Đi xe điện mấy lâu nay, bạn đã biết pin thải ô tô điện được tái chế như thế nào chưa?

Thứ Sáu, 08/09/2023 - 10:44 - ducht

Những gói pin xe điện hàng trăm ký được đưa vào máy nghiền công nghiệp, phân loại thành những thành phần khác nhau.

Li-Cycle là một hãng tái chế của Canada, thành lập năm 2016, và có nhà máy ở Mỹ. Ở Li-Cylce, pin Lithium-ion của ô tô điện hay pin của một chiếc điện thoại cũ, đều được tái chế với những thứ thu được có thể sử dụng để làm pin mới.

Trong cụm, khối pin đều có những thành phần như Lithium, Cobalt, đồng (Cu), và Nickel và tất cả chúng sẽ được tái sử dụng vô thời hạn.

Quy trình của Li-Cycle sẽ không nung chảy pin, thay vào đó tách các thành phần của pin thành 3 loại. Ở cuối dây chuyền, có 3 túi đựng các thành phần này, gồm nhôm và đồng, nhựa, và "black mass", hay còn gọi là chất còn lại sau khi tái chế pin).

Black mass - gồm Lithium, Nickel và Cobalt sẽ được đưa đến một nhà máy khác để tiếp tục xử lý. Cũng từ đây, Li-Cycle có thể sản xuất ra pin Lithium-ion mới với những thành phần đã được tái chế.

Ô tô điện ngày nay chủ yếu dùng pin Lithium-ion. Với xu hướng dịch chuyển sang xe điện trên toàn thế giới, số pin hư hỏng hoặc hết hạn sử dụng cũng dẫn tới nhưng thách thức trong việc tái chế nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào khai thác và duy trì sự tuần hoàn nguyên vật liệu. Nhưng công nghệ là một trở ngại.

Ít năm qua, hàng trăm triệu USD đang chảy vào các startup tái chế và các trung tâm nghiên cứu nhằm tìm ra cách bóc tách những viên pin chết và chiết xuất các kim loại có giá trị ở quy mô lớn. Hiện 10 công ty tái chế pin lớn nhất thế giới chủ yếu là của Mỹ, Canada, Trung Quốc, Hàn Quốc và Bỉ.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe hybrid Nhật Bản nào di chuyển xa nhất? Bất ngờ không tưởng

Điều gây bất ngờ lớn trong bảng xếp hạng của TopSpeed chính là việc mẫu xe hybrid có phạm vi di chuyển xa nhất lại không phải sedan hay SUV, mà là chiếc bán tải Toyota Tundra i-Force Max 2025.

Ô tô điện mất giá nhanh gấp đôi xe xăng: Nguyên nhân thực sự là gì?

Một nghiên cứu mới đây cho thấy ô tô điện có thể mất tới 25% giá trị chỉ sau một năm sử dụng, tốc độ mất giá cao gấp đôi so với các mẫu xe chạy xăng.

Toyota giới thiệu SUV thuần điện dành cho đô thị, mở bán từ năm 2024

Urban SUV Concept được định vị thuộc phân khúc B-SUV. Châu Âu là thị trường đầu tiên mở bán mẫu xe này vào năm sau.

BMW Vision Neue Klasse chạy điện có thiết kế tương lai

Tương lai điện khí hóacủa BMW sẽ được trưng bày tại IAA Mobility 2023 ở Munich, Đức. BMW Vision Neue Klasse là chiếc ôtô điện có ngoại thất màu trắng tinh khiết, tái hiện lại các biểu tượng thiết kế của BMW và được trang bị mái kính trong suốt cho tầm nhìn không bị cản trở. Bên trong, nội thất màu vàng tỏa ra màu sắc rực rỡ phản ánh hệ thống truyền động điện cùng với việc sử dụng vật liệu bền vững và các điều khiển công nghệ thiết yếu.

MG4 EV sắp ra mắt tại Việt Nam: kỳ vọng mới cho thị trường xe điện

Mẫu SUV điện MG4 EV vừa được phát hiện tại khu vực Ecopark, Hưng Yên. Chiếc xe xuất hiện hoàn toàn không che chắn, cho thấy rõ từng đường nét thiết kế hiện đại và tinh tế. Có vẻ như MG4 EV đang trong giai đoạn quay chụp quảng cáo, chuẩn bị cho sự kiện ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho những ai mong chờ một mẫu xe điện đột phá và thân thiện với môi trường.

Có thể bạn quan tâm