2025: Khi nào về Việt Nam?

BYD Atto 2 chính thức trình làng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2025, không lâu sau khi mẫu xe này bị bắt gặp chạy thử trên đường phố tại Thái Lan. Đáng chú ý, trong khi chiếc xe bị phát hiện trước đó là phiên bản tay lái bên phải, mẫu xe trưng bày tại triển lãm lại là phiên bản tay lái bên trái, cho thấy Atto 2 là mẫu xe được định hướng toàn cầu, xuất khẩu sang nhiều thị trường quốc tế.

BYD Atto 2, còn có tên gọi Yuan Up tại Trung Quốc, lần đầu ra mắt vào tháng 2/2024 và nằm trong danh mục SUV điện cỡ nhỏ của BYD, định vị nằm giữa giữa Dolphin và Atto 3 (Yuan Plus tại Trung Quốc).

Về kích thước, Atto 2 có chiều dài 4.310 mm, rộng 1.830 mm, cao 1.675 mm và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Khi so sánh, BYD Dolphin có kích thước 4.290 x 1.770 x 1.570 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, trong khi Atto 3 lớn hơn với chiều dài 4.455 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.615 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm.

Tại Trung Quốc, BYD Atto 2 có 5 phiên bản, giá dao động từ 96.800 - 119.800 nhân dân tệ (~ 320 - 395 triệu đồng). BYD Atto 2 có hai tùy chọn hệ truyền động gồm: phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ điện đặt trước công suất 95 mã lực và momen xoắn 180 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây. Phiên bản này dùng pin lithium (LFP Blade) 32 kWh, cho phạm vi hoạt động 301 km theo chuẩn CLTC.

Phiên bản cao cấp hơn được trang bị pin dung lượng 45,12 kWh, phạm vi hoạt động tăng lên 401 km (CLTC). Động cơ điện sản sinh công suất 177 PS và mô-men xoắn 290 Nm, vẫn duy trì phạm vi 401 km theo chuẩn CLTC. Đối với thị trường quốc tế, phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP là 312 km.

Bắt gặp BYD Atto 3 2025 lộ diện trên đường thử Trung Quốc- Mẫu crossover điện cỡ B+ phiên bản mới tinh chỉnh thiết kế, giữ nguyên hệ truyền động, bán ra trong quý II.

Hệ thống sạc nhanh DC hỗ trợ công suất tối đa 65 kW (45 kW đối với bản pin nhỏ), sạc 10-80% trong 37 phút. Bộ sạc AC 11 kW cần 5,5 giờ để sạc đầy.

BYD Atto 2 được trang bị bộ mâm 16 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình giải trí cảm ứng xoay 12,8 inch và ghế trước chỉnh điện. Tại Trung Quốc, xe không có sẵn hệ thống hỗ trợ lái chủ động (ADAS) nhưng có thể tùy chọn bổ sung.

Sự kiện ra mắt BYD Atto 2 tại Thái Lan cho thấy mẫu SUV điện này có thể sớm mở rộng sang các thị trường Đông Nam Á khác, bao gồm cả Việt Nam. Nếu được phân phối, Atto 2 sẽ lấp đầy khoảng trống giữa BYD Atto 3 (tại Việt Nam có giá 766 - 886 triệu đồng) và BYD Dolphin (tại Việt Nam có giá 659 triệu đồng).

Nhóm SUV đô thị chờ đón BYD Atto 3 gia nhập đường đua doanh số BYD Atto 3 sẽ là mẫu xe tiếp theo xuất hiện trên đường đua doanh số ở phân khúc SUV cỡ B/B+, nơi đang là cuộc cạnh tranh của Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Kia Seltos cùng Honda HR-V và Toyota Corolla Cross.

Thị trường Thái Lan trước đây là “sân chơi” của các thương hiệu Nhật Bản như Honda, Toyota, Nissan và Isuzu khi chiếm đến 90% thị trường. Tuy nhiên, ở kỉ nguyên xe thuần điện hiện tại, các hãng xe Nhật Bản đang bị thụt lùi quá chậm so với các thương hiệu xe đến từ Trung Quốc. Chiến lược của BYD là dùng thị trường Thái Lan làm tiên phong để xâm nhập vào các thị trường còn lại của Đông Nam Á.

Mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 sắp bán tại Việt Nam là bao nhiêu? BYD Atto 3 đã được chính hãng công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm.

Tháng 10/2022, BYD lần đầu tiên chào sân thị trường Thái Lan với mẫu xe Atto 3 và bắt đầu bán ra ngay trong tháng 11 sau đó. Kể từ tháng 1/2023, BYD đã dẫn đầu liên tục 18 tháng về doanh số bán xe thuần điện tại Thái Lan, nghĩa là cứ ba xe thuần điện bán ra tại Thái Lan thì có một xe là của BYD.

Sự xuất hiện của BYD Atto 2 tại Bangkok Motor Show 2025 cho thấy tham vọng của BYD trong việc mở rộng dòng sản phẩm xe điện của mình. Nếu sớm ra mắt tại Việt Nam, mẫu xe này có thể trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm một mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, tiện nghi và tiết kiệm chi phí vận hành. Hãy cùng chờ đợi những thông tin chính thức từ BYD về kế hoạch phân phối mẫu xe này tại Việt Nam.

(Photo: Paultan.org)